中国海外并购

中国企业收购又一德国机器人企业。南京埃斯顿自动化股份有限公司与香港投资公司崇德投资（CRCI）共同收购了德国焊接机器人领军企业克鲁斯集团（Carl Cloos Schweißtechnik GmbH）。埃斯顿是中国最大的机器人制造商之一，也是驱动系统和工业机器人领域的全球供应商。

国家外汇管理局（SAFE）资本项目管理司司长叶海生称，中国将来可能允许个人参与境外投资。在此之前，仅中国的银行和有资格的机构投资者才有这一权限。 叶司长在杂志《中国外汇》上撰文表示，目前正在考虑放宽个人的境外投资限制，主要涉及到投资证券和保险产品业务。在此之前，这些业务有严格的规定，并且只有银行和有资格的机构投资者能进行投资。为此，国家外汇管理局正在计划进行可行性研究，论证这一政策将带来的影响。其中，将特别关注放宽政策将如何影响中国的国际收支和人民币汇率。此外，还将考虑这一经济政策在目标市场中造成的后果。 此举背后的原因可能是新冠疫情进一步加大了中国的贸易顺差。中国的贸易顺差在2020年升至5350亿美元，创下了2015年以来的新纪录。同时，资本外流又有所减少。中国便通过允许个人境外投资的方式为资金流出打开阀门。 境外投资可行性将接受检验 目前，中国公民每年只有5万美元的外汇额度。但这笔钱只能用于出国旅行、学习或出国工作，不允许用于投资或购买房地产。若此次宣布进行的可行性研究结果乐观，则将来可能会允许个人在年度5万美元额度内进行境外证券和保险等投资。但所有金额都将计入批准的5万美元内。 研究结果尚不明确。中国政府也极有可能打消该计划。他们对无序的跨境资本流动有所顾虑，必须对此进行防范。正如叶司长所言，他们将因此加强对外国资本流入和流出该国股票和债券市场的监管。“我们无疑将面临一些挑战。” 信息来源： Reuters South China Morning Post

去年刚刚在上海成立的BMC-美丽境界资本欧洲并购基金(一期)(以下简称“美丽境界资本”)今日于上海宣布完成首单交易，以2.4亿欧元对价收购德国顶尖化工集团Cordenka的100%股权。此次交易卖方是法国私募股权投资公司Chequers Capital,该公司自2011年开始拓展有关德国中小型企业并购业务。据BMC透露，此单交易已获得中国和德国相关部门审批。 全球行业龙头Cordenka， 是全球工业人造丝及粘胶纤维的生产产商，产量占全球产量一半有余，主要应用在汽车轮胎提高其坚韧性。Cordenka成立于1938年

卡车初创公司图森未来（TuSimple）和德国汽车供应商采埃孚（ZF Group）计划一起研发自动驾驶卡车，目标是量产化无人驾驶卡车技术平台。有关工作应于四月开始， 目标市场是北美、欧洲和中国。该平台将包括融合摄像头（VIS和红外摄像头的组合），LIDAR传感器，毫米波雷达和无人驾驶控制系统等技术。然而，核心技术将是仍处于开发阶段的中央处理平台ZF ProAI，它将实时处理来自传感器的所有信号并控制相应的卡车。这个软件系统将由两家公司共同研发。 物流市场极具吸引力，仅中国和美国的货运业就价值1.5万亿美元。自主平台已经在仓库管理中发挥了重要作用。将来，它们也将越来越多地应用于长距离运输，这就是图森未来（TuSimple）和采埃孚（ZF Group）计划共同研发自动驾驶卡车来服务于这个新兴市场的原因。 在这种背景下，图森未来（TuSimple）创始人侯晓迪表示，无人驾驶技术将是确保安全运营和成本效益的决定性因素。罗伯特·贝格（Robert Berger）咨询公司证实了侯先生的评估，并预计可节省高达40％的成本，以此来实现物流领域中的自动驾驶。 街道上的自主物流 由于货物运输相比个人运输的主要优势在于运输路线大多很熟悉并且可预知，这让专家们都一致认为，第一个完全自动化的驾驶平台（5级）将由物流运输商推向市场。因此，许多物流公司很早就找到了相应的定位。例如，联合包裹服务（UPS）参与了图森未 TuSimple）的第一轮融资，筹集了3亿美元。 在2019年9月进行的第二轮融资中，这家成立于2015年的公司账户中又被注入了1.2亿美元的资金。图森未来（TuSimple）的总部位于北京和圣地亚哥。该公司目前拥有一支由40多辆自动驾驶卡车组成的车队，并且每周在该公司自己位于德克萨斯州和亚利桑那州之间的测试物流线上进行约20次试驾。除此之外，图森未来（TuSimple）还在上海新的自由贸易区南汇新城（原临港）推行了另一条测试路线。

