翰宇药业和云锋基金收购AMW公司

中国翰宇药业旗下的并购基金和云锋基金对德国AMW公司进行联合投资。中国投资者共同收购了德国专业制药公司AMW及其子公司Endomedica的全部股权。AMW的现有股东成功退出:SHS投资管理协会、拜仁资本、德国复兴信贷银行、IBG风险投资基金II、BayBG和UVC Partners。
BASF Venture Capital und Evonik Venture Capital investieren in SmartAHC

巴斯夫风险投资公司(BASF Venture Capital)和赢创风险投资公司(Evonik Venture Capital)对睿畜科技(SmartAHC)进行投资

睿畜科技(SmartAHC)由南洋理工大学(新加坡)的毕业生于2014年创立。农场效率和动物福利是公司业务的核心。特别是开发了能够更好地监视动物的设备和软件。这样能够做到比如及早发现和控制流行病,还可以用来更好地控制喂养和用药,最重要的是能有针对性地控制每只动物。人工智能和物联网能够实时控制整个动物种群。作为最新一轮融资的一部分,巴斯夫风险投资公司(BASF Venture Capital)和赢创风险投资公司(Evonik Venture Capital)均投资了睿畜科技(SmartAHC)。 21世纪的养猪业 全世界每年消费约14亿头猪,其中大概有一半在中国,这大致相当于中国的年产量。 猪肉是迄今为止中国最受欢迎的肉类,猪肉约占中国肉类消费量的三分之二。同时,市场却非常分散。大多数中国养猪户是中小型公司。 睿畜科技(SmartAHC)目前主要针对大中型公司的情况是有营销原因。原则上,该技术可以在任何公司中实施,无论其规模大小。但是,大型公司正好也有这样的愿意对技术革新进行投资。2018年8月在中国爆发的非洲猪瘟更是大大提高了这样的意愿。 总部位于埃森的赢创集团(Evonik-Konzern)(特殊化学品)风险投资部负责人伯恩哈德·莫尔(Bernhard Mohr)希望对睿畜科技(SmartAHC)的投资也能为公司的营养与护理部门提供新见解:“这次投资为我们提供了对这项新兴技术的认识,它与可持续动物营养高度相关。” 而巴斯夫风险投资公司(BASF Venture Capital)董事总经理马库斯·索利比达(Markus Solibieda)认为,入股睿畜科技(SmartAHC)对其业务组合是一个很好的补充:“ 睿畜科技(SmartAHC)非常适合我们对农业技术和数字化的投资重点。此外,它也补充了巴斯夫(BASF)的战略计划,促进可持续发展和健康饮食。”实际上,巴斯夫(BASF)最近在这一领域已进行了一些投资,例如,总部位于路德维希港的巴斯夫公司于今年7月初才收购了与睿畜科技(SmartAHC)类似的捷克公司Cloudfarms。 总部位于深圳的中国公司中农集团(SinoAgri)是参加该轮融资的第三家公司。赢创(Evonik)和巴斯夫(BASF)都没有公布他们各自入股的数量。对于赢创风险投资公司(Evonik Venture Capital)来说,睿畜科技(SmartAHC)是在医疗3D打印提供商麦递途医疗科技(Meditool)之后,自2018年上海创投办事处成立以来在中国的第二笔直接投资。

海航将奥地利资产管理公司收入囊中

在海航集团近期以资产管理公司C-Quadrat为媒介参股德意志银行后,近日,C-Quadrat自己也成为了这家来自海南的大型跨国企业集团的标的公司。跟据C-Quadrat的公告,海航将通过伦敦Cubic公司收购C-Quadrat大股东的股权,此举将间接获得其98%的股份。海航也在考虑,随后对持有C-Quadrat公司剩余1.54%股份的少数股东启动强制排除程序。C-Quadrat日前市值约合2.6亿欧元。

格拉默全体董事辞职

在被宁波继峰收购后不久,德国格拉默公司全体董事集体宣布辞去当前职位,可谓出人意料。在企业于9月24日发表的公告中,董事长Harmut Müller、首席财务官Gérard Cordonnier以及首席技术官Manfred Pretscher共同向监事会告知了有关他们将放弃各自董事职务的消息。目前,格拉默已经在开始寻找继任者。监事会主席Klaus Probst表示,继峰此前对长期保留格拉默的所有业务地点以及约13000名格拉默员工的工作岗位的承诺不受影响,仍然有效。
博世在华开发燃料电池

