埃斯顿收购德国克鲁斯集团(Cloos)

中国企业收购又一德国机器人企业。南京埃斯顿自动化股份有限公司与香港投资公司崇德投资(CRCI)共同收购了德国焊接机器人领军企业克鲁斯集团(Carl Cloos Schweißtechnik GmbH)。埃斯顿是中国最大的机器人制造商之一,也是驱动系统和工业机器人领域的全球供应商。

北汽集团入股戴姆勒

北京汽车工业控股有限责任公司(简称“北汽”)收购戴姆勒股份公司5%股份,成为其第三大股东。北汽集团通过其子公司Investment Global购买了戴姆勒2.48%股份以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

2018年度中国对外直接投资创历史新高

虽然2018年度对外直接投资在全球范围内呈下降趋势,但在中国却呈逆势增长。 联合国贸易和发展会议(UNCTAD)新发布的《世界投资报告》表明,2018年全球范围内的外商直接投资(FDI)呈下降趋势。该数值从去年的1.5万亿美元下降了13%至1.3万亿美元,已是连续第三年在全球范围内回落。

大众联手小牛

大众集团计划将与中国初创企业小牛共同打造电动滑板车和踏板车。 大众正从各层面落实其电动化转型战略。早在三月份,他们就与中国生产各类电动摩托车和滑板车的初创公司小牛签署合作协议。

华泰拟伦敦上市

中国券商发行的5亿美元新股或为欧洲证券交易所的IPO市场带来新动力。 中国最大券商之一,华泰证券(HTSC),正计划于伦敦证券交易所(LSE)上市。中方于周二向伦敦证券监管部门证实了这一点。“我们在此十分高兴地证实华泰计划于伦敦证券交易所发行全球存托凭证(GDR)。”华泰证券公司董事长兼总裁周易说道。

吉利在德设立新研发中心

中国领先私营汽车制造商将大规模扩建德国研发中心,以推动驱动系统的发展创新。  “我们很高兴将我们的全球研发能力扩展到德国,我们希望我们将受益于德国汽车行业的高质量技能和技术能力。”吉利汽车集团副总裁兼首席技术官冯庆峰说道。

库卡保留奥格斯堡总部

库卡监事会主席顾炎民表示,中国企业集团美的并未计划搬迁该机器人及设备制造商的总部。 在该奥格斯堡公司陷入销售危机,且其首席执行官蒂尔·罗伊特(Till Reuter) 于此期间离职之后,对中国人考虑将库卡的多个领域转移至中国的担忧越发强烈。为打消该顾虑,库卡的美的利益代表顾炎民日前接受了《奥格斯堡汇报》的采访。

大众在华成立新合资公司

与三家中国公司展开合作是大众新战略的一部分,该战略核心为电动汽车和脱碳计划。 大众汽车已与中国国有企业第一汽车集团(一汽)、安徽江淮汽车集团(江淮汽车)和江苏万邦德和新能源科技成立合资公司。新成立的开迈斯新能源科技将专注于新型充电桩的研究、开发及生产,将为大众集团的重组做出重要贡献。

欧盟和中国签署航空协议

该协议旨在促进航空产品贸易,降低贸易成本,并为航空公司提供更多的法律保障。 作为今年4月初中欧峰会的后续行动,欧盟与中国于上周一(2019年5月20日)签署了两项航空领域协议,其目的是加强欧盟在航空领域的竞争力以及中欧之间的航空关系。

戴姆勒与吉利再度成立合资公司

戴姆勒/吉利团队在六个月内展开第三次合作,计划重新布局汽车租赁市场。 吉利和戴姆勒于去年十月组建了一家合资企业,旨在打造共同的高端专车出行系统,又于今年3月成立合资公司,以发展Smart品牌,打造百分百纯电动汽车。此后,两家公司的子公司吉利科技集团和戴姆勒移动服务公司于5月9日再度宣布成立一家专攻(中国)汽车租赁市场的合资企业。 Nachdem im Oktober vergangenen Jahres ein Joint Venture (JV) zum Aufbau eines gemeinsamen Premium-Ride-Hailing-Systems gegründet und im März diesen Jahres das JV zur Weiterentwicklung der Marke Smart zu einen 100%ig Elektroauto aus der Taufe gehoben wurde, verkündeten am 9. Mai die Töchterunternehmen Geely Technologies und Daimler Mobility Services die Gründung eines JV für den (chinesischen) Automietmarkt.

习主席承诺打造透明、绿色的丝绸之路

中国国家主席习近平于昨日召开的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的开幕致辞中向大众承诺,将在两个方面打造“洁净”的“一带一路”倡议(BRI)。

Smart走向中国

戴姆勒股份公司于上周四(2019年3月28日)宣布,将联合其中国大股东吉利创立合资公司,共同打造Smart品牌。双方已签署相关合同,预计于今年年底正式成立该合资公司,并各委派三名成员组成董事会。 戴姆勒虽然提出了Smart的概念,但却并未实现经济创收,而此番通过成立合资公司,不仅将结束该小型车的欧洲生产史,还将结束其燃油时代。计划于2022年发布的新一代smart将全面转型为电动汽车,并于中国进行独立生产。此外,Smart未来产品阵容还计划扩展到B级,即小型中档轿车。设计方案将继续由斯图加特提供,而工程研发方面则由中方伙伴负责。 吉利董事长李书福通过此次成立合资企业再次名声大噪。去年,这位来自台州的李先生成为了戴姆勒股份公司最大的单一股东。而早在2010年从福特手中收购前瑞典汽车品牌沃尔沃时,吉利便轰动一时。   报道链接