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新型冠状病毒来袭——您的企业做好准备了吗?

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新型冠状病毒来袭——您的企业做好准备了吗?

新型冠状病毒及其迅速传播的消息可能会在一段时间内充斥着我们身边的话题。几周前,中国出现了一些感染新肺病的病例,而如今,全球已有过万人被感染。中国受到的影响最大,但欧洲,包括德国也出现越来越多的病例。怡安德国企业国际人员流动专家Harald Gruber对企业与保险相关的影响发表了评论。

全球化时代,国际商务旅行是日常业务的一部分:包括常规出差和在国外工作较长时间的专家——常说的外派人员。在当前情况下,企业应如何对应?

哈拉尔德·格鲁伯(Harald Gruber):在这种情况下,雇主对雇员有照顾义务。这意味着他们必须将可能的危险告知国外员工并确保其安全。受灾地区的员工应被带回。良好的保险责任范围通常还涵盖回国措施。这意味着,如果雇员因工作原因出国并生病需要回国治疗,则有权通过保险保障其回国的交通。如果由于出入阻断而暂时无法做到这一点(如当前一些中国城市的情况),那么现代化的eHealth解决方案(远程医疗)可确保远距离提供足够的医疗服务。尚未开始的商务旅行应取消。为了避免不确定性,怡安目前与受影响的客户正进行深入交流。

在目前受影响地区的员工应该如何获得支持?

目前在该病毒已经爆发的国家或地区的员工首先应保持冷静。受影响的人可以定期在世界卫生组织(世卫组织)的网站上找到有关当前状况的信息和专家的建议。例如,您可以在这里找到有关预防措施,症状和典型病程的信息。重要提示:目前,这种情况仍然很难评估,并且每天都在变化。如有疑问或任何歧义,建议您立即与您的保险经纪人联系。由于目前情况仍存在很大的不确定性,因此建议在沟通中对个体情况进行相应评估。

在哪种情况下,雇员的保险保障会被取消?

基本上,不确定性,甚至导致过早仓促决策的恐慌,在目前看来都是没有任何根据的。完善的保险可以为出国旅行或外籍人士提供全方位的保险保障。仅有一个故意违反官方旅行警告——故意不当行为或前往禁区可能会导致保险索赔的问题:例如前往中国武汉。

企业应该如何为这种情况做准备?

如果企业有国际业务并定期将雇员派往国外,则雇主对这些雇员负有特别的照顾义务——无论此雇员是进行短途出差还是长期出差。作为雇主,不论出差旅行的国家/地区在哪里,您必须确保您的雇员都能获得与西方国家标准相当的医疗服务。除了医疗费之用外,企业还必须考虑以下情况所导致的紧急撤离措施,并做好准备,作为应急管理的一部分:高犯罪率、政治动荡以及自然灾害等。此外,企业应当遵守当地法律和合规要求,避免罚款或立即开除雇员的情况发生。因此,在详细的风险分析的基础上拟定一个全面的全球流动性理念是十分重要的,这不仅包括国际健康保险,还包括个人援助服务。

吕正言 Pamela Lv
Harald Gruber

关于作者哈拉尔德·格鲁伯(Harald Gruber)是怡安集团德国国际流动人员的专家。怡安是一家全球领先的专业咨询公司,在全球120个国家设立了分支机构,拥有5万名员工。随着全球化的发展,如今,越来越多的中国企业选择到欧洲扩大业务规模。怡安来自中国和德国的专家可为您的“走出去“业务提供专业知识和经验,消除语言和文化所带来的不便。同时,怡安也为德国企业进驻中国提供咨询服务。更多信息,请参考https://aon.com/germany/branchen/china-desk.jsp

