“我们缺少一个长期的产业政策”

Industriepolitik angemahnt: KraussMaffei-CEO Dr. Frank Stieler (m.) fordert auf der Konferenz Asia Business Insights langfristige Zielsetzungen der Politik. 呼吁制定产业政策:在2018杜塞尔多夫经济论坛上克劳斯玛菲首席执行官Frank Stieler博士(中)呼吁德国政府制定长远政策。

“对我们而言,中国市场的潜力是非常巨大的。” 阿迪达斯董事会主席Kasper Rorsted作为众多知名演讲人之一在此次论坛发言道。2月28日,来自德国各地的商界领袖和专业人士齐聚杜塞尔多夫德亚经济论坛,以便获悉中国和亚洲企业最新发展趋势。与会期间,不仅克劳斯玛菲(KraussMaffei)和EEW等德国领军企业的高管分享了他们与中国投资者合作的经验,而且戴姆勒首席执行官Hubertus Troska也对吉利入股德国最负盛名的汽车制造商的投资行为发表了评论。

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尽管与阿迪达斯这个著名运动鞋制造商所处的行业完全不同,但是和Rorsted先生一样,Bernhard Kemper也在中国市场看到了巨大商机。这位来自EEW Energy from Waste废弃物能源处理专家的首席执行官解释,未来10至15年内,中国这个世界第二大经济体将建造800至1000个新的垃圾焚烧厂用于热能生产,这意味着约30%的城市垃圾将被处理。而与此相比,德国目前仅有80个这种类型的垃圾焚烧厂。

在中欧市场的增长

两年前,EEW被公共事业企业北京控股集团收购。该交易成交价格为14亿欧元,是当时中国企业在德国的最大投资。几个月后,中国国家丝路基金也对其进行了少数参股。根据Kemper先生的说法,北京控股集团有两个目标:一是,获得德国的专有技术,以达到中国对废弃物无害化处理的巨大需求;二是,谋求与EEW在欧洲市场共同增长。该集团业主对旗下这个德国子公司十分信任。“我们在管理方面非常、非常独立。”Kemper先生强调道。

建立信任基础

然而,这个第一联合之路并不平坦。双方企业首先要面临的就是消除语言与文化方面的障碍,以确保双方之间业务交流的顺畅。为此,双方管理主要通过非正式的方式从而成功建立了信任基础。比如,德国人和中国人通过一起吃饭会比通过共同参加正式会议更快、有效地建立信任。

来自德国的偏见

在北京控股集团对EEW进行收购之后,EEW业务发展蒸蒸日上。北京控股集团信守承诺并对EEW在其新项目上给予了大力支持。例如,在收购不久后,在该集团的配合下,EEW在荷兰投资数千万欧元用于垃圾焚烧处理中心的建立。然而与此相反,这个废物处理专家却在德国境内听到一片抵制声音。正如Kemper描述,目前德国各城市企业对中国投资商持保留态度。为此,Kemper和他的管理团队只能积极寻求与那些地方负责人进行对话。

独立产业政策的必要性

克劳斯玛菲(KraussMaffei)的Frank Stieler博士谴责了德国对中国的保留态度。这家总部位于慕尼黑的特种机械制造商,也于2016年被国有企业中国化工和私募基金汉德资本l以9.25亿欧元收购。这位克劳斯玛菲(KraussMaffei)首席执行官对德国投资者在中国市场遇阻的论调感到十分奇怪。Stieler博士说:“所有国家都具有其投资监管特性。”法国和美国等其他国家也都一样具有其特性。Stieler说:“我不明白,我们为什么要阻止中国企业,而不是直面竞争。”为了加强自身企业的地位,德国最好应该制定一项独立的产业政策,而不应该到处去抱怨所谓的不公平做法。“我们缺少的是一个可以依赖的长期的产业政策。”Stieler总结。

未来市场——中国

戴姆勒首席执行官Hubertus Troska的出现引人注目。自2012年起,Troska一直负责该汽车制造商的中国业务。在他的领导下,特别是在通过改善服务和拓展营销网络后,这个位于斯图加特的集团成功地在高端汽车制造领域赶上宝马和奥迪。对于Troska而言,中国将继续成为全球最重要的未来市场,尤其是在电动汽车的发展方面。

围绕戴姆勒投资者的诸多猜测

但是,目前参会的企业董事与咨询顾问对戴姆勒董事有关吉利入股所做出的评估更感兴趣。就在几天前,这一消息有如一颗炸弹:吉利创始人李书福以超过70亿欧元的价格收购了德国汽车制造领军企业将近10%的股份。戴姆勒对此态度如何?“我们欢迎强大的长期投资者。” Troska作了简短回答,这一解释与戴姆勒官方口径一致。“没什么好说的了。”他试图结束讨论。那戴姆勒之前的合作伙伴北汽与比亚迪怎么看?“你得去问他们。” Troska如是说。在吉利之前,戴姆勒已与比亚迪合作多年,双方共同致力于电动汽车领域发展。

 

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