联邦统计局 (Destatis)发布了2021年2月的出口数据。由于欧洲需求上升和中国的强劲增长，德国对外贸易缓慢接近危机前的水平。 德国统计局今天公布的数据显示，二月份德国出口额与上个月相比上升了0.9%，达到1078亿欧元。因此，自2020年4月新冠大流行造成最低点以来，德国的对外贸易一直在持续增长。 与欧盟国家的对外贸易再次接近危机前的水平，而与非欧盟国家（不包括美国和英国）之间的对外贸易仍略低与上一年的数据。与美国的对外贸易表现不平均。出口方面只比2021年2月的数据低0.6%，而在进口方面下降更为明显，达到12.6%。 比较之下，与如今不再属于欧盟的英国之间对外贸易的变化幅度相对较大。全年出口下降12.2%，进口下降26.9%。 与中国的对外贸易正在蓬勃发展 与中国的对外贸易和英国形成鲜明对比。出口同比增长25.7%，达到85亿欧元，进口增长则高达32.5%（99亿欧元）。 联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会(BGA)主席安东·布纳(Anton F.Börner) 在一份有关联邦统计局最新数据的声明中对积极的数据表示满意。它将其解释为欧盟经济复苏的良好迹象。然而与此同时，他警告称：“与前一个月的灾难性的状况相比，英国脱欧带来的损失已经大幅下降。这给企业带来了能够越来越适应新形势的希望。让人担忧的是，美国的经济复苏目前对德国出口的影响不大，而与中国的对外贸易则持续增长。因此，我们需要尽快开启一个新的跨大西洋贸易协定，以便这些差距今后不会进一步扩大。”

太仓是德国企业的聚集地。自1993年起，在这个临近上海，仅有70万居民的小城市中已有超过280家德国企业落户。他们之中有超过40家是被称为“隐形冠军”的世界领先级中小型企业。因而，太仓可谓是举办中德“隐形冠军”峰会的首选之地。11月9日和10日，来自中德两国众多的企业代表到访峰会。专家们就中国企业收购德国标的分享了相关经验。宝贵的经验同样对其它跨国并购有着借鉴作用。

