一带一路 - search results

投资新热地？ - 作者：Peter Stark，德国罗德律师事务所驻上海代表处 粤港澳大湾区的规模、经济增长潜力和连通性为众多经济领域创造了巨大的商机。 粤港澳大湾区（以下简称大湾区）包括中国南部广东省的部分地区和香港、澳门特别行政区，位于珠江汇入南海的入海口，像广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等一些中国最具经济实力的城市，都属于粤港澳大湾区。 大湾区的占地面积约为5.6万平方公里，常住人口超过8600万，该区是中国乃至全球经济实力最强的地区，2020年的国民生产总值约为1.7万亿美元。 早在2017年，中国国家发展和改革委员会与广东省和香港、澳门特别行政区政府签署了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》（以下简称《框架协议》），以深化广东、香港、澳门在大湾区发展中的协同合作。 该《框架协议》明确了合作的总体目标。就广东省而言，其目标包括加强其作为国家改革开放试验区的地位，成为经济增长、技术创新的主要推动力，促进技术和产业创新中心的发展，同时加快成为先进制造业和现代服务业的重要基地。 就香港而言，《框架协议》旨在巩固提升其作为国际金融、航运和贸易中心的地位。同时，还将强化其作为全球离岸人民币业务枢纽和国际资产管理中心的地位，促进商务服务业和创新技术产业的发展，支持香港建设亚太区国际法律及争议解决服务中心。 就澳门而言，其目标是加快成为世界旅游休闲中心。澳门还将加快建设中国与葡语国家之间的经济和贸易合作服务平台，并成为中国文化交流和合作的基地，促进多元文化的共存。此外，该《框架协议》也致力于实现澳门经济的适度多样化和可持续发展。 2019年2月18日《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）的发布标志着大湾区的发展迈入了一个新的阶段。该《规划纲要》涵盖了大湾区截至2035年的长期规划，确定了大湾区发展的五个战略定位： - 充满活力的世界级城市群； - 具有全球影响力的国际科技创新中心； - “一带一路”建设的重要支撑； - 内地与港澳深度合作示范区； - 宜居宜业宜游的优质生活圈。 总体而言，大湾区的发展是中国进一步发展的重要战略规划。大湾区城市将在各个领域实施示范性创新举措（类似于过去的自由贸易试验区），以营造国际化、市场化的商业环境。 这些创新举措包括积极促进人才、商品和资本在整个区域的自由流动，提高经济效率、透明度和国际化程度。此外，大湾区作为中国内地经济增长的重要推动力之一对珠三角和中国中部、西南部地区经济发展的关键作用以及作为“一带一路”倡议重要平台的角色也得以强调。 为了落实发展计划，中国在许多城市，特别是在大陆地区的城市，已经建立了或即将建立经济合作发展示范区，例如深圳的前海深港现代服务业合作区、横琴（珠海）的粤澳深度合作区、深港科技创新合作区（深港两地，“一区两园”），或南沙（广州）的粤港澳全面合作示范区。 这些示范区各自侧重于不同的经济领域和服务。为吸引投资者，提供了不同的激励措施，如企业税收减免等优惠政策。 大湾区的规模、经济增长潜力和连通性为基础设施、建筑、房地产、金融服务、保险、技术等众多行业的企业带来了重要的商机。 Fotos: @https://www.bayarea.gov.hk/en/home/index.html  

