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大众计划明年在华投入巨资

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德国大众汽车公司(Volkswagen AG)计划于2020年在中国投资40亿欧元,其中,针对电动出行领域的投资将占据多数。

大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰(Stephan Wollenstein)表示:“2020年,大众汽车集团(中国)计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元,其中,针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右,包括生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。我可以非常地确定,电动出行领域在中国的成功,将成为我们可持续发展目标的核心驱动力。”

保时捷执行董事会主席兼大众汽车集团管理董事会成员奥博穆博士(Oliver Blume)于本周星期二发表了该集团对减少生产汽车的二氧化碳排放量的计划,“大众汽车生产每台汽车的二氧化碳排放在过去两年里已减少至10%以上,到2025年之前要减少至50%。”

大众汽车集团(中国)预计在未来几年,针对新能源汽车产品领域的投资额将超过燃油汽车。此外,于2020年10月,大众在华两家新能源工厂上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂将正式建成投产。预计在该工厂纯电动汽车年生产量将会达到60万辆,并在2025年前会推出30款在国内生产的新能源汽车,实现其新能源汽车在华销量达到150万辆的集团目标。大众表示,大众汽车在过去的10个月内已向中国客户交付了约334万辆汽车。这意味着,在中国销售的整车中的五分之一都是由大众生产的。

中欧国际交易所积极筹备沪德通计划

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在中欧国际交易所(中欧所/CEINEX)的引导下,上海证券交易所(上交所/SSE)和德意志交易所集团 (德交所/DBAG)致力于加强两国股市互联互通。

中欧所正积极筹备着全新的沪德通计划(SCP),该计划可以进一步加强上交所和法兰克福证券交易所之间的联系。中欧所于2015年正式成立,是一家由上交所、德交所和中国金融期货交易所(中金所/CFFEX)共同建立的合资企业。支持人民币走向国际化是该企业成立的初衷。如今,以农业发展银行和中国银行为代表的数家中国金融机构已通过中欧国际交易所成功发行了离岸人民币债券。此外,中欧所在德国开发的D股正式启动。2018年10月,全球大型家电品牌青岛海尔股份有限公司在D股市场挂牌交易,成为在中欧所上市的首家企业。

沪德通旨在推动德国蓝筹上市公司到上海证券交易所发行中国存托凭证(CDR),同时支持中国优秀上市公司,尤其是制造业企业到法兰克福证券市场发行全球存托凭证(GDR)。中欧所联席首席执行官陈晗博士在法兰克福举行的第22届欧洲金融周论坛中表示:“下一步通过存托凭证的发行上市,中欧所将致力于在中欧资本市场与实体上经济之间建立更加紧密的联系。”

除了此次设立的“沪德通”之外,此前还有连接上交所和香港联合交易所的“沪港通”以及伦敦证券交易所的“沪伦通”。我们在《中德投资平台》2019年第一期杂志中对于中国股市的发展和前景展开了详细讨论,欢迎阅读。

中国的实力崛起

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世界经济强国——中国

中国仅花费了短短几十年的时间就从贫困的发展中国跻身进入了全球玩家之列——这对西方国家及其经济和企业都产生了不尽相同的影响,其中也包括深受其影响的德国。

不久前,苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)在一贯的媒体关注下召开了最新的iPhone发布会,他默默地忽略了苹果最新系列不支持5G的事实。而其来自中国的竞争对手华为却恰恰相反:该总部位于深圳的公司不仅今年夏季便推出支持5G的智能手机(Mate X),而且华为还是移动通信网络配备、升级的领先供应商。中国一直在不断进步,而其他国家还在争论是否应该将华为纳入其自己的5G网络建设中,以及该技术带来辐射之类的风险有多大。与此同时,德国的4G覆盖率(!)才刚达到65%。

在今年年底前,仅广州就将拥有2万个5G移动通信基站,中国移动和中国电信也都已开始提供新版合同。沈阳的宝马公司成为了全球第一家工厂5G覆盖率达到100%的公司——这对开发自动驾驶系统以及进一步发展工业4.0都至关重要。

飞速发展

这些例子表明,中国在数字化领域正与世界拉开着距离。而这只不过是这个国家自毛泽东时代以来发生的巨变之一。自邓小平推动改革后,中国在各方面都实现了爆炸性的成长。从1952年到2018年,中国的工业产值从120亿元增长至30.5万亿元人民币,这相当于增长了970倍,平均年增长率达到11%。GDP从679亿元增长至90万亿元人民币,年均增长8.1%;人均GDP从119元增长到64,644元人民币。

