格拉默收购案圆满落幕

Sitze und Konsolen für China: Jifeng wechselt mit der Übernahme von Grammer auf die Überholspur. 把德产汽车座椅和车身支架带到中国:继峰凭借对格拉默的收购加速自身发展。

中国汽车零部件生产商宁波继峰对德国格拉默公司的公开要约收购伴随着绝对性的成功告一段落。截至收购要约延展期限8月23日,继峰以近4.44亿欧元进一步购得了格拉默58.66%的股权,再加上此前已持有的25.56%少数股权,继峰目前的持股比达到了84.23%。由此一来,再没有任何其他股东能够达到拥有否决权的25%少数股权。继峰最后实现持有多数股权的投资总额可能在6.14亿欧元左右。

Advertisements

继峰在公开收购要约中承诺长期保留格拉默的所有业务地点以及工作岗位,该要约获得了格拉默管理层的一致支持,他们也对收购的成功交割表示满意:“这样的结果让我们长舒了一口气。目前的情况对我们来说是有利的,因为我们可以按照自己的想法来继续发展我们的策略。”格拉默董事长Harmut Müller向dpa-AFX新闻社透露。现在,他们可以全心专注于扩展企业在美国和中国的业务了。

纾解了焦虑的原因

本次收购成功让格拉默长舒了一口气的原因很可能主要在于波斯尼亚投资家族Hastor的退出。Hastor在2016年年底通过旗下的投资载体 Halog公司和Cascade公司入股格拉默,当时持股比为19%。在去年五月的股东大会上,Hastor的代表曾试图接管对格拉默的控制权。在继峰和其他股东的阻止之下,该尝试未能成功。2017年年初,继峰以“白衣骑士”的身份加入格拉默。Hastor家族在此前就已与格拉默的重要客户如戴姆勒奔驰和大众等发生过纠纷,因此在入股之后引起了格拉默客户的疑虑。这种疑虑最终给格拉默的业务订单造成了负面影响。而现在,Müller认为格拉默的业务将再度恢复正常。

一波三折的收购

继峰在六月底正式公布的对格拉默的公开收购要约一开始并不被其他股东看好。每股60欧元的报价远远低于过去交易日中格拉默的市场最高行情。在原定要约期满,即7月23日不久前,继峰将要约期限延长了两周,同时最低收购份额也从50%外加1股降低至36%。截至8月6日,继峰凭借46%的持股比轻松达成了这一目标。在接下来的两周延展期限中,此前曾批判该收购要约报价过低的Hastor家族也出售了自己的股份。一石激起千层浪,最终继峰取得了对格拉默的绝对控制权。按照分析专家的估算,Hastor通过其在格拉默的业务总归还是获得了约5000万欧元的盈利。

两家知名汽车零配件供应商

位于安贝格的格拉默是汽车内饰组件及系统和减震座椅方面的专家,企业共有13000名员工,去年销售额为18亿欧元,息税前利润为6650万欧元。收购结束后的市值目前约为7.55亿欧元。收购方继峰的市值目前换算成欧元后约为8.7亿(69.3亿人民币)。2017年,宁波继峰的销售额在2.5亿欧元左右。继峰由王一平创立于1996年,企业目前72%的股权都在创始人王氏家族手中。

Dieser Post ist auch verfügbar auf: 德语