在一份政治文献中，基尔大学世界经济研究所（IfW）的研究人员研究了新冠疫情对中国在德国投资的影响。他们得出的结论是：德国对来自中国的投资者仍具有吸引力。 简而言之，德国现在和将来都是中国投资者最看重的目标国家之一。以中国在海外的资本存量为衡量标准，德国在中国所有的投资国中排名第十。近几年来，中国投资者的关注点主要集中在运输领域和科技领域。一带一路倡议的新重点并没有影响德国企业对中国获取关键技术的重要性。 "中国对德国进行境外投资的决定性因素是中国政府的范式转换，即计划主要通过创新和高质量的生产活动来提高国内经济增长，而不再像过去那样通过劳动密集型的制造来实现增长。IfW研究员Wan-Hsin Liu指出："对德国进行直接投资是中国获取国外专有技术和先进技术的重要手段。 中国投资者重点关注物流和技术 在超过1亿美元的投资项目中，中国投资者近期的重点是德国的运输领域和科技领域。因此，在过去的15年里(到2019年)，共有超过210亿美元的资金流入运输业。其中近65亿美元都来自中国国有企业的投资。另外值得注意的是，这笔资金有九成以上都来自过去五年内的投资。这一涨势与2015年宣布的 "中国制造2025 "战略不谋而合。 在同一时间段内流入德国科技领域的资金将近达到60亿美元。与运输行业不同的是，该领域内大部分的投资并非来自中国国有企业。但该领域内也有近九成的资金来自最近五年的投资。 中国对房地产行业则没那么感兴趣。自2005年以来，投资总额下降到65亿美元，国有企业投资的58亿美元是其中的最大份额。能源领域的情况类似，该领域内共有36亿美元来自中国投资者，其中多达30多亿美元来自国有企业。 德国在投资者青睐排行榜中位列第十 截至2019年底，中国的海外资本存量达到21万亿美元，成为目前全球第三大对外投资国。仅在2019年，中国就有1170亿美元的资金流入国外，而在2000年，中国仅对外投资了9亿美元。以中国在海外的资本存量来衡量，德国在中国投资者青睐度方面排行第十，落后于排行第七的荷兰和排行第八的英国，但领先于排行第十二的卢森堡和排行第十五的瑞典。 “德国作为中国投资目的国的重要性还会继续增加。到目前为止，对新的五年计划的消息表明，中国计划进一步加强国内企业的创新实力和专有技术。为此，中国十分需要包括德国在内的国外的知识和技术的转移。” 在对新冠疫情进行研究的同时，IfW对德国咨询公司也进行了一次调查。调查结果表明，德国对中国投资的吸引力受疫情的影响微乎其微，而且应该十分短暂。

据中国海关总署（GCA）表示，今年头两个月，中国对外贸易总额5920亿美元，同比下降11％。

中华人民共和国商务部（以下简称：中国商务部）预计，与去年相比，中国今年的进出口总额将会大幅增长。 中国商务部于上周五公布， 2019年11月中国进出口总额达到2.86万亿元（约3660亿欧元），创下2019年单月最高水平。2019年1至11月中国进出口总额为28.5亿元，同比增长2.4%，全年进出口总额有望首次达到30万亿元（约3.86万亿欧元）。中国出口贸易总额显著增长，据世界贸易组织（WTO）数据，2019年前三季度中国出口增速领先于世界其他国家。 中国对新兴市场进出口占比提高至近60%，其中于“一带一路”沿线国家占比提高至近30%，其主要出口商品为机电产品。民营企业出口额首次占据中国总出口额多数，在总出口额中的占比增长了3.6%，达到14.65万亿元，其占比是总出口额的51.4%。

中国电信国际、德利迅达、和Global Switch三家联手建设数据中心，共同迈进欧洲。 全球最大综合电讯服务供应商之一的中国电信国际有限公司以下简称（中国电信国际），国际数据中心开发商的德利迅达科技有限公司，以及大型电讯运营商及云服务中心数据中心的运营商和开发商Global Switch，于2019年11月12日宣布正式同步启动法兰克福数据中心服务。这三方企业各自都是该行业中的先驱者，并已在香港和新加坡开设了数据中心。这乃三方策略性合作的第三家数据中心，迈出开拓欧洲市场的第一步。 如今欧洲对主机托管服务的需求日益增长，即通过数据中心将客户服务器连接到数据中心相对应的网络服务器当中。数据中心可以大幅度提升传输速率，降低延迟，比以往更安全、更节能。参与该数据中心建设的这三者联手为今后在欧洲以及世界其他国家进一步的发展奠定了良好的基础。