如今,中国的钢铁消费量超过全球总消费量之半,并在许多领域——例如汽车和化工领域中——都是全球最大市场。短短几年之内,中国的钢铁和水泥消耗量就超过了美国在整个20世纪中的消耗量。北京和上海拥有世界上最大的两个地铁网络,全球约三分之二的高铁线路都在中国。综合企业比亚迪不仅是全球最大的蓄电池生产商,其电动汽车产量也位居首席,并于2016年被彭博社评为全球最强大的科技集团。

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德国安联集团获批成立保险公司

dpa/Marc Müller/dpa

德国安联保险集团成为中国首家获准在华经营的外商独资保险公司。

11月15日,德国安联集团宣布,中国银保监会批准安联(中国)保险控股有限公司在华成立,其中国总部设立在上海。德国安联保险集团于一年前提交了此项申请。集团董事长塞尔吉奥·巴比诺特(Sergio Balbinot)表示:“此次获批是安联在中国的重要里程碑,可帮助安联集团最大程度地把握中国经济开放政策所带来的发展机遇。”

此次获批还伴随着其他资格核准等文件,标志着中国政府今后将进一步开放国内金融市场并鼓励外国金融机构进行更多的投资。国务院金融稳定与发展委员会于今年十月表示,将在今年年底之前全面取消在华外资经纪公司、基金管理公司、期货公司等所有限制。

一直以来,中国的保险市场都由中国企业主导。其中,12家中国企业的收入占据了整个保险市场70%的份额。该行业的进一步对外开放,有望为中国政府今后带来更多的竞争力。例如,中国的保险公司可应用最好的精算模式,更好地管理业内风险,确保各个业务部门的安全。当然最重要的是客户也能从中受益:享受更好的性价比,体验更好的服务。安联亚太地区首席执行官,兼安联(中国)保险控股有限公司总经理索尔马兹·阿尔汀(Solmaz Altin)表示:“在新的控股架构下,我们将为快速增长的中国中产人群提供全面的金融解决方案和服务,支持中国的经济增长。”

中国电信国际、德利迅达、和Global Switch在法兰克福开设数据中心

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中国电信国际、德利迅达、和Global Switch三家联手建设数据中心,共同迈进欧洲。

全球最大综合电讯服务供应商之一的中国电信国际有限公司以下简称(中国电信国际),国际数据中心开发商的德利迅达科技有限公司,以及大型电讯运营商及云服务中心数据中心的运营商和开发商Global Switch,于2019年11月12日宣布正式同步启动法兰克福数据中心服务。这三方企业各自都是该行业中的先驱者,并已在香港和新加坡开设了数据中心。这乃三方策略性合作的第三家数据中心,迈出开拓欧洲市场的第一步。

如今欧洲对主机托管服务的需求日益增长,即通过数据中心将客户服务器连接到数据中心相对应的网络服务器当中。数据中心可以大幅度提升传输速率,降低延迟,比以往更安全、更节能。参与该数据中心建设的这三者联手为今后在欧洲以及世界其他国家进一步的发展奠定了良好的基础。中国电信国际有限公司副总经理谭亦军表示:“法兰克福是整个欧洲市场的重要门户和连接枢纽,因此,我们选择这个城市为我们的欧洲乃至全球业务发展担当起重要的角色。”Global Switch 行政总裁John Corcoran补充:“我们Global Switch将继续与这两家值得信赖的东方合作伙伴携手扩展欧洲乃至全球业务,促进相互增长。”

中国电信国际、德利迅达科技有限公司以及Global Switch在本次数据据中心的建设中投资了约1.13亿欧元,设施面积为11,000平方米。本次启动仪式有法兰克福经济促进局局长施威博(Oliver Schwebel)、中国驻法兰克福总领事孙从彬以及领事Jan Schneider出席。孙总领事在致辞中表达了对次合作的高度评价:“我很高兴这次能够选择在法兰克福设立数据中心。互联互通是中国提出的“一带一路”倡议的核心内容,这个数据中心无疑将会成为中西方公司之间合作非常成功的业务例子之一。”

中国宏发收购海拉续电器业务

HELLA an chinesischen Hongfa verkauft
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宏发股份收购德国海拉续电器业务,交易额约为1000万欧元。

“在未来几年,我们希望更专注于汽车行业未来的核心趋势,”海拉的首席执行官Rolf Breidenbach博士说道。“我们认为这些挑战主要源于电动化和自动驾驶趋势。” 此次交易的对象是位于中国厦门的两家海拉公司相应的研发和生产业务。