有着570万人口的法兰克福莱美两河地区是德国经济的主要动力来源之一，高达2150亿欧元的GDP超过整个黑森州经济产出的四分之三。该地区同时也是中国经济在德国投资的首选目的地。有850多家来自中国的企业和机构选择在法兰克福及周边地区落户，包括吉森、奥登瓦尔德县、阿沙芬堡和林堡等城市。 极具吸引力  对中国投资者而言，法兰克福莱美地区有着一系列强劲优势：凭借位于德国和欧洲中心的绝佳位置，它是欧洲大陆上最重要的交通枢纽之一。距市区20分钟车程的法兰克福国际机场每周都有数条飞往中国主要地区的直达航线。除北京、上海和香港之外，东部的青岛和南京、中西部的成都和长沙、南方的广州和深圳以及北方的沈阳都有往返法兰克福的直飞航班——没有任何其他一个欧洲城市能为中国商务人士提供如此便捷往返本国的交通。此外，莱美两河地区的优美自然风光以及法兰克福和周边城市的国际化气息也保证了极高的生活质量。有30所国际学校可供生活在这里的外国家庭选择，其中有四所是用普通话授课的中文学校。在法兰克福及周边地区生活的华人超过10000，并且还在不断增加。作为世界第二大经济体的中国还有众多官方机构设立于此：中华人民共和国总领事馆、中华人民共和国商务部投资促进事务局以及中国国际贸易促进委员会等。 国际金融中心 中国五大银行自然也都在国际金融中心法兰克福设立了自己的分支，许多当地金融机构为它们的货币业务提供支持。2014年，中国银行选择了法兰克福分行作为其在欧洲第一家提供人民币清算服务的银行。这样一来，支付过程更加简便，尤其减轻了中小型企业的负担。在法兰克福交易所发行上市的中国企业超过20家。2015年，中欧国际交易所在法兰克福成立，由此诞生了一个提供人民币计价金融产品的独立交易平台。它由上海证券交易所、德意志交易所集团和中国金融期货交易所共同建立，旨在为上海及深圳的一流A股中国上市企业提供未来在德国二次上市的可能性。 未来科技 法兰克福莱美两河地区大力促进未来科技的发展。德国联邦政府选择了法兰克福和达姆施塔特作为其“数字中枢计划”的中心，聚焦金融科技和互联网安全等话题。位于法兰克福的DE-CIX互联网交换中心有着全球第一的数据交换量，是世界上最重要的信息枢纽。超过90%的德国内部互联网通讯以及35%的欧洲互联网通讯都流经这个枢纽。法兰克福莱美两河地区聚集了全德国最多的软件开发、IT咨询、系统集成和IT服务企业，在这些领域及其他高科技领域内都有众多高水平的专业公司供中国投资者选择。法兰克福莱美地区还拥有30所知名大学，一共有16万大学生在读。在这里，科研与经济联系紧密，并且互相促进。 汇聚中国顶尖企业  许多来自中国的知名企业如网易、唯品会和阿里巴巴等互联网巨头都发现了法兰克福莱美两河地区的优势，选择在此进行投资。网易旗下的海淘平台网易考拉（kaola.com）在法兰克福的业务中心负责采购来自欧洲的消费品；阿里巴巴旗下的云服务提供商阿里云于2016年年底入驻法兰克福；信息通讯技术集团如中国电信、中国联通和中国移动也在法兰克福开设了业务部。航拍技术领域内的无人机全球市场领导者——大疆创新于2015年在法兰克福成立了其欧洲业务中心。在德国、奥地利、日本和美国进行了一系列收购、从而成为行业全球100强的汽车零部件供应商均胜电子也作出了同样的决定。中国投资者还对法兰克福莱美两河地区的科技研发起着推动作用，比如作为全球领先中国汽车企业之一的长城汽车就于2016年在奥芬巴赫成立了自己的研发中心；而人造复合材料领域内的亚洲市场领导者——金发科技股份有限公司同样也于2016年年初在威斯巴登开设了一个科技中心。 地区支持 法兰克福莱美两河地区很早就发现了中国企业日益增长的在德投资趋势，也预测到了未来对相应专业服务需求的出现。早在2006年，法兰克福莱美两河地区国际投资促进会就在上海开设了其首个国外办事处；2008年，第二个中国办事处于北京成立。这两个办事处在中国当地为有意向在德投资的企业提供咨询，讲解有关投资地点和行业的详细信息，并帮助他们找到合适的投资地点和正确的联系人。而在中国投资者到达德国以后，也会有说中文的员工在初期阶段为他们提供帮助。