中国电信国际有限公司副总经理谭亦军表示：“法兰克福是整个欧洲市场的重要门户和连接枢纽，因此，我们选择这个城市为我们的欧洲乃至全球业务发展担当起重要的角色。”Global Switch 行政总裁John Corcoran补充：“我们Global Switch将继续与这两家值得信赖的东方合作伙伴携手扩展欧洲乃至全球业务，促进相互增长。” 中国电信国际、德利迅达科技有限公司以及Global Switch在本次数据据中心的建设中投资了约1.13亿欧元，设施面积为11，000平方米。本次启动仪式有法兰克福经济促进局局长施威博（Oliver Schwebel）、中国驻法兰克福总领事孙从彬以及领事Jan Schneider出席。孙总领事在致辞中表达了对次合作的高度评价：“我很高兴这次能够选择在法兰克福设立数据中心。互联互通是中国提出的“一带一路”倡议的核心内容，这个数据中心无疑将会成为中西方公司之间合作非常成功的业务例子之一。”

丝绸之路——听上去像一场奇遇之旅，让人不禁联想到异域香料、稀有材料、珠光宝石。通过2013年提出的“一带一路”倡议（BRI），中国希望再创历朝作为世界贸易中心的辉煌。除贸易利益和经济发展外，资源战略以及地缘政治的争权夺利同样是重点所在，但重中之重还是金钱，大笔金钱。数十亿资金正预备着流入到集装箱码头、航站楼、铁路线、道路、发电站和炼制厂的建造中。预计不久就能达到起初计划的9千亿美元投资规模；在2020年之前，资金需求甚至可能超过7万亿美元。 数字，唤醒欲望。尽管德国目前还不在与中国签署合作协议的上百个国家之列，但其国内众多公司也希望能分到一块蛋糕。德国机械设备制造业联合会（VDMA）对在华经商的德国成员公司所作的一份调查表明，2018年中有49%的受访者认为所谓的丝绸之路能对其产生积极影响。但目前为止，事实却事与愿违。十分之九的项目订单都分配给了中国公司——德国墨卡托中国研究中心 (MERICS)的最新数据如此表明道。 中小企业迄今受忽视 就算有德国公司能抓住机遇参与其中，也只可能是大型企业。例如，西门子仅在2018年就与中国国企签署了十多项工业4.0和能源生产方面的合作协议；德国施瓦宾的机械制造商福伊特（Voith）为重建巴基斯坦水力发电厂以2亿欧元的价格提供了三台470兆瓦的涡轮机以及机电设备，而水坝工程正是连接中国西部和瓜达尔港口的经济走廊的重要组成部分。 但想在传统中小企业中找寻类似的成功案例，只能落得徒劳无功的结局。当西门子为探讨全球范围内潜在的丝绸之路项目而经营着其“一带一路”北京工作小组时，小一些的企业却只有抱怨招标制度不够透明、缺乏公正的份。德国工商大会北京代表处首席代表晏思（Jens Hildebrandt）时常批评，中小企业由于完全没有获取项目信息的渠道而难以参与其中。他要求，规划局应在网上清楚公布待承接的订单，并提供更多信息。 然而，历经之路极为坎坷。尽管透明度有希望得以提高，但迄今为止中国能在集体协议中规避固定的制度规则也并非巧合。相反，中国依赖双边协议。通过利用其经济及政治实力，这些协议通常都被附加上了严苛的条件。德国政府批评这种行为并希望欧洲能给出一个解决方案。但从最近中国和意大利签订合同一事看来，期盼的解决方案比以往任何时候更加遥遥无期。这使得中小企业越发狐疑不决——无论如何，机械制造商的积极评价在2019年四月下降至30%。 成功案例及行动建议 尽管有再多的猜忌怀疑，仍旧有个别不同的案例。例如，克诺尔集团在争取订单方面就略有收获。至少从该倡议中争取到了刹车产品的订单。该慕尼黑制动系统专家起初就是中国新一代铁路车辆制造的重要合作伙伴，此外还希望参与更多项目。 来自纽伦堡的基础设施服务商GAUFF GmbH & Co. Engineering KG同样也有丰富的中德合作经验。在一个作为海上新丝绸之路重要组成部分的非洲大型项目中全权负责质量及实施监控。而设计和施工则由世界上最大的建筑公司之一——中国道路桥梁公司（CRBC）把控。在非洲建立起的长期可靠、值得信任的形象以及与主要国家客户之间的相互信任是赢得订单的决定性因素。