10月24日，长城汽车与德国加氢站运营商H2 Mobility（H2M）共同签署了一份谅解备忘录，内容为长城汽车将收购H2M少数股权并对其所运营的加氢站网络的扩建进行投资。由此，这家中国汽车制造商将成为这一合资项目继戴姆勒、天然气生产商林德和液化空气集团、加油站运营商OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。具体的投资金额及股比双方均未予透露。
于2015成立的德国H2M旨在为燃料电池驱动的汽车建立起良好的加氢站基础设施。目前项目处于第一阶段，该阶段的目标为截至2019年年底在德国七大人口稠密都市区即汉堡、柏林、莱茵鲁尔、法兰克福、纽伦堡、斯图加特和慕尼黑及其之间的长途和高速公路沿线建立起100座加氢站，形成基础网络。目前已有超过50座这样的加氢站投入运营。第二阶段中还将再新增300座加氢站，以实现覆盖全德国的氢燃料供应。
与中国其他的汽车制造商巨头一样，长城汽车也正在不断加强对替代驱动技术的投资。在刚过去不久的今年夏天，来自中国保定的长城汽车集团与德国宝马共同宣布将建立新的合资企业，生产宝马Mini车系的纯电动版本。长城汽车也将研发使用燃料电池技术的自主车型，并计划未来将它们引入国内市场。为此，中国也必须建立起自己的加氢站基础设施。显然，通过收购H2M的少数股权，长城汽车希望能够尽早进入该领域，收集足够的经验。
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