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基于中国经济调查（CEP）的CEP指标继三月份下降之后近来又再次上升了。 曼海姆莱布尼茨欧洲经济研究中心(ZEW)在其最近的报告中称，其自2013年起与上海复旦大学共同在中国收集的CEP指标于三月份再次上升至46.3，同比上月增长3.5。然而，对比目前为止在二月份达到的最高值（64）还相差甚远。CEP指标反映了国际金融市场专家对未来12个月内中国经济发展前景的评估情况。 在为制作指标而展开的调查中，受访专家也对当前经济形势进行了评估。该指标在四月份轻微下降了0.3至42.6。但中国的经济前景依旧十分乐观。 因此，中国今年以及2022年的实际国内生产总值（GDP）的预测值也再次大幅上升。目前，2021年的GDP预测值是6.8%，同比上月增长0.8。2022年的预测值也再次从5.2%上升至5.6%，但上升幅度较小。 中国经济增长放缓 预测值的变动并不出人意料。毕竟，中国也在同一时间宣布了其2021年第一季度的GDP增长：中国国家统计局宣布同比去年创下了18.3%的增长纪录。“然而这一增长不应该被过度解读，因为中国在一年前遭受了众所周知的经济滑坡。”负责ZEW“国际金融市场及金融管理”研究部调查问卷的Michael Schröder博士说道。在他看来，尤其有说服力的是对比上季度的增长速度。例如，自2020年第四季度以来的增长仅达到0.6%。这表明中国的经济增长在过去几个季度已经放缓了。“因此，2020年第二季度到第四季度的高季度增长率是否会在2021年再次实现，还有待观察。” Schröder补充道。

汽车供应商伟巴斯特（Webasto）在中国2021年上海国际汽车工业展览会上展示了一款概念车。 不仅Volocopter在上海展示了新机型，伟巴斯特也带着自己的一辆车亮相。然而，这家来自上巴伐利亚行政区高廷市的汽车供应商带来的是一辆纯粹的概念车。伟巴斯特通过这辆展车展示了一整套自动驾驶技术解决方案，这套解决方案也将提供给中国。其中包括带有激光雷达和摄像头的车顶传感器模块、一个开放式的全景车顶、一个智能轻质的前部模块、电池和充电解决方案以及一个集成的热管理系统。 参展的还有新一代的混合动力汽车电池系统，其重要性对伟巴斯特及其中国业务来说，至少与概念车不相上下。该系统由伟巴斯特与中国汽车制造商共同开发，并将在上海附近的嘉兴进行生产。新的电池系统并不局限于特定的制造商。相反，它可以适应不同车型和车身的不同安装要求。 伟巴斯特看好中国电动汽车市场 “我们继续始终如一地奉行加强核心业务领域和发展新业务领域的双重战略，精准应对流动性的趋势和变化，” 伟巴斯特中国总裁Jan Henning Mehlfeldt说道，“我们公司不仅成功地在华开拓了车顶系统业务，而且加强了其研发工作，并成功地启动了电动汽车产品的生产。” 伟巴斯特称其进入中国市场20年来已经成为了这里的车顶市场先锋。从上海的第一家分公司发展到如今的全国11家分公司。早在2004年，伟巴斯特就在中国建立了自己的研发中心，以了解和应对当地客户的趋势和需求。 除了现有的核心业务外，伟巴斯特还认为其电气化车辆产品在中国有良好的发展机会。例如，于2019年竣工的武汉工厂是伟巴斯特为亚太市场提供高压加热器和充电解决方案的中心生产基地。开头提到的嘉兴工厂也于同年开张，并自此开展车顶项目、电池项目和全面的研发活动。