总而言之，可总结出四项对中小型公司的行为建议： 联手大型企业 尽管几乎只有华企能担任总承包商，但德国中小企业可以作为供应商、服务提供商或合作伙伴主要通过联盟形式共同参与项目。最佳渠道是联合中国或香港特别行政区的合作伙伴，但作为西门子等全球玩家的分包商同样也能得到很好的机会。 构架政治网络 恰恰是那些已经在中国活跃的企业更有必要参与进政府的发展规划中并与地方决策者建立起关系网络。每个省市发展和改革委员会通常都掌握着项目信息，且大多时候也参与分配订单的任务。 寻求有的放矢 中小企业在有亚洲基础设施投资银行（AIIB）参与的项目中拥有更多的机会。亚投行由于其国际结构——包括德国在内的许多欧洲国家已加入这一由中国成立的银行——能够确保招标的透明性。此次合作倡议的项目虽然并不享受优先权，但其潜在目标是提供信贷。 缔结利益联盟 部分公司加入了”一带一路”倡议德国联邦协会（BVDSI），以协调利益关系并更敏锐地捕捉招标信息。此外，还能对德国政策施压，使其密切关注新丝绸之路相关项目，从而为中小企业铺路，争取更多机会。   最后，大型发电厂、铁路路线或者机场所在之处很大几率都有德国参与。无论如何，德国经济有必要搭上”一带一路”倡议成功之帆——毕竟，中国长期以来都是众多企业最重要的销售市场。随着中国经济的发展，弗伦斯堡和罗森海姆之间的数据也同样反映出了增长趋势。运输速度的提升催生了新的价值链。公司无需额外经营工厂，而在德国就能及时为客户提供服务。例如，保时捷最近通过货运列车每周两次将汽车从不来梅港运往中国大都市重庆，同样，戴姆勒也在试点项目中利用到了铁路。一艘货船需要五周时间，而通过铁路运输大约只需14天。 展望——为何向前看？ 众多德国城市地区由于新的物流中心将其紧密相连而从中获益——杜伊斯堡尤为受益匪浅。作为新丝绸之路的终端，鲁尔区大都市在中国的知名度远大于柏林。中欧间约30%的贸易都经杜伊斯堡中转后再继续运往西欧各国。对于这个深受结构变化影响的城市来说，这无疑是个巨大的成长机遇。自2011年第一辆火车开通起，在当地驻扎的中国企业数量已翻倍至上百家。不久，在港口附近将成立一个由300多家企业构成的中德贸易中心，约可创造2000余工作岗位。 若蔚来电动汽车等华企现在在德国致力研发智能驱动系统，则有一丝古丝绸之路神话再现的感觉。毕竟，造纸术、印刷术或火药等重大技术曾今都是经由古丝绸之路从亚洲传播至了西方。

世界格局将重新洗牌:遥远的东方世界正在迅速崛起，西方世界的“黄金时代”渐渐走向终结，中国在国际影响力步步摧垮着美国雄踞世界的霸主地位。目前世界一半以上的人口生活在亚洲，而美国人口总数却不到全球人口总数的5%。40亿亚洲人民，其中包括三分之一来自中国的人民群众，要求参与到国际社会舞台来，发挥提高自身价值。中国远见卓识的规划未来，而西方世界的蓝图仍孕育在襁褓中。在这样的大背景下只有企业及时应对适应世界经济格局的新变化，才能在当下更好的发展前行。

“这是一个颠倒混乱的时代。”第十二届巴伐利亚州财经峰会上，巴伐利亚州经济部长Franz Josef Pschierer在他的欢迎致辞开头引用了这句《哈姆雷特》中的台词。这句话所影射的不仅只是最近紧张的国际氛围，如中美贸易冲突或者英国脱欧以及意大利债务等欧洲亟待解决的问题；更是指在此之外，德国企业所面临的全球竞争环境正处于持续的变化之中。在数字化和人工智能等未来产业中，中国开始扮演着越来越重要的角色。