宏发股份总部位于福建省厦门市,成立于1984年。该公司也是世界领先的续电器制造商之一,其年营业额约为12亿欧元。宏发股份董事长郭满金说:“通过收购海拉的继电器业务,我们进一步扩大了宏发作为世界领先继电器制造商之一的市场地位。”

总部位于德国利普施塔特(Lippstädt)的海拉拥有38000多名员工,其销售量约为70亿欧元,是全球最大的汽车零部件供应商之一。去年,海拉在该领域的销售额约为4300万欧元。通过出售续电器业务,海拉将获得1000万欧元的资金,约280名员工将在年底前被调动到宏发工作。

华住收购德国最大酒店集团Deutsche Hospitality

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来自上海的酒店集团华住宣布,通过其新加披旗下全资子公司China Loding Singapore 收购德意志酒店集团(Deutsche Hospotality)的全部股权。

 

华住集团于上周一宣布,以7亿欧元的价格从埃及旅游业巨头Hamed EI-Chiaty 成功收购总部位于法兰克福的德意志酒店集团。大约于十年前,这家埃及旅游集团从创始人家族继承人手中收购了德意志酒店集团。目前德意志酒店集团在全球19个国家拥有118家酒店,此外还有36家酒店正在开发建设中。该集团旗下拥有Steigenberger Hotels & Resorts、MAXX by Steigenberger、Jaz in the City、IntercityHotel 和 Zleep Hotels等5大酒店品牌。

 

华住集团拥有的客房总数以及市值位居全球酒店行业第5位,已成为全球发展最蓬勃的酒店集团之一。本次交易实现了华住在高端品牌的布局再一次升级,并进一步加强了在国际市场的竞争力。华住集团的创始人兼执行董事长季琦表示,“德意志酒店集团悠久的历史是这个品牌最大的亮点。我们华住集团将会充分尊重德意志酒店集团的优良传统,与现有员工、合作伙伴共同描绘历史新阶段的发展蓝图。”

 

目前,华住集团运营5151家酒店。旗下拥有海友酒店(Hi Inn)、怡莱酒店(Elan Hotel)、汉庭(Hanting)、汉庭优佳(HanTing Premium Hotel)以及漫心度假酒店(Manxin Hotels and Resorts)等品牌。此外之外华住还获得了美居、宜必思、宜必思尚品的特许经营权,以及美爵、诺富特的非特许经营权。在中国酒店集团中有83%的酒店引入了加盟以及管理加盟的商业模式。在管理加盟模式中,华住除了提供服务外,还将管理模式引入酒店经营中。该集团的国际业务由子公司China Loding Singapore 负责,本次收购也由该公司签署对德意志酒店集团股权收购协议。

 

来自年利達律师事务所(Linklaters)和贝克·麦坚时(Baker McKenzie)的律师认为,这次的收购将会继续推进华住在未来的发展。德意志酒店集团也对此提出了强有力的发展计划,计划到2024年发展至250家酒店。华住的收购也大幅度加强了该集团在非洲和阿拉伯等地区市场的竞争力。华住集团首席执行官张敏对本次并购表示,未来,华住集团将“以欧洲的热情好客,德国的品质和亚洲的速度”在全球市场中立于不败之地。

 

合营企业Steigenberger Middle East Ltd.将继续保持现有的股东结构,并将继续扩大德意志酒店集团的品牌。

力世纪有限公司收购Ideenion德国汽车零部件设计开发公司

WE Solutions übernimmt Ideenion
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这家在香港上市的汽车行业公司拟斥约3600万欧元收购德国汽车零部件设计开发公司。

 

这家注册于开曼群岛的公司实际上是一家中国公司,并于2017年在香港交易所上市。力世纪有限公司一方面致力于通过3D打印技术生产( 汽车)金属部件,另一方面又是电动汽车充电桩和快速充电站的生产商和供应商,其充电服务占香港市场约80%的份额。该公司作为宝马“ChargeNow“项目的合作伙伴同时致力于在中国17个大城市覆盖约9000个充电桩或快速充电站,例如:北京,上海,深圳或者杭州。通过对日本京都大学的电动汽车部门的收购,进一步拓展了跑车的电力动力领域。该公司虽然在去年亏损约1260万欧元,但目前市值约为3.95亿欧元。

 

