Logistik

里程碑：来自中国的货运列车首次直达德国。“新丝绸之路”是中国多年来一直在建设的一项工程。作为项目的一部分，中国为欧洲及亚洲各个国家的运输和交通基础设施提供资金。 18天内运行了10,000公里路程——这列来自中国的货运列车行驶了相当远的距离。这一批货物是6月25日在中国东部城市合肥启程的，途中经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯以及波兰。最后，这列集装箱货车在近三周行程之后抵达了威廉港(Willhemshaven)的深水港区亚德港(JadeWeserPort)。据报道，这是中国“新丝绸之路”倡议有史以来第一列直达德国的列车。 作为运输路线替代方案的新丝绸之路 这条列车路线旨在为集装箱货轮运输提供一个替代方案。目前，盐田港集装箱货轮拥堵，影响了全球航运运输链，这显示了运输路线的替代方案是多么重要。  亚德港营销有限公司（JadeWeserPort Marketinggesellschaft）总裁安德雷亚斯·布尔温克尔(Andreas Bullwinkel)表示：“对于那些必须快速运输和急需的货物来说，这种运输路线是有意义的。”因为轨道运输比起水路运输来说还是要快很多。来自中国的货运列车通过新丝绸之路到达威廉港需要20天，而通过货轮运输则需要大约32天。然而，货运列车还是不能取代货轮运输，因为货轮的交付能力明显还是高得多。 作为转运点的威廉港 威廉港是铁路货物运输的终点站。货物将在德国唯一的深水港进行转运。布尔温克尔(Bullwinkel)认为，长远来看，港口的服务供应商以及港口本身都将从中受益。通过新丝绸之路的列车路线可能会加速与中国最大的物流公司China Logistics陷入僵局的谈判。该公司在一年前计划在亚德港投资一个近1亿欧元的物流中心。但那时COVID-19大流行阻碍了该谈判。