中德并购交易平台: 请问您如何评价拜腾这轮融资的成功呢？ 马峻: 拜腾B轮融资的成功，我相信对于拜腾和投中都是意义非凡的。从合作之初，我们坚信从公司战略发展的角度出发去进行融资计划的安排及投资人的沟通合作。最后的结果远超于之前的预期，本轮多元化战略投资人的加入反映了对公司团队、技术和产品的高度认可，更会对公司的成长和发展带来重要的资源。对于投中资本来说，我们也通过拜腾，在新能源汽车领域拓宽了行业视野，坚定了持续深耕这一领域的信心。 投中资本和拜腾在这轮融资中面临哪些挑战？ 投中和拜腾的合作有很多的契合之处，首先我们双方的团队都是非常国际化的，而投中对于新能源汽车领域的行业理解也是拜腾信任和选择我们的基础。本轮融资初期，投资人对于拜腾到底是中国公司还是外国公司，德国制造和硅谷科技如何融合中国市场，等等这些问题还是缺乏直观和深入的理解。我们知道，拜腾生产总部在南京，而研发中心在硅谷和慕尼黑，而投中资本在这三地有紧密合作的团队。在本轮融资的过程中，我们和公司一起经历了拜腾品牌发布，美国CES概念车首发，北京车展等重要进程。这让我们对公司的研发、团队、产品和技术等等都有了非常全面，直观和深入的理解。我们即做到了对接全球范围的潜在投资人，也能给未能有机会前往海外实地考察的中国投资人更好的解答。 本轮融资当中主要投资者是一汽， 另外还有动力电池供应商宁德时代以及江苏“一带一路”投资基金。这些投资者为什么对拜腾感兴趣，愿意斥资几亿美元入股一家初创企业？ 第一是投资人对于拜腾来自德国制造业的基因还是很认可的。最明显的例子就是一汽。一汽作为一个中国汽车主机厂（OEM）能够领投，肯定是对拜腾技术与产品的高度认同，从整个过程来讲的话，拜腾顶尖的管理团队是完全受到投资人认可的，包括德国汽车的制造经验和硅谷的UI/UX研发经验。拜腾的供应商也都是相当顶尖的。OEM的核心优势并不是能把各种各样最尖端的零件拼凑到一起，就可以造出最好的车。因为这些车的零件，从硬件到软件，是需要相互匹配的，集成能力是需要多年经验沉淀的。这个过程是需要相当高水平的技术诀窍和专业技能的。这个也是投资人比较看重，比较喜欢的点。 拜腾在本轮融资中募集到了5亿美元资金。这对于这家中国电动汽车初创企业在中国和全球电动汽车市场的地位有什么意义呢？ 目前就市场运营来讲，中国现在做电动车的融资还是比较活跃的，包括拜腾的一些竞争对手，也在积极地融资。因为接下来大家都要上生产线，都要开始进量产环节了。这次拜腾的融资，投资人都很积极，是超募了，最后我们不得不减少一些投资人的额度。这当然是一个积极信号，说明投资人对拜腾还是非常认可的。同时也帮拜腾准备了充分的子弹。这样的话，就能保证拜腾在下一步顺利进入一个量产环节。而且从这轮融资来看，拜腾的定位还是很受到市场认可的。这对于拜腾今后的融资和国外市场的扩张，都是一个很好的基础。 在中国，有许多初创企业活跃在电动汽车和自动驾驶领域，并希望研发引领未来的智能交通。跟中国及国际许多其他的“探索新方向的初创企业”相比，拜腾具有什么特点与优势？ 拜腾的特点就是在设计和工艺制造上显然比一些其他的车企有优势。另外，在众多的初创企业中，拜腾的关注点是中高端的SUV。蔚来汽车也在重点布局这个领域。 但是中国有很多的EV Startup，目前在初始阶段每一家不一定是竞争关系。有些企业在做A0级的小车，还有些做经济型的SUV，和拜腾并不形成竞争。 在电动汽车和自动驾驶领域的进一步融资和交易中，投中资本未来会变得更加活跃吗？  首先，我们对电动车和新时代的出行方式是非常关注的。所以，我们关注的不仅仅是电动车本身，而是整个跟车相关的先进生产制造的产业链，包括跟电池、激光雷达、无人驾驶以及高精地图等相关的技术领域。在这些领域，我们目前正在为美国、欧洲以及中国的客户服务。 投中资本是如何给自身定位的呢？ 第一，投中资本的行业定位特别是在先进制造业、医疗保健、消费品以及数字新媒体产业。先进制造业包括像汽车和机械制造这样的传统工业。第二个定位是全球化，因为很少有中国投行像我们一样，不光在中国大陆和香港，欧洲范围内也在德国慕尼黑，美国的硅谷都设有办公室。除此之外我们还在以色列非常活跃。由于国际金融市场在初创企业融资方面的联系越来越紧密，全球化在这种背景下就是我们的一个特点和优势。当然，我只能说在目前我们在全球化方面是领先的，但我们还是有很长一段路要走。 德国市场对于作为中国领先投资银行的投中资本意味着什么？ 投中资本在未来有什么样的计划和目标呢？ 