大陆(Continental)集团的子公司纬湃科技(Vitesco)在中国将其选择性催化还原系统/商用车业务部门进行出售。买家是在中国已上市的艾可蓝环保有限公司(ActBlue)，中国尾气后处理系统领域的市场领军者。交易包括了收购Vitesco Technologies Faulquemont S.A.S.100%的股份，以及Vitesco Technologies集团的其他资产。 纬湃科技出售了生产设备等资产，还有专利以及长期许可和供应协议。此次收购使得艾可蓝公司能够直接进入欧洲和美国的废气后处理系统市场。同时，该公司正在优化其现有的研发能力。艾可蓝公司需要这样做，以便从2021年7月1日起引入中国排放标准CN-VI之时也能在中国加速其发展。 然而，交易的完成还有待中国主管部门的批准。 这次出售的背景原因是，原本要作为“大陆集团动力总成事业群”推出的Vitesco Technologies公司将要从大陆集团分离出来。根据媒体的报道该公司可能会上市。 纬湃科技在出售给艾可蓝公司后仍然会活跃在中国市场 纬湃科技，直到2019年还被称为“大陆集团动力总成事业群”，已经在中国活跃了25年，并拥有三家工厂。自2019年以来，该公司一直在天津生产完全集成的电动轴驱动系统。客户包括例如来自韩国的汽车制造商现代汽车(Hyundai)和中国的东风汽车有限公司。直到2020年10月，这家拥有50个研发和生产基地，雇佣了大约4万名员工的全球活跃汽车供应商才宣布在中国成立新的研发中心。纬湃科技在2019年的销售额总计为78亿欧元。 这意味着，纬湃科技/大陆集团在中国活跃的时间比本土买家艾可蓝公司活跃的时间更长。这家公司是在2009年才由一支来自北美的博士团队建立的。艾可蓝公司专注于针对柴油、汽油和天然气发动机的尾气后处理系统的开发和生产。该公司也已经在深圳证券交易所成功上市有一年了，目前市值近10亿欧元。他们作为市场领军者的地位仍然是毫无疑问的：艾可蓝公司是中国唯一一家专注于开发和生产尾气后处理系统的上市公司。 艾可蓝公司方面由陆德律师有限责任公司（陆德）领导的国际顾问团队陪同收购了纬湃科技在中国的业务部门。陆德在整个交易过程中为艾可蓝公司提供了全面的咨询。从针对尽职调查和合同谈判以及中国、法国和德国的监管要求进行结构设计开始。除了陆德工业集团移动与物流行业的专家以及陆德中国事务部的专家外，法国Fidal律师事务所还因目标公司的尽职调查以及法国法律规定的所有交易问题也被列入其中。为此，两家公司最近还成立了全球性组织unyer.

坐落于德国萨克森州的COTESA是航空以及汽车工程领域顶尖的碳纤维轻量化零件供应商。当安泰科技股份有限公司成功地成为最大股东之后，便会继续地进行扩张。德国联邦经济部此前曾对该项收购案进行过的审查。该审查历时数月之久，让人神经紧绷。

中国汽车制造商吉利成为德国巴符州初创公司Volocopter新一轮融资的主要投资者。德国空中出租车开发制造商Volocopter完成约5000万欧元C轮融资。由此，这家位于巴登-符腾堡州布鲁赫萨尔（Bruchsaal）的公司共获得了8500万欧元资金。

根据联邦统计局(Destatis)的报道，2020年已是中国成为德国最重要贸易伙伴的第五年了。 正如最近的报道一样，中国在2020年是欧盟最重要的贸易伙伴。现在联邦统计局也公布了德国的数据。数据表明，中国在2020年在总货物运输（进出口）方面的贸易额为2121亿欧元，以此成为德国最重要的贸易伙伴。中国已是第五年蝉联该榜首。尽管在2020年受到了新冠大流行的影响，货物总运输量还是比上一年增长了3%，而同期与其他重要贸易伙伴之间的运输量却急剧下降。 位于最大外贸伙伴第二位和第三位的是荷兰和美国。与2019年一样，美国再次成为德国最重要的销售市场。在2020年，德国总共向美国出口了价值1038亿欧元的商品。出口顺差也高达361亿欧元。 第二重要的销售市场又是中国。出口水平与2019年持平，达到了959亿欧元。但与此同时，德国从中国进口了价值1163亿欧元的商品。这意味着与上一年相比增长了5.6%。因此，德国对中国商品的进口顺差最近增加到了204亿欧元。   数据来源： 联邦统计局 中国日报  

柏林金融科技公司Finleap，主要向金融科技创企提供优质孵化服务，最近获得全球旅游者投资基金最新一轮融资，融资金额达4150万欧元。此次注资也是自2017年成立的平安全球旅游者投资基金首次涉足欧洲大陆。全球旅游者投资基金归属全球市值排名第一保险集团——­平安保险集团。此次融资后双方持股比等相关细节并未对外透露。