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美的集团在第三次要约收购的公告中称，公司持有的库卡集团股份将超过57,25%。截至7月6日晚，美的接受本次要约收购的股份数量，占库卡已发行股本的比例约为43.74%。其中包括机械制造商福伊特（Voith）已抛售的25.1%的库卡股份以及企业家Friedhelm Loh. 所持有的库卡10,01%的股份。在美的5月18日提出收购要约前，美的已持有库卡13,51%股权，本次要约收购完成后，这家中国家电制造商在库卡集团中将取得绝对控股地位。

越来越多的德国企业从中国合作伙伴的手中收购其合资公司的股份。投资者通常希望获得更多的行动自由或节省开销。此外，外商必须建立合资企业的行业则继续减少。最近的完全收购案例是汽车供应商格拉默和表面处理专家凯密特尔。

格拉默这一年在亚太区域的销售额几乎翻了一番。同时，该公司宣布与一汽集团建立合资企业，并在中国设立新的格拉默总部。 据格拉默股份公司（Grammer AG）今日宣布，其2021年第一季度在亚太地区的销售额同比增长了84.9%。然而，和中国创纪录的GDP增长一个道理，该数值主要是由新冠疫情和疫情所导致的2020年年初的经济滑坡所造成的。但值得注意的是，其它地区并没有得益于这一低值的初始值。欧洲、中东和非洲地区至少保持了4.8%的增长，但美洲地区的销售额甚至下降了5.2%。这说明，格拉默产品再次对亚太地区的原始设备制造商有吸引力了。相反，欧洲、中东和非洲地区以及美洲似乎仍在遭受疫情的影响。 “在新的一年，我们有一个非常良好的开端，并能够继续维持在2020年下半年就已经展现出的积极趋势。我们的同比增长得归功于在欧洲、中东和非洲地区的良好发展，且尤其要归功于在中国的巨大增长。” 格拉默首席执行官Thorsten Seehars对最新数据如此点评道。 格拉默加强在华业务 尽管就销售额而言，亚太地区仍然是格拉默报表中最小的地区，但其重要性正在稳步增长。正如这家总部位于巴伐利亚州乌森索伦的公司今天所宣布的，它将进一步扩大其在中国市场的业务。为此，格拉默在中国与一汽集团成立了又一家合资企业。这家格拉默持有60%股份的公司将为一汽解放生产卡车座椅。 此外，格拉默还宣布在中国设立一个新总部。总部将设在安徽省会合肥。该总部旨在维护与现有客户以及潜在客户的交流，特别是在电动汽车领域。理想的合作伙伴自然应该有大众汽车(安徽)有限公司。除了在中国的第三家电动汽车工厂外，这家大众的合资企业正在安徽建设自己的研发中心。大众和一汽还为格拉默提供了与奥迪在中国合作的机会。毕竟，奥迪和一汽的合资企业将从2024年开始为中国市场生产电动汽车。

以开发PDF文件阅读器著称的福建福昕软件开发股份有限公司计划让其在美国的子公司Foxit Software Incorporated收购位于德国雷姆沙伊德市的软件公司LuraTech Imaging GmbH。

德国汽车制造商大众（VW）在其年度新闻发布会上宣布其2019年全球汽车销售总额为1097万辆，实现销售额2526亿欧元，营业利润170亿欧元；与上一年相比，分别增长了7.1％和21.8％。

江苏省徐州锻压机床厂集团有限公司 (Xuduan) 收购德国EBU成形技术有限公司。卖方是持有EBU多数股权的荷德合资控股集团Nimbus公司与Jörg Berger，后者在收购完成后将继续以总经理身份经营该公司。EBU的前身是宣告破产的Burkhardt GmbH，自2012年起由Nimbus公司与Jörg Berger重组而重获新生。收购成交价格各方还未透露。 这笔收购交易的进展十分迅速：10月20日徐锻集团与EBU刚刚签署股权收购协议，月底时交易已完成交割。如此快的协商过程并非没有原因，同为这一细分市场板块的活跃企业，双方从去年9月就已开始接触。两家企业都是大型压力机与冲压机的专业制造商。 徐锻公司计划通过收购EBU扩充自身的产品组合并进入中欧与东欧市场。这家位于江苏徐州的企业创立于1951年，拥有约600名员工。徐锻公司由江苏富仁集团控股，该集团旗下17个公司的业务遍布家用电器、车辆与航空制造和电网铺设行业。 EBU公司位于巴伐利亚州上弗兰肯区首府拜罗伊特，于4年前完成重组更名，其前身Burkhardt GmbH创立于1861年。目前有约120名员工在这家企业就职，2016年营业额预计达到2500万欧元。该企业的业务主要面向汽车制造供应商，这一板块的收入约占公司每年营业额的60%。

北京信中利投资股份有限公司（简称信中利）收购了KTB 肿瘤研究所，后者是弗莱堡肿瘤医院的一个子公司。Henrick Schmoll（亨里克·施默尔）律师、KTB公司的破产管理人以及信中利公司创始人兼董事长汪潮涌在收购事项上达成一致。信中利这个新的中国投资者以其完整的投资计划在众多收购竞争者中脱颖而出。关于收购细节，比如收购价格，双方都没有对外透露。

Gemeinsam mit seinem chinesischen Großaktionär Geely wird die Daimler AG ein Joint Venture zur künftigen Produktion des Kleinwagens Smart gründen. Das gab der Konzern...

德意志银行结束对中国华夏银行的控股，其所持19.99%的股份将转让给中国人民财产保险股份有限公司。由于受制于交割时的最终价格调整，售价总计在人民币230亿到257亿之间（约为32亿欧元到37亿欧元之间）。这家德国最大的金融机构于12月28日发布了这一消息。

宁波继峰不久前在对格拉默的公开收购要约中降低了最低收购门槛，而就最新进展来看这一门槛已被轻松超越。在收购要约期满前一天，即8月6日凌晨24点，格拉默股东同意出售约20%的股份。由于继峰此前已经持有格拉默25.5%的股份，因此这家来自中国东部的私营企业对格拉默的持股率目前达到了将近45.6%，已经大幅超过了之前所宣布的36%这一最低目标。然而收购者——继峰背后的王氏家族恐怕并不十分满意，其原本希望能够收购多数股权。

戴姆勒股份公司对中国自动驾驶初创公司Momenta进行创业投资。德国汽车商戴姆勒作为跟投方为中国专业的汽车软件在B轮融资中投资超过4600万美元。戴姆勒希望通过此次行动进一步增强在中国汽车市场上的未来自动驾车领域它的地位。这个话题也被中国政府在战略发展计划“中国制造 2025“下进行推广。具体交易详情，暂未披露。

去年刚刚在上海成立的BMC-美丽境界资本欧洲并购基金(一期)(以下简称“美丽境界资本”)今日于上海宣布完成首单交易，以2.4亿欧元对价收购德国顶尖化工集团Cordenka的100%股权。此次交易卖方是法国私募股权投资公司Chequers Capital,该公司自2011年开始拓展有关德国中小型企业并购业务。据BMC透露，此单交易已获得中国和德国相关部门审批。 全球行业龙头Cordenka， 是全球工业人造丝及粘胶纤维的生产产商，产量占全球产量一半有余，主要应用在汽车轮胎提高其坚韧性。Cordenka成立于1938年