欧洲市场，特别是德国市场对投中资本来讲是非常重要的。因为在先进制造领域，德国是非常重要的一个国家，有非常深厚的工业基础。所以说德国和中国的业务是有很多协同点的。很多德国企业也在考虑，该怎样发展自身的中国业务。这个时候，投中资本就可以给予这些企业帮助。也就是说，我们可以跟他们对接中国的一些战略合作伙伴，或者作为投资方或者合资方，给打算在中国落户的德国企业和中国当地政府牵线搭桥。 马先生，非常感谢您接受采访！ 人物简介 投中资本管理合伙人马峻先生负责投中资本的整体运营和战略布局，他拥有近20年金融投资从业经历，具有多年的企业融资、并购、上市及退市经验。自2012年加入投中资本以来，马峻先生领导完成了多笔并购和融资重要交易，其中包括凤凰旅游集团C轮战略融资、黑石集团收购环球资源、携程战略投资海鸥假期及纵横集团、百视通收购艾德思奇、蓝色光标收购亿动、去哪儿战略投资旅游百事通等。加入投中资本前，马峻先生任ROTH Capital美国罗仕证券中国首席代表六年，对中国企业境外IPO、增发和私有化有大量经验，并在此前服务于AIG及美国银行等金融机构。总部位于上海的投资银行投中资本目前已完成超过120亿美元的交易。 自2017年初以来，投中资本在慕尼黑开设了办事处。Ernst Ludes博士是投中资本欧洲团队的负责人。 www.cvcapital.com

目前，中国电动车领域的初创企业引起了全世界的轰动。最近，电动汽车初创公司Future Mobility Corp，也就是我们熟知的品牌拜腾，刚刚完成了B轮5亿美元融资。投中资本担任了本次交易的全球独家财务顾问。本文是对投中资本管理合伙人马峻的采访。

时间：2018年9月15-16日 地点：中国，北京，国家会议中心   一、活动简介 为推动“一带一路”建设、开展国际产能合作、促进企业“走出去”，经国家发改委批准，在国务院及相关部委、外国政府机构及有关国际组织的大力支持下，由中国产业海外发展协会主办的“国际产能合作论坛暨中国对外投资洽谈会”（简称“外洽会”）自2009年以来已成功举办了九届。自创办以来，外洽会一直得到中国国务院领导的关心及外交部、国家开发银行，工、农、商、建、民生银行等金融机构的支持。曾培炎同志、汪洋副总理曾莅临大会并发表重要讲话，充分体现了中国政府对“走出去”工作的重视。国家发改委主管对外投资的领导每届都出席大会并发表主旨演讲。 第十届外洽会，将以《创新对外投资方式 促进全球经济增长》为主题，精心搭建“高层对话、投资论坛、产能推介、项目对接、会展洽谈”的架构平台，汇聚海内外实体企业、金融业、服务业，以及政府有关部门、国际组织和相关机构，集合国别、资本、项目、信息、专家学者和经贸政策等核心要素，蕴涵丰富的投资商机和资信数据，不仅是中国企业“走出去”、海外企业“走进来”的重要桥梁，而且是国外机构吸引中国投资的重要窗口，更是与会各方开展多边投资合作的重要机会。 每届外洽会都吸引全球100多个国家（地区）参展参会，中国上千家大中型企业利用外洽会平台洽谈对接，境内外多家强势主流媒体全程关注全方位报道。 二、第十届外洽会安排 （一）举办时间：2018年9月15-16日 （二）举办地点：中国，北京，国家会议中心 （三）主要亮点： 1、阐释新时代中国高质量发展目标； 2、解读中国新一轮对外开放新政策； 3、组织高端经济论坛与产能合作对话； 4、国内外政府官员发表创新投资对策； 5、中外专家学者共话“一带一路”建设； 6、举办中外企业投资展会和项目对接会。 （四）会议 1、举办模式：“1+1+N”模式（即1场开幕式、1场主旨论坛、N场平行论坛） 2、会议安排 （1）开幕式。拟请国家领导人及相关国家政要等出席并致辞。 （2）主论坛。围绕“一带一路”建设及国际产能合作等工作设定主题，从政府与市场、中国与境外、产业与金融等视角交流探讨中国对外投资合作情况及外国引资发展情况，剖析企业“走出去”存在的机遇和挑战等普遍性热点话题。 （3）分论坛。