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克诺尔集团在华投资

据《中国日报》报道,总部位于慕尼黑的克诺尔集团计划扩大其在华业务。为此,克诺尔轨道车辆系统部正在首都北京进行投资并将在北京成立一个研发中心,计划于2021年开放,旨在与中国中车股份有限公司(CRRC)和中国国家铁路集团有限公司等现有合作伙伴和客户建立更紧密的伙伴关系。 除了致力于联网系统和环保产品之外,为中国市场提供降低生命周期成本的解决方案也是一大重点任务。 克诺尔集团已经在中国拥有13个生产、测试和开发的基地和4600名员工。 东科克诺尔商用车制动技术有限公司 克诺尔也不仅活跃于中国的铁路行业。在宣布设立研发中心不到一个月前正是克诺尔与中国汽车和发动机制造商东风商用车公司的合资公司东科克诺尔商用车辆制动技术有限公司(Knorr-Bremse DETC)新工厂的动工仪式。东风不仅是合资企业的合作伙伴,也是其主要客户。 这家位于东风工业园区的新工厂将取代现有的三个工厂。这一合并旨在提高生产力,并同时通过提高效率来降低生产成本。 这一占地5万平方米(初期为3万9千平方米)的工厂也预计在2021年八月竣工。这家成立于2014年的合资公司仅在前五年就将销售额翻了两番,甚至预计到2025年将增长五倍。 在这家新工厂开始动工时,东科克诺尔公司与东风汽车公司的高层相应地就进一步加强在中国的合作举行了一次商讨会。这一合作对双方都具有战略意义,且不局限于纯粹的业务关系。自动变速箱(AMT)、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和高度自动驾驶(HAD)是其重点合作领域。

“如此设想,收购欧宝极有可能实现双赢”

欧宝在近九十年后再度易主。法国标致雪铁龙集团(PSA)从美国通用集团处耗资22亿欧元收购欧宝。在收购之后,PSA将以17%的欧洲市场份额成为仅次于大众集团的欧洲第二大汽车生产商。与此事有间接关系的是东风摩托。这次收购对欧宝员工意味着什么,会不会给欧宝带来重新进入中国市场的商机,以及这次收购是否是最佳的解决方案,详情请见以下对Berners咨询有限公司总经理Lutz Berners的访谈。

“中国羽翼已丰”

中德贸易何去何从是这个动荡时期的热门话题。德信管理咨询公司在第四届中小企业大会上与德国投资者共同讨论在当下中国进行投资所面对的挑战,这家坐落于香港的咨询公司在2月9号邀请了约100名经理人和企业家来到慕尼黑的BMW世界。通过有中国经验的经理人们在座谈会上的探讨,大家得出一致结论:中国和德国将会在不远的将来更加依赖彼此。更为重要的是,德国要更为坚决地维护自己的利益。

莱尼收购武汉恒通多数股权

德国莱尼集团收购武汉恒通汽车线束有限公司51%股权,武汉恒通是湖北正奥汽车附件集团有限公司的全资子公司。莱尼与恒通已于日前签署了收购合同。这家来自纽伦堡的企业是一家线缆以及线缆系统的供应商,产品广泛应用于汽车及其它工业领域。莱尼的战略目标即,通过此次收购成为中国第二大汽车制造商东风汽车的零部件供应商,并将以此为契机加快在亚洲以及中国市场的发展。

复星联想等11家金哨奖得主助晨哨启动ChinaMerger 2.0

“中国大买手崛起·第二届中国跨境投资并购峰会”于2015年4月18-19日在上海国际会议中心成功举行。此次峰会以“中国大买手崛起”为主题,由中国资本跨境投资并购一站式服务供应商晨哨集团主办,由上海通用汽车凯迪拉克品牌全程支持。

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