德国经济的对华依赖

2019年12月发布的德国经济研究所报告(IW-REPORT)调查了德国经济的对华依赖性:中国目前是德国商品贸易最重要的贸易和进口伙伴,且德国7%的对华出口份额进一步加大了中国在德国的分量。其中,德国机械制造和电气行业的资本货物制造商尤为深受影响。但另一方面,如果忽略1991年至2018年间德国的对华出口,其每年出口额的增长也几乎不受影响(除个别年份外)。因此,德国对中国的出口依赖是有限的——然而一些德国大型企业对在华高销售额的追求却扭转了这一局势。进口方面的情况大同小异:从中国进口的增值产品所占份额于2005年至2015年间从0.6%上升至2%。作为德国供应商中的一员,中国与美国在德国供应链中的地位相当,但远比不上西方的14个欧盟国家。因此,与六国集团做比较,德国并不像其它欧洲成员国那样依赖中国产品,对中国的依赖性也小于美国和日本。但在个别行业领域中,情况可能有所不同,例如德国的电气工业行业。

化工企业瞄准中国市场

2018年全球10大化学药品消费国(十亿欧元)

据巴斯夫(BASF)预测,中国在全球化工市场的份额将在2030年从目前的40%左右上涨至50%,该国在2018年已凭借1.6万亿多欧元的市场规模远远超过其它国家成为全球最大的化工市场。鉴此,巴斯夫南京代表处将与中国石化通过合资企业设立第二套蒸汽裂解装置及更多设备,总投资额约为40亿美元。该化工企业在广东湛江还有笔规模更大的投资,其在该地的工程塑料和热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU)生产项目已于2019年11月正式启动,项目规模预计达到100亿美元左右,此后还将添置一套裂解装置和30多个生产单元。埃克森美孚(ExxonMobil)也在2018年9月与广东省签署合作协议打造乙烯裂解装置以及聚乙烯和聚丙烯装置,预计投资额为100亿美元。此外,荷兰的利安德巴塞尔工业公司(LyondellBasell)于2019年9月与中国宝来企业集团签署意向书,各以50%的股权设立合资企业,预计投资额为120亿美元。而一项法律变革还为这些企业带来了新的福音,根据新的法律条款,外商不再需要通过合资企业才能在华设立石化厂——不久前,中国已允许外商独资化石化厂的存在。根据世界银行发布的全球营商环境报告,中国的营商环境指数在2017年至2019年期间由第78位上升至第31位,领先于法国(32),瑞士(36)和荷兰(42)。

财新制造业采购经理指数增长趋势放缓

Einkaufsmanager zeigt verlangsamtes Wachstum an
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财新中国制造业一月PMI已公布,数值由上月的51.5降至51.1。从数值来看,增速虽有所放缓,但中国制造业仍保持扩张。新型冠状病毒的爆发对今后的制造业会造成多大的影响,目前还很难预测,其影响会在二月的数值中有所体现。中国制造业是否能在当下环境下继续保持增长,目前还不确定。

除此之外,国家统计局还发布了大规模工业企业的利润增长率。国有控股企业同比下滑12%,而股份制企业利润仅下滑2.9%。在41个工业大类行业中,28个行业利润总额相比上年有所增加,13个行业有所减少。主要行业利润情况如下:电力、热力生产和供应业利润总额比上年增长19.0%,专用设备制造业增长12.8%,电气机械和器材制造业增长10.8%。

导致利润下滑的主要四个行业为:石油、煤炭及其他燃料加工业利润下降近一半(-42.5%),黑色金属冶炼和压延加工业也受严重打击下降37.6%,化学原料和化学制品制造业下降25.6%,汽车制造业下降15.9%。汽车制造业利润的下滑也不足为奇。此次是自2019年首次销售量下滑以来第二次出现利润下降,这也证实了中国汽车市场三十年来首次下降趋势。

中国对外投资“一年记”

China High Resolution Invest Concept

去年,中国的对外直接投资记录了以往的最低水平,2020年应有所好转。

一份由贝克·麦坚时(Baker McKenzie)和荣鼎咨询公司(Rhodium Group)发布的报告显示,2019年中国对外直接投资为570亿美元,同比下降30%,为六年以来的最低水平。中国今年在全球范围内的并购交易出现大幅下降,除南美地区外,没有任何其他国家能够摆脱该下滑趋势。其中,欧洲和北美地区所受影响最为严重。报告指出,2019年中国企业在欧洲仅投资了134亿美元,而在美国则更少:55亿美元。

