大众稳坐中国汽车制造商榜首

大众稳坐中国汽车制造商榜首
照片:Adobe Stock; © franz12

大众集团旗下所有品牌在中国的销售额下降了9.1%。尽管如此,大众集团能在2020年成功捍卫其在中国汽车市场上汽车制造商实力之最地位。即使在新冠疫情期间,大众集团也占据了中国汽车市场19.3%的市场份额,遥遥领先。

然而,品牌和细分市场的走势却大相庭径。大众和斯柯达等中档品牌遭受了巨大的销售亏损,而高端豪华市场中的奥迪和保时捷的销售额却创下了历史新高

自2019年1月起担任大众汽车集团中国区首席执行官的斯蒂芬·沃伦斯坦(Stephan Wöllenstein)博士也对《中国日报》表示,他对2021年的前景十分乐观。他预计大众集团业务增长将超过中国汽车市场其他品牌并获得市场份额。

大众在中国聚焦电动汽车

仅在2021年,大众便计划在中国推出25款新车型。然而,其中只有不到半数的车型仍由常规内燃机提供动力。十二月宣布的合肥研发中心是这一电动交通战略的重要组成部分。大众不仅将在这里研发和测试新型驱动器,还将从2023年开始每年生产多达35万辆电动汽车。

虽然中国计划到2060年才全面禁止内燃机,但从2035年起便将禁止所有仅由内燃机驱动的车辆。从那时起,全中国只允许使用混合动力和全电动驱动器或燃料电池等新技术。中国南部的海南岛等省甚至可能更早实行纯电动交通计划。在城市地区逐步禁止内燃机驱动车辆也有可能。

此外,许多其他国家已确认自2030年起禁止销售传统车辆。尽管中国作为大众集团全球最大的销售市场在制定长期战略方面发挥着关键作用,但这家沃尔夫斯堡的企业也会基于全球发展而继续研究新的驱动技术。

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