在中国的并购

来自德国汉堡的物流公司赫伯罗特（Hapag Lloyd AG）中国分公司宣布，本周起运行天津和北欧之间的直接运输。新线路将进一步助力天津和欧洲之间的物流，更多来自欧洲的商品将运抵天津及周边地区。

对于希望作为要约人向一家德国股份公司股东提出公开报价的中国国有企业，德国证券收购接管法案 (WpÜ) 对“­一致行动人”的广义定义是一道难以 逾越的门槛。

互联网车辆平台运营商北京四维智联科技有限公司 (AutoAI)将引进互联网服务与内容到汽车行业。该制造商和内容服务提供商向目标企业提供解决方案并以此盈利，理想情况下可实时为车主提供个性化服务。四维智联隶属于智能导航技术提供商北京四维图新科技股份有限公司 (Navinfo)，自2018年4月起开始运营。目前四维智联的A轮融资获得罗伯特·博世创业投资公司领投，融资金额高达1.04亿美元；此外还有不少来自中国的投资者参与其中：互联网龙头集团腾讯、优步竞争对手滴滴、私募股权投资基金尚珹资本以及蔚来资本。

山东国创风能装备有限公司始创于2003年，能够为1.5兆瓦至12兆瓦风力发电机，批量提供铸件、焊接件、精密板金件、电器、风叶；公司始终聚焦主航道，深耕风电装备制造产业，在产品上走适度相关多元的路子，始终围绕客户，一直前进在“定位优势、创造优势、巩固优势”成长发展路上，力争打造风电装备制造领域强大的企业。 “由于中国投资者的收购，使得专业操作技术和生产将保留在公司驻地阿舍斯累本,” 处理这次交易的破产管理人卢卡斯·弗洛特教授（Prof.Dr.Lucas Flöther）对此表示非常高兴。 “有一个好消息是，山东国创(Shandong Guochuang)希望继续雇佣大量希斯(Schiess)的员工。” 全球客户群 希斯机床制造有限公司(Schiess Werkzeugmaschinenfabrik GmbH)开发和制造车床，钻床和铣床。这些工具可以被生产者用来制造例如风力发电机或涡轮机。作为中国母公司雇员对生产进行技术支持的乌尔里希·明克纳博士(Dr.Ulrich Minkner)表示：“我们为国际客户制造产品，我们的客户来自机械和设备工程，能源部门，运输和采矿等行业。” 机械制造公司希斯(Schiess)有着160多年的传统，但总是不断遇到很多经济问题。 自2004年以来，该公司隶属于中国沈阳机床集团（Shenyang Maschine Tool Group , SMTCL）。 雇员将被再次雇佣 明克纳博士(Dr. Minkner)说：“我们本来计划通过沈阳机床集团(Shenyang Machine Tool)利用德国工程技术为中国市场设计机床。但是，由于组织上的困难，这个草案没有得到实施。” 因为开发的大多数样机不能满足母公司在技术状况和生产成本方面的要求。由于成本失控，并且合作伙伴不愿意在改组中投入资金，东德这家公司不得不于2019年1月申请破产。弗洛特教授(Dr. Flöther)在2019年4月正式宣布破产后的初期没有找到新的投资者，使得这位破产管理人不得不关闭公司并解雇几乎所有员工，只破例留下一个小团队进行最后的生产。目前有63名员工在马鑫（Xin Ma）先生管理下的希斯(Schiess)工作，从长远来看，员工人数应再次增加到80至100之间。 制造风能设备的机床 要找到一个救星并不容易。然而，各位并购顾问还是与山东国创(Shandong Guochuang)取得了联系。“国创风能从2003年的从无到有到2010年从有到大，再用十年时间从大到强，未来国创要做到从强到优。即：引进技术 到 技术创新转变，单产品服务 向...

据中国日报英文版士称，中国邮政储蓄银行可能将在2016年初进行首次公开募股（IPO），并正与阿里巴巴旗下子公司蚂蚁金服、一些美国私募基金，和亚洲主权财富基金就售少数股份进行谈判。目前摩根士丹利已被任命负责同潜在投资者谈判。据一位希望参与该交易的银行家称，中国邮政储蓄银行IPO规模可能在100亿到250亿美元之间，如果能达到上限规模，将相当于去年阿里巴巴上市规模，成为史上最大的IPO之一。

江苏哈工智能机器人股份有限公司(简称: HGZN)收购德国家族企业Nimak, 对价8800万欧元。Nimak集团由Nimak GmbH, Nimak KG及Nickel GmbH组成，分别在德国，美国及墨西哥设立分部。此次该集团包含子公司在内100%的股份和权益被哈工智能收购，其中合资企业Nimak China 持股60%。但本次交易仍需要有关部门批准，预计2019年5月完成收购。本次收购协议提供了位置保障的同时，Nimak GmbH 总经理 Niels Hammer带领的管理团队将继续留任，现任董事长 Paul Nickel 在公司收购后担任顾问。

德国安联保险集团 （Allianz SE）对外宣布，中国银行及银保监会（CBIRC）批准，2019年在中国上海独资设立首家外资保险控股公司——安联(中国)保险控股有限公司的筹建计划。迄今为止，外资保险集团仍以与中国企业合资形式开展业务。此次安联集团获批设立首家独资控股公司，印证了中国政府先前在北京为进一步开放金融市场将出台一系列措施的承诺。 安联集团董事长Oliver Bäthe认为，此次批筹得益于中德两国长期友好的合作关系。

据外媒彭博新闻社报道，有迹象表明，戴姆勒集团向中国合作伙伴北汽控股提出，有意增加合资企业北京奔驰有限公司的持股比从49%提高至65%。但谈判尚在探索阶段，更多详细内容并未对外透露。然而北汽控股的一名代表表示，“没有这样的事情”。但如果传闻属实，这将成为继宝马之后，汽车圈合资股比突防的第二起。

在深圳证券交易所挂牌上市的山东胜利股份有限公司计划与总部位于吉林省的东北证券以及山东璟森新能源科技有限公司合作，共同投资设立一只针对并购活动的私募基金。

德国汽车工业的改革——从燃油车走向电动车——带动了越来越多与中国动力电池生产商宁德时代的新合作。据美媒彭博社报道，保时捷或将在不久后与中国动力电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）签订合作协议。