芬兰领先于世界其他国家

2017年共有1070亿美元的对外投资额从中国流入“西方国家”,记录有史以来最高水平。与2017年相比,中国去年在欧盟和美国的投资额为190亿美元左右,直接下滑80%,为这十年来的最低水平。位于欧洲最北的芬兰,吸引了与美国相持不下的投资额,高达53亿美元。但其中,总部位于中国江津的运动服制造商安踏体育的收购就高达52亿美元。

英国脱欧将推动外商直接投资

紧随在芬兰排在第二位的是英国。去年,中国企业在英国总共投资了38亿美元,其中最大的两笔交易分别是沙钢集团对英国数据中心运营商Globalswitch追加的22亿美元投资以及阿里巴巴通过7万亿美元收购的英国跨境支付公司万里汇(WorldFirst)。目前,英国已确定将于1月31日正式脱欧,这将会进一步推动非欧洲地区的投资趋势。瑞典以13亿美元的投资额排在第三位,紧随其后的是分别以7亿美元并列第四的德国和意大利。

西欧和东欧的发展情况

2019年,中国在爱尔兰的投资量也有明显的上升,同比增长50%,其中绿地投资占据最大比例。此外还有:无锡生物制品投资的2.4亿美元,计划在爱尔兰建立新的疫苗生产基地。中国在东欧地区的投资仍保持活跃,罗马尼亚的外商直接投资有了爆炸性增长,达到2.38亿美元。其主要交易为:CEE Equity Partners对Brise集团15个谷仓和物流中心的收购;中国核电总公司(CGN)与国有核电生产商Nuclearelectrica成立的合资企业;中国外运对KLG  Europe-Aktivia的收购。和去年的1.3亿美元相比,今年的交易额略有上升,但仍大幅低于创下记录的年投资量5.26亿美元。

 没有国有资产的介入,也没有金融投资者参与

虽然中国投资者在欧洲的投资领域较美国更加广泛,但消费品、服务业、汽车制造业一直以来都是中国在大西洋两岸投资的热门项目。尤其在“关键”领域(如:能源和基础设施领域)的投资变得更加开放了。国有企业的投资占中国2014到2017年总投资额的50%以上。而如今,情况则有所转变,2019年中国政府对欧盟的投资额几乎为零。金融投资者也不再进行对外投资,在欧盟几乎所有的投资都是由战略投资者所开展的。

2020年会再次好转

来自贝克·麦坚时的EMEA区中国负责人Thomas Gilles对2020年对外投资的发展前景做出了乐观的预测,并表示:“在相对平静的2019年之后,法国和德国等主要经济体在2020年会有更多投资标的。”其主要原因是:中国经济的资产状况会再次有所改善、借贷条件也会变好。从这一点来看,外商直接投资也容易获得更多的资金。

 贸易战的缓和

去年,欧洲和美国都重新制定了更严格的外商投资政策,导致投资环境不稳定。如今,投资者已了解了投资政策,对风险也有了重新的认知和规划,对投资该地区的意愿也会相应提高。尤其中国进一步开放自己的市场,对营造互信友好的投资氛围也会产生一些积极作用。毕竟,“第一阶段”协议的达成,让市场参与者在中美贸易战这个大环境下重新对理性的合作关系有了信心,消除了“最坏情况”发生的担忧。

中国进出口总额有望创新高

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中华人民共和国商务部(以下简称:中国商务部)预计,与去年相比,中国今年的进出口总额将会大幅增长。