拟设投资东南亚、中东地区、欧洲、拉美、非洲、东盟等区域论坛；投资俄罗斯、美国、加拿大、印尼、澳大利亚、英国、德国、韩国、以色列等国别论坛；投资基础设施、农业、建材、新能源及电力、油气、经贸文化、物流、高新技术、基金或金融、风险防控、区块链等行业论坛。 （4）其他。筹办国别推介及项目说明会、媒体发布会、新产品发布会、圆桌会议等。 （五）洽谈 1、围绕境外投资合作项目，组织国内企业进行对接。 2、围绕双边或多边合作重大项目或重大机遇，组织国内外企业或机构进行团组性对接，搭建平台、促进合作。 3、建立并完善境外投资合作项目库及企业库，定期更新信息，提供数据支持服务等。 4、组织金融、保险、法律等第三方服务机构参与洽谈，为洽谈双方提供专业意见及服务。 三、上届回顾 2017国际产能合作论坛暨第九届中国对外投资合作洽谈会（以下简称“外洽会”），于11月21日～22日在北京国家会议中心成功举行。 本届外洽会是党的十九大胜利闭幕后，举行的一场重要的中外投资合作洽谈会议。我们以深入贯彻十九大精神为主线，以深化国际产能合作、助推“一带一路”建设为主题，在委领导和有关司局的关心指导下，经过主办协办方的共同努力，大会开得圆满，论坛办得成功，展会富有看点亮点，主要成果体现在：进一步使中外参会者了解了中共十九大擘画的发展蓝图，进一步深化了与会各国对“一带一路”倡议的认识，进一步释放了我国通过更高水平对外开放推进国际产能合作的强烈信号，116个国家和地区5600多人参会，举办活动28场、242人发表演讲，签署投资合作文件18份，协议投资额约26亿美元，取得丰硕成果。 俄罗斯总统顾问格拉济耶夫、法国前总理拉法兰、中澳产业发展联盟澳方主席阿尔斯通等出席开幕式，各自就投资合作等进行阐述；中国核工业集团总经济师黄敏刚、华为集团高级副总裁林睿琦、恩威药业集团董事长薛永新出席大会，普遍围绕“一带一路”倡议、国际产能合作阐发新思路、新观点，表达共建共享发展愿景。 四、会议日程草案 2018年9月14-15日（星期五、星期六） 08:00-24:00 报道注册 00:00-08:00 布置会场 2018年9月15日（星期六） 09:00-17:00 项目洽谈会 09:00-12:00 开幕式暨主论坛：创新对外投资方式 促进全球经济增长 10:00-12:00 专题论坛：“一带一路”新能源国际合作论坛 10:00-12:00 国别投资说明会 12:00-13:30 午休 14:00-17:00 专题论坛：中俄投资合作论坛 14:00-17:00 专题论坛：中英基础设施投资合作论坛 14:00-17:00 专题论坛：香港主题论坛 14:00-17:00 专题论坛：中韩投资合作论坛 14:00-17:00 专题论坛：中国-东盟产业园区及产业链合作论坛 14:00-17:00 国别投资说明会 18:00-20:00 招待酒会 2018年9月16日（星期日） 09:00-17:00 项目洽谈会 09:00-12:00 专题论坛：亚欧物流峰会暨中欧班列国际合作论坛 09:00-12:00 专题论坛：中国-拉丁美洲国际产能投资合作论坛 09:00-12:00 专题论坛：“一带一路”跨境投资风险防范讨论 09:00-12:00 专题论坛：中以（色列）创新科技投资合作论坛 09:00-12:00 专题论坛：深化国际产能合作论坛 09:00-12:00 国别投资说明会 12:00-13:30...

对许多德国和欧洲其他国家的投资者来说，中国是北京、上海或广州等主要大都市的代名词。然而，在这些大都市之外，中国也存在许多投资机会。6月8日在慕尼黑举办的广西壮族自治区加工贸易产业洽谈对接会就向德国投资者展示了这些机会。广西省政府的代表向150多位客人介绍了广西的特殊优势。德国科技领军者DSI公司的代表讲述了他们在广西的首次投资经历。一位科技领军者在广西投资：DSI公司全球重大项目总裁Christian Gläser博士讲述了风力发电专家与广西当局和企业的合作。