对于生命科学领域的初创企业来说，中国市场脱颖而出。北威州生物产业集群管理公司（BIO Clustermanagement NRW GmbH，简称BIO CM）的董事总经理Garthoff博士在访谈中介绍了他们如何帮助这些初创企业驻扎中国，并在中国开拓业务。 中德投资平台： BIO CM具体做哪些工作，在中国扮演何种角色？ Garthoff：我们为北威州的生物科技行业提供帮助，搭桥牵线，并与BIO.NRW紧密合作。BIO.NRW是北威州的官方联合机构，受州政府委托执行该任务。我们主要协助BIO.NRW为有中国业务的生命科学初创企业及中小企业提供融资方面的支持。为此，BIO CM每年三月份都组织BIO.NRW投资天使大会，今年举办了第十届大会，也首次在中国进行了直播。 对于BIO CM而言，与中国的互动并不新鲜。自2015年起，我们就与BIO.NRW一起积极参与由联邦教育及研究部资助的项目，以在中国培养国际卓越集群。尤其是德国企业通过该项目在进入中国市场时得到了BIO CM的支持。自2021年起，BIO CM和BIO.NRW加入EIT Health 正开始实行的全球桥头堡项目，能接触到更多想进入中国市场的生物技术、医疗技术和数字健康等生命科学领域的初创企业。 该项目进展如何？您在此项目中承担何种角色？ Garthoff：该项目帮助生物技术、医疗技术和数字健康领域的欧洲初创企业更轻松地进入新市场。桥头堡欧洲项目能帮助进入欧洲的新市场，桥头堡全球项目能帮助进入全新的非欧洲市场。初创企业可以在春夏两季申请参与该项目，期限为12个月。该项目的核心是通过精心挑选的“催化剂”为企业进入市场提供支持。 什么是“催化剂”？这对中国的生命科学初创企业有何帮助？ Garthoff：催化剂就是集群、网络或孵化器，例如BIO CM。他们是各目标国的专家，通过知识和当地（例如在中国）的联系帮助初创企业进入市场。催化剂将为这些初创公司提供高达4万欧元（全球）或3万欧元（欧洲）的资助。BIO CM就是桥头堡全球项目针对中国市场的催化剂。我们为初创企业提供他们各自的需求，并为他们解答有关中国的各种问题，无论是监管方面、财务方面还是文化方面。 我们在市场准入和人事法、公司成立、知识产权等法律问题上提供帮助，同时也提供与合作伙伴的联系方式。BIO CM包括中国员工在内的专家在中国和德国都有本地办事处。欧洲和远东地区之间的这种联系使员工对双方的市场和文化都有深刻的了解，他们从而能更有效地帮助初创企业和中小型企业进入中国市场。 十分感谢能采访您，Garthoff博士。   人物介绍 Bernward Garthoff博士曾是北威州的生物技术集群经理，目前是BIO CM的董事总经理。此前，他曾在德国、美国和日本的制药公司拜耳股份公司中担任过各种职务。 此外，他还领导了拜耳股份公司收购安万特作物科学公司，并且曾是拜耳作物科学股份公司的董事会成员。    

2021年，中国的外国直接投资（FDI）同比上涨43.8%，达到十年来的最高值。 据中华人民共和国商务部在新闻发布会上宣布，2021年第一季度FDI的上升幅度是十年来前所未有的。上一次还是在世界金融危机爆发前的2008年第二季度达到了相似上升幅度。然而，创纪录的增长幅度是以去年2020年的同季度作为基准，2020年由于新冠疫情同比2019年下跌了10.8%。因此，商务部也提供了2019年的参考数据。 不考虑金融行业，中国FDI同比2020年第一季度增长43.8%。其中，欧元投资上涨39.9%达到387亿。与2019年相比，24.8%的增长幅度仍然十分显著。 此外，商务部也公布了外国投资者投资的中国初创企业数量。商务部仅在三个月内就登记了10263家符合条件的初创企业，同比增长47.8%。而这也清楚地表明了中国在一年前遭受新冠疫情影响的严重程度。若将2021年一季度公司成立情况与2019年一季度相比，增长幅度就缩减至6.8%。 欧洲对中国的FDI持续增长 2021年第一季度，欧盟国家对华投资同比增长7.5%。商务部没有在此次发布会中提供与2019年的比较数据。考虑到2020年的下跌情况，能得出的结论更可能是FDI十分稳定而非有实际增长。不能排除的是，相互制裁的初效已经在数据中有所体现，这令欧洲投资者十分不安。 就在本周，中国专家狄沛（Peter Tichauer）在他的专栏《青岛视野》中向我们解释了这些制裁有多么的无效。