中国商务部于上周五公布, 2019年11月中国进出口总额达到2.86万亿元(约3660亿欧元),创下2019年单月最高水平。2019年1至11月中国进出口总额为28.5亿元,同比增长2.4%,全年进出口总额有望首次达到30万亿元(约3.86万亿欧元)。中国出口贸易总额显著增长,据世界贸易组织(WTO)数据,2019年前三季度中国出口增速领先于世界其他国家。

中国对新兴市场进出口占比提高至近60%,其中于“一带一路”沿线国家占比提高至近30%,其主要出口商品为机电产品。民营企业出口额首次占据中国总出口额多数,在总出口额中的占比增长了3.6%,达到14.65万亿元,其占比是总出口额的51.4%。

潍柴动力收购德国ARADEX

Automobilzulieferer Weichai Power übernimmt Aradex
Truck transport container on the road to the port

潍柴动力位于山东省潍坊市,该公司始终致力于研发发动机以及汽车零部件。此次潍柴动力与德国ARADEX的合作为实现“2030年新能源业务要引领全世界行业发展”战略目标奠定了先进的产品技术基础,也对潍柴动力发展史具有里程牌的意义。ADADEX拥有多种数控机床用伺服电机和驱动器等产品的研发生产经验;同时,在新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC转换器等领域也具备出色的设计开发和系统集成能力。通过此次收购,潍柴动力不仅可获得传统重型商用车关键技术上的相应优势,并且也可完善其在电池、电动机和数字控制等领域的能力。未来,该公司将能够为替代驱动器以及可再生能源领域提供完整的系统解决方案。

 

Aradex之前由公司所有者经营管理,被收购后的变化很小:执行董事会保持不变,只有监事会成员有所变动:Zhixin Wang接任主席,Guogang Wu担任副主席。诺伯特·豪格(Norbert Haug)组成委员会。协商后,至2021年,Aradex将继续作为独立公司运营,为员工的工作岗位提供了保障。中期是否会进行重组,在很大程度上取决于欧洲出行部门的业务增长情况。目前,Aradex仅计划进一步扩大位于Lorch的工厂。Aradex已与新的合作伙伴潍柴动力启动了首个研发与车辆集成相关的合作项目。双方同意不透露购买价格。

浙江桐乡在德国举办招商推介会

新华丝路网法兰克福12月18日电(记者沈忠浩)浙江省桐乡市人民政府16日在德国图林根州首府埃尔福特市举办招商推介会。

中共桐乡市委常委、市政府党组成员朱伟强在推介会上致辞说,桐乡拥有传统产业的扎实基础,化纤、玻纤、纺织等产业达到世界一流水平,并逐步形成以装备制造产业为引擎、以新材料产业为支撑、以电子信息产业为亮点、以时尚产业为特色的先进制造业产业体系。桐乡迫切需要学习德国的“工匠精神”和创新精神,在智能制造等领域与德方加强交流合作,推动桐乡传统优势产业和战略新兴产业走上“专精特新”的发展之路。

图林根州经济发展局国际业务负责人Stefan Blechschmidt表示,桐乡的投资环境能够将工作与休闲有效结合,令人印象深刻。图林根州考虑组织当地企业前往桐乡参加全球工业互联网大会,同时欢迎桐乡的企业来图林根州投资兴业。

Blechschmidt介绍说,位于德国中部的图林根州既有传统,又有创新,拥有卓越的基础设施、高素质的专业人才和强大的科研创新能力,聚集了蔡司、宝马、拜耳、博世、西门子等一批全球知名企业。目前已有510家外国企业落户图林根州,在工业领域创造就业岗位约5.3万,其中来自中国的企业已超过20家。

推介会上,桐乡市乌镇镇人民政府镇长张标介绍了乌镇的投资环境,特别是世界互联网大会、全球工业互联网大会的有关情况。双方企业围绕机械制造、光学、医疗、环保等领域的合作进行了热烈交流。其中,涂镀解决方案供应商GB诺伊豪斯公司总经理Michael Petry等表达了投资桐乡的意愿。