博世在华开发燃料电池

博世与庆铃汽车合作,共同为中国市场开发燃料电池,为此成立了合资企业“博世氢能动力总成系统(Bosch Hydrogen Powertrain Systems)”。 罗伯特·博世有限公司(博世)宣布与中国高端商用车制造商庆铃汽车有限公司(庆铃)成立合资公司博世氢能动力总成系统(博世氢能)。据该总部位于斯图加特的汽车供应商称,这家总部将位于中国中部重庆的公司的将助力“燃料电池作为无排放驱动解决方案实现全球突破”。 博世氢能的任务将是为中国市场开发燃料电池系统。其开发的产品也将在中国生产,并提供给所有中国汽车制造商。博世认为,燃料电池在中国的市场潜力非常大。汽车供应商指出,中国汽车工程师协会预测,中国在2030年可能有100万辆以上的氢气驱动汽车。 "我们现在在燃料电池的产业化方面确实在提速。集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung表示:“创新技术和战略合作伙伴关系是快速实现道路交通碳中和目标的理想驱动力”。 为了实现这一目标,博世将在2021年开始小规模生产。所需的大部分组件将在2020年于上海附近的无锡建立的燃料电池中心进行生产。 博世氢能还计划在2021年为70辆庆铃卡车配备燃料电池,并在中国上路测试。燃料电池将自2022或2023年起被投放到市场。

中国化工推进克劳斯玛菲在上交所上市

中国化工集团公司将推进德国子公司克劳斯玛菲(KraussMaffei)在上海证券交易的上市计划。为此,克劳斯玛菲将成为青岛天华院化学工程公司的子公司。青岛天华院也是中国化工的子公司,并已在上海证交所上市。来自德国慕尼黑的克劳斯玛菲集团从事橡塑机械制造,并希望通过上市进入中国资本市场,加速企业增长。克劳斯玛菲在中国交易所获得的估价远高于德国。此次交易也已获得了中国相关监管机构的批准。

浩物机电汽车贸易公司入股Feuer Powertrain

隶属于天津物产集团的浩物机电汽车贸易有限公司(以下简称“浩物股份”)持有Feuer Powertrain GmbH & Co. KG(以下简称 “ Feuer Powertrain ” )百分之五十股权。诺德豪森(德国图林根州)汽车供应商的报道里声称,通过此次交易双方将会建立战略合作关系,形成一个新的全球领先曲轴制造商。天津浩物与Feuer Powertrain同意下一步在中国设立一家合资公司,此次协议不排除中方增股的可能性,目前双方暂未披露双方交易细节。

430亿美元——中国化工收购先正达

中国化工集团收购瑞士农业科技企业先正达集团(Syngenta)创下了中国在海外投资新的记录。为了这宗交易,中国化工准备花费430亿美元,这个价格也最终结束了这场竞标拉锯战。中国化工于去年就已经发出了收购意向,但遭到先正达公司的拒绝。遭遇拒绝的还有同样提出报价的美国农业巨头孟山都(Monsanto)。

库卡业务迅猛增长

在被美的收购之后,库卡宣布2016年订单量达到新高峰。据库卡统计,34亿欧元价值的订单量超出去年约21%。汽车行业需求量最高,新订单量增长达30%。紧接其后的是工业(19%)和服务业(14%)。机器人业务部门的订单量增加了22%,达10.89亿欧元,迈入了十亿欧元俱乐部。两年前收购的瑞仕格更是增长了35%的订单量,合计7.43亿欧元。总销售额达到29亿欧元,与15年持平,息税前利润(EBIT)则有所下降。

巴安水务收购破产公司ItN

上海巴安水务公司将收购德国ItN Nanovation股份有限公司,其投资收购分两步进行。首先,截止到2016年9月30日,公司有意以0.1 欧元/股的价格从目前的老股东Stoll 家族和 Coreo AG 处受让 ItN 970万股的股权; 另外将以 2 欧元/股的价格在 2016 年 11 月30日之前,认购 ItN 定向发行的150万股的股权。收购与增资完成后,巴安水务总共持有ItN 67.7%的股份,为此公司共需支付397万欧元。

C&A或将被中国投资商收购

为Brenninkmeijer家族所有的德国服装连锁品牌C&A看来正在与中国投资商谈判出售。据明镜周刊援引内部人士消息的报道, 这笔交易即将完成。Brenninkmeijer家族通过名下Cofra控股公司对C&A 进行控股管理。然而,这个位于瑞士的总公司在其一份声明中,并未就相关报道进行证实或者否认。

中国投资者入股库卡

中国家电制造商美的将成为机器人制造商库卡公司的第三大股东。根据一份责任公告,美的电器已获得来自德国海登海姆的库卡5.43%的股份。其收购的股份可能来自法国保险公司安盛,因为安盛降低了其股票份额。美的因此将成为MDax库卡上市集团的第三大股东。第一大股东是工业技术集团福伊特,其在2014年12月获得大宗股权,手中持有超过四分之一的股票。第二大的大股东为持有10%股份的Friedhelm Loh先生与他的投资公司Swoctem。