在基尔世界经济学研究所(Ifw Kiel)最新一期“基尔焦点(kiel Focus)”中，作者分析了新的五年计划对中德之间关系的影响。另外，他们预计会有更多的德国公司被中方收购。 基尔世界经济学研究所的刘宛鑫Wan-Hsin Liu和弗兰克·比肯巴赫(Frank Bickenbach)认为，今后对于德国以及欧洲的企业来说，要在中国市场成功可能会更艰难。背景问题是最近确定下来的第十四个五年计划。该计划是要加强中国企业的独立性和创新能力。目的是减少对外国供应商的依赖。 刘宛鑫说：“中国的目标并不是新制定的，但现在正越来越有力地追求它。简而言之，中国公司未来应当能够以最前沿的技术来进行生产，并能加强自己在决定性技术创新上的产量。中国的消费者也应当能够消费得起这些产品。” 中方对德国企业的收购将增加 作者根据近期观察认为，中国内部市场需求的增加对于外国企业来说也应当是有利的。然而从中期看来，他们预计销售机会会变差。当中国本土公司在技术和质量上赶上西方公司时，这种情况就有应该会出现。到时，来自德国和欧盟的出口商以及当地的外国公司可能会比以往任何时候都处于更加不利的地位。特别是这种情况如果符合中国政府的发展目标。 但是到目前为止，中国仍然依赖从国外转移知识和技术来实现自己的目标。因为本土的企业一如既往地在很多技术领域离所需的技术领导能力还很远 。 这就是为什么基尔世界经济学研究所的专家们认为，中国不仅将继续吸引外国公司和人才。他们还预计，中国将加快计划收购在知识和技术密集型行业领先的外国公司。因此，德国和欧洲未来将不得不预计到这类收购的增加。 此外，刘宛鑫还认为，与过去相比，研发活动或者生产都将更多地从欧洲迁往中国。 (大众汽车在安徽省新建的研发中心就是这种趋势的一个例子。) 然而，作者还是建议欧盟不要对中国采取更强的孤立反应。对于企业收购也不要继续增加更多的难度。相反，批准最近签定的中欧全面投资协定是有利的。最后，它将迫使中国开放市场并公平地对待外国公司。而后，欧盟能够对这些承诺进行监管和要求。同时，欧盟则必须加强自己企业的创新能力。作者说，这需要对教育、基础研究和现代基础设施进行投资。

联邦统计局 (Destatis)发布了2021年2月的出口数据。由于欧洲需求上升和中国的强劲增长，德国对外贸易缓慢接近危机前的水平。 德国统计局今天公布的数据显示，二月份德国出口额与上个月相比上升了0.9%，达到1078亿欧元。因此，自2020年4月新冠大流行造成最低点以来，德国的对外贸易一直在持续增长。 与欧盟国家的对外贸易再次接近危机前的水平，而与非欧盟国家（不包括美国和英国）之间的对外贸易仍略低与上一年的数据。与美国的对外贸易表现不平均。出口方面只比2021年2月的数据低0.6%，而在进口方面下降更为明显，达到12.6%。 比较之下，与如今不再属于欧盟的英国之间对外贸易的变化幅度相对较大。全年出口下降12.2%，进口下降26.9%。 与中国的对外贸易正在蓬勃发展 与中国的对外贸易和英国形成鲜明对比。出口同比增长25.7%，达到85亿欧元，进口增长则高达32.5%（99亿欧元）。 联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会(BGA)主席安东·布纳(Anton F.Börner) 在一份有关联邦统计局最新数据的声明中对积极的数据表示满意。它将其解释为欧盟经济复苏的良好迹象。然而与此同时，他警告称：“与前一个月的灾难性的状况相比，英国脱欧带来的损失已经大幅下降。这给企业带来了能够越来越适应新形势的希望。让人担忧的是，美国的经济复苏目前对德国出口的影响不大，而与中国的对外贸易则持续增长。因此，我们需要尽快开启一个新的跨大西洋贸易协定，以便这些差距今后不会进一步扩大。”