责任编辑:顾雯丽

北汽欲增持戴姆勒股份至10%

BAIC will Beteiligung an Daimler erhöhen
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据路透社报道,今年十月有相关人士透露:北汽集团董事长徐和谊今后不再有增持戴姆勒股比的打算。戴姆勒提交的监管文件中表明,截至11月底,汇丰银行通过直接或通过股权互换等方式持有戴姆勒5.3%的表决权。正是在汇丰银行的协助下,让北汽顺利获得了最初的5%戴姆勒股权。

北汽这次增持股份的首要目的是超越浙江吉利集团,成为戴姆勒最大股东。后者曾在2018年初获得了戴姆勒9.7%的股份,目前仍是戴姆勒最大单一股东。此外,北汽此次还寻求能够在戴姆勒监事会获得一席之地。不仅北汽计划增持戴姆勒股比,更有趣的是戴姆勒欲收购或大量增持北京奔驰(BBAC)的股比。2022年将取消50:50外资股比限制,在此前是禁止乘用车外资企业持有50%以上的股份的。

就在去年夏天,戴姆勒的竞争对手宝马,与合作伙伴华晨宝马达成协议,持股比例从原本的50%增加为75%。由于吉利是戴姆勒的最大单一股东,戴姆勒增持北京奔驰股比可能不像宝马增持华晨宝马的股比一样能够较快地实现。北汽增资戴姆勒的真相目前还不清晰。如果北汽此次可成功成为戴姆勒最大单一股东,那这三方的关系走向也将会看到答案。

尼玛克主动退出与哈工智能的收购协议

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由于德国焊枪生产商尼玛克(NIMAK)未能获得主管部门核准,最终选择退出哈工智能的收购协议。

去年十月份,我们平台发布了有关江苏哈工智能机器人股份有限公司(简称:哈工智能)收购德国家族企业尼玛克的一则消息。历时公布的交易额为8800万欧元,并预计于2019年5月完成收购。根据收购协议要求,双方公司最迟均要在11月30日之前取得政府有关部门的核准才可履行收购义务。

即使在双方的共同努力下,哈工智能未能在规定期限内获得批准。12月4日,德国卖方尼玛克宣布退出本次交易。由此看来,在未来短期时间内获得官方批准也是不易实现的。双方对本次交易未能顺利交割表示非常遗憾。尼玛克在相关公告中称,最终鉴于公司利益而选择了主动退出本次交易。对于公司未来的发展计划尼玛克并没有做出明确的解释。

北汽集团联合戴姆勒向奔驰租赁要求增资

北汽集团已与戴姆勒大中华联合签订协议,双方同意分别按持股比例向梅赛德斯-奔驰租赁有限公司(下称:奔驰租赁)增资5亿元人民币(约为6430万欧元)。

为满足监管要求,北汽和戴姆勒大中华第六次为奔驰租赁增资。根据商务部的相关规定,融资租赁企业的风险资产不得超过净资产总额的10倍。2019年前三季度,奔驰租赁的总资产为510亿元,其中自有资金额为43亿元。

在本次增资协议中,北汽集团与戴姆勒大中华将共计出资5亿元人民币,其中戴姆勒大中华将注入3.25亿元,北汽将注入1.75亿元( 35%)。随着奔驰租赁近两年在华业务规模的扩大,净利润也不断增长。2017至2019年,奔驰租赁扣除税项的净利润分别为2.97亿元、4.5亿元和6.9亿元。

安联意欲全资控股中德安联

总部位于慕尼黑的安联保险集团欲全资控股与中信信托合资经营的中德安联人寿保险有限公司(以下简称:中德安联)

就在不久前,安联(中国)保险控股有限公司获得中国银保监会批准,成为首家在华经营的外商独资保险公司。如此看来,安联现在考虑完全接管中德安联也是完全合乎逻辑的。

中德安联是又德国安联保险集团与中国中信信托有限责任公司共同合资组建的人寿保险公司。该公司于1998年在上海正式成立,注册资本为20亿人民币。目前,中信信托站股权为49%。