据Joh. Friedrich Behrens AG (Behrens AG)的报道，出售经营业务的投资者流程已顺利完成。债权人委员会已批准出售给巨星欧洲股份公司(GreatStar Europe)的一个子公司，后者也属于中国巨星科技股份有限公司(Great Star Industrial Co. Ltd.)。 这家来自北部阿伦斯堡的公司在去年十一月出人意料地申请了破产，尽管它到最后一天还看起来像是能成功地为几天后将到期的公司债券进行再融资。作为自我管理下破产的一部分，Behrens公司在竞争性并购过程中积极与选定的投资者商讨。还邀请了有兴趣的各方投标收购木材紧固技术生产厂。 合同授予了巨星欧洲的一家子公司。它以其收购价战胜了其他投标公司，并在资产交易过程中接管了Behrens公司的商业活动。巨星欧洲公司本身是中国工业集团巨星科技股份有限公司的一部分。该公司位于中国东部靠近上海的杭州，是国内市场上领先的工具和叉车制造商。 资产交易的初步购买价格是2790万欧元。具体的金额取决于根据收盘日商定的参数而来的最终公司估值。合同的执行和接管还受到不同条件的约束。特别是，反垄断和外贸清关还有待完成。如果获得所有必要的批准，Behrens AG公司的经营业务将转移到巨星欧洲子公司，并于2021年6月1日结束收购。 巨星欧洲公司获得Behrens公司的工作岗位 通过收购可以留下总部阿伦斯堡的160个工作岗位，现场的运营也可以继续。此外，11家国际子公司的其余290个工作岗位也将得到保留。由管理层、受托人、重组及改组律师团所组成的团队共同成功维护了客户和供应商的信任，并确保了运营的继续。由于员工的高度投入，企业的运营得以继续，对客户的义务也得以履行。 Reimer律师事务所的破产法律专家特贾克·蒂斯博士(Dr. Tjark Thies)表示：“投资者拟议收购该业务对于公司和债权人来说都是一个极好的重组解决方案。” Behrens公司的债权人应该对来自中国的投资意愿感到满意。由于成功完成了对巨星欧洲公司的出售，将有可能分配所谓的破产配额。但是，目前还无法提供关于配额的具体信息，因为还在等待债务方的确定。这样做的背景是，最终的购买价格取决于Behrens AG公司在交易收盘之前进一步的业务发展。实现应收款和特殊资产的成功还有待观察。按目前的观察，双方承担40%到65%的的最终配额，并在2021年底向债权人进行初步预分配。这意味着，债券投资者虽然不能指望得到全额赔偿，但可能不会受到重创。

莱茵金属集团旗下的科尔本施密特有限责任公司(KS Kolbenschmidt GmbH)和来自中国及日本的合作伙伴在南京开设了技术中心。 通过在上海附近的南京开设自己的技术中心，莱茵金属的“材料和贸易”事业部正在进一步拓展中国公路用车和非公路用车的市场渠道。这标志着科尔本施密特公司朝着现代钢制活塞领域的全球布局目标又迈出了新的一步。同时，他们在不断发展的中国市场上建立了更加牢固的地位。 “动力缸系统联合技术中心”是科尔本施密特公司和其合作伙伴公司中凯内思汽车新动力系统有限公司(ZNKS Automotive New Power System Co. Ltd., ZKNS)，以及理研株式会社(Riken Corporation)的一个联合项目。中方ZNKS自2018年以来获得授权生产并销售科尔本施密特品牌的成套商用车钢质活塞。而与日本的活塞环制造商理研公司从2015年以来便开始了持续性的合作。 莱茵金属计划在中国组建国家队 新的技术中心将致力于打造在中国研发活塞整套系统的可持续战略性高素质专家队伍。科尔本施密特公司及其合作伙伴计划在中国、德国和日本的管理人员指导下组建一支研发和销售的国家队。员工们将在获得全球资历认证之后在南京的联合技术中心开始工作。技术中心的目的在于改善当地的客户服务，提高研发速度。 3月30日在南京举行了盛大的开幕仪式。出席仪式的有南京市政府代表，中国内燃机工业协会秘书长邢敏，以及来自发动机研发领域的客户代表。莱茵金属中国公司总经理魏培德(Peter Willemsen)也出席了开幕仪式。其他的参加者由于旅行限制通过视频连线方式发表了致辞。其中有科尔本施密特公司总裁萨沙·普茨(Sascha Putz)，科尔本施密特公司研发和技术副总裁约亨·穆勒(Jochen Müller)，以及理研株式会社社长兼首席运营官前川马克(Mark Maekawa)。

据德国专利商标局(DPMA)的报道，在对德国生效的专利申请中，中国和韩国的专利申请量增长最快。 德国专利商标局在举办他们的年度客户活动“DPMA用户论坛”之前，在约1000名注册参与者中进行了问卷调查。在这里，各家公司、律师事务所和产权服务提供商的代表们可以了解到知识产权专利、实用新型、商标以及设计的最新发展。另外的重点主题还有数字化和人工智能。 在问卷调查中专利局记录了在所选的数字化科技领域，哪些国家申请了最多的对德国有效的专利。数据显示，在申请量最大的国家中，中国和韩国是2020年公布的专利申请量增长最快的国家。尽管美国在各领域都处于领先的位置，但是中国已经紧随其后，尤其在数字通讯技术方面，记录了开创性的5G技术注册。中国的注册数量比去年高了29.1%，是这个领域增长最快的。 在包括人工智能发明在内的计算机技术领域，韩国取得了最大的飞跃，增加了25%。而中国增加了18.8%。尽管德国在很多领域的数据都有所上涨，但是在最佳申请人榜单中，完全找不到在本地市场上的德国申请人。总的来说，申请数量在过去的十年增长迅速，尤其是在通信技术领域(91.1%)和计算机(74.7%)领域。 来自中国的专利申请显示出更大的活力 德国专利商标局总裁Cornelia Rudloff-Schäffer表示：“让人欣慰的是，这些关键技术的创新活动在德国也有所增加。然而，中国和韩国显示出更多的活力。美国的增幅相差无几，但是仍然处于较高的水平。德国在数字技术方面的赶超还并不明显。” 该分析考虑了在德国专利商标局和欧洲专利局公开的对德国有效且无重复计算的专利申请。专利申请将根据法律要求在提出申请日起18个月后予以公布。 这些数据反映了新冠疫情开始之前这些创新活动最初的情况。最近公布的消息表明，这个趋势还将继续或加剧。在向世界知识产权组织(WIPO)提出的国际专利申请中，中国（增长16.1%）和韩国（增长5.2%）是在2020年里最重要的申请国中增长最多的。科技集团华为（中国，增长23.9%）以及三星（韩国，增长32.5%）以快速的增长占领了最佳专利申请人榜单中的第一位和第二位。DPMA总裁表示：“中国和韩国到目前为止都已经相对顺利地度过了大流行。有证据证明，这些国家已能够在数字未来技术领域继续加强他们的地位。”

格拉默（Grammer AG）公布了其2020年的业务数据。除亚太地区外，公司在全球范围内的销售额均出现下滑。格拉默再次大幅拓展了其在亚太地区，特别是在中国的业务。 受新冠疫情影响，格拉默2020年的业务数据显示其营业额下滑十分严重。虽然2020年下半年已出现明显复苏迹象，且欧洲、中东和非洲地区以及亚太地区第四季度的业绩都出现了同比增长，但息税前利润(EBIT)仍为负数（负4610万欧元）。按年计算，亚太地区是唯一的增长市场。格拉默在此地区2020财年的营业额达到了3.305亿欧元，同比增长5.4%。 因此，格拉默计划进一步拓展这一重要的未来市场也就不足为奇了。 格拉默在华新工厂和合作项目 格拉默在2020财年再次大幅扩大了其中国业务。鉴于汽车和商用车这两个产品板块正持续发展，格拉默在宁波和沈阳开设了两家新工厂。从而，格拉默在亚太地区共有8个生产基地和物流基地以及三个研发中心。该公司认为这一平台能为自己进一步扩大在该地区的客户基础。 自2020年起，格拉默就同其大股东宁波继峰开展了多项合作项目。其中包括在采购和制造领域实现协同效应，扩大产品组合以及改善某些地区的市场准入情况。 两家公司仅通过2020年第一季度协商达成的全球采购合作就能承诺在未来几年内实现千万欧元的节约。此外，格拉默和宁波继峰于10月决定，建立起日本市场的销售合作。从而，格拉默能确保更好地进入日本汽车制造商市场。

德国商业银行向其企业客户针对人民币对业务的重要性进行了调查。结果显示，今年年底将有大部分受访企业使用中国货币开具发票。 德国商业银行已第五次与调查机构forsa合作，向其220多家欧洲企业客户询问亚洲的业务情况。调查显示，人民币对德国商业银行的企业客户的重要性不断上升：对于年销售额在2.5亿欧元以上的大多数企业来说，中国货币意义重大。该规模的企业中有57%（2019年为46%）已在中国业务上使用人民币开具发票。此外还有20%的企业计划在未来12个月内采取调整。在年销售额为5千万欧元以上的企业中，有42%的企业在使用人民币开具发票，26%的企业计划在一年内使用。对冲汇率风险仍然是开具发票的主要原因（64%）。对于受访企业来说有两大不相上下的优势。第一是“在中国开拓市场的优势”，其次是“价格谈判的优势”（各占50%左右）。 人民币的“常规”外币之路 新冠疫情给大多数公司在中国的业务带来了明显的负面影响——约四分之三的企业称其营业额下降幅度高达25%。但大部分的跌幅在这一年里已经恢复到危机前的水平。三分之二的受访企业预计中国业务将呈现积极的发展趋势。约20%的企业表示，复苏后的水平仍将低于危机前的水平。目前，德国商业银行四分之三的客户都是通过欧洲网点开展中国业务。亚洲最受欢迎的驻扎点是上海。“这对我们来说是一个明确的指示：人民币正日益成为企业客户的‘常规’外币，逐渐被这些企业的欧洲总部所使用。”德国商业银行的亚洲专家Michael Rugilo解释说道。

电子元器件制造商艾尔康电子元器件（PTR HARTMANN）将其在中国的现有基地合并至中国乐昌市。 艾尔康电子元器件在深圳和东莞生产电子元器件和数控车削件已有十年之久。该公司现宣布，已于2021年1月1日将其所有产能在乐昌新址进行了合并。乐昌市位于中国南方的广东省北部。这家总部位于韦恩（Werne）的公司在这里建立了一个新的生产和销售中心。明年将在此建设新的HARTU电感器和PTR检查设备产品的半自动化组装的新生产线。 同时，艾尔康电子元器件所有产品领域的中国销售中心也将设立在乐昌新址。自此，艾尔康电子元器件(韶关)有限公司则负责对PTR、HARTMANN和HARTU品牌在中国和香港地区的客户提供支持并供应产品。 研发工作将继续在德国的四个技术中心进行，每个中心都设有生产设施。位于乐昌的新工厂主要旨在完善并扩建亚洲地区的生产基础设施。 艾尔康电子元器件在华新基地 乐昌的一期工程包括15100平方米的生产和仓储空间以及相关的办公基础设施。这里将生产PTR印制电路板接线端子和连接器的组件。HARTMANN开关产品系列的开关、其他全球生产基地的组件和各种HARTMANN系列也将在新厂区进行生产。 HARTU电感器的生产准备工作已经启动，生产区域也已准备就绪。艾尔康电子元器件还计划在2021年对HARTU生产区进行必要的投资并启动生产。 艾尔康电子元器件和艾尔康电子元器件(韶关)是瑞士美卡诺集团（Phoenix Mecano-Gruppe）旗下的公司。集团总部位于施泰因（Stein am Rhein），在全球拥有约7千名员工，2019年营业额达到6.8亿欧元。该公司专注于为机械和设备工程、测量和控制技术、医疗技术、航空航天技术、替代能源以及住宅和护理行业的客户提供专业和高性价比的利基产品制造。美卡诺成立于1975年，于1988年在瑞士证券交易所上市。