Ideenion是一家德国设计公司,位于德国巴伐利亚州盖梅尔斯海姆,主要从事汽车零配件的设计和开发。该公司客户包括全球最大汽车零配件供应商博世公司以及大众汽车子公司奥迪。

 

力世纪有限公司于2019年10月31号通过公司网站宣布对Ideenion的收购。但目前尚无两家公司管理层对其收购的相关意见。

中国通讯设备制造商的最爱——杜塞尔多夫

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中国手机巨头VIVO和小米既OPPO落户杜塞尔多夫后也分别计划在北威州首府设立欧洲总部。

 

早在今年夏天,中国通讯设备制造商OPPO宣布在杜塞尔多夫成立其欧洲总部。OPPO起初外派200余名员工从深圳来杜塞尔多夫拓展其欧洲业务,目标为在五年内售出400万部智能手机,相当于市场份额的15%。为达成该目标,员工人数也将从最初的200名增至500名左右。OPPO在德国的知名度还不高,但在全球的智能手机销售量已位列全球第五。

 

同样,小米在全球已拥有23000多名员工,但该品牌在德国的知名度还不高。今年,小米首次被列入“财富世界500强”榜单中,同时也是这500家企业之中销售额最高的企业之一。小米在杜塞尔多夫设立了首家德国办事处,并计划从这里推广智能手机和智能家居的产品和服务。除此之外,小米还计划在不久的将来在德国开设线下门店。

 

第三个加入到杜塞尔多夫移动通信集群的是VIVO。该公司位于广东省东莞市,成立于2010年。手机是VIVO的核心业务,同时该公司还致力于研发软件、提供线上服务等。到目前为止,VIVO在中国、北美以及南美地区已设立了6所研究中心,致力于人工智能以及第五代通信技术(5G)的创新研究。VIVO的生产基地均位于亚洲,目前在杜塞尔多夫设立了的欧洲的销售中心。此前,OPPO在欧洲仅在波兰和俄罗斯较为活跃。

 

该行业的先行者华为早于2008年已将其欧洲总部从伦敦移至了杜塞尔多夫。随着OPPO、小米和VIVO的加入,全球6大手机制造商中的4家,在北莱茵-威斯特法伦州(以下简称:北威州)的首府杜塞尔多夫设立了自己的欧洲或德国总部。除了拥有良好的基础设施条件以及位于欧洲中心优越的地理位置之外,更吸引中国通讯产品制造商的是杜塞尔多夫地区聚集着的大型电信公司如Telefonica、Telekom、O2以及德国四达通讯公司中的沃达丰和E-Plus。早在2005年,中兴已在杜塞尔多夫设立了德国总部。

在北威州下属的投资促进局(NRW.INVEST)的大力支持下,杜塞尔多夫成为全德国、乃至全欧洲的中国通信技术和数字经济的中心城市。

 

博世与主线科技强强联手

Bosch beteiligt sich an Trunk
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博世(Bosch)的风险投资公司Robert Bosch Venture Capital GmbH(RBVC)宣布,对总部位于北京的一家新兴公司主线科技(TrunkTech) 进行投资。该公司为集装箱卡车的无人驾驶提供关键技术。

 

RBVC负责人Ingo Ramesohl表示,“主线科技的无人驾驶卡车在特定物流运输场景中能够实现全天时无人运输,是无人驾驶领域其他参与者无法比拟的。”主线科技研发了无人驾驶卡车的硬件系统和软件系统的解决方案,其人工智能解决方案主要用于集装箱物流领域,例如:港口内的运输和从港口到仓库的运输。

 

该技术已得到ISO 26262标准认证,客户可以将其与绝大多数的操作平台轻松结合。主线科技的人工智能为中国技术人员劳动力短缺的解决方案作出了巨大贡献,也大幅度的简化了物流输运领域中复杂的工作流程。在大型物流地点还可以最节能模式进行运转。Ingo Ramesohl表示,“这项主线科技的技术对博世上午车辆的众多解决方案具有重要的战略意义。”

 

主线科技与众多中国著名集团签署了合作协议,其中包括:中国最大的港口运行商招商局港口,以及中国最大的重型汽车生产基地中国重汽。该市场的估值达到190亿美元。主线科技的团队由人工智能领域的资深专家以及汽车和物流行业的专家组成。这家新兴公司的股东除RBVC外还有,全球物流巨头普洛斯(GLP),以及人工智能领域的先行者科大讯飞(iFlyTek)。

德语文章链接

默克设立种子基金项目

Merck legt Seed-Fonds auf
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总部位于德国达姆施塔德的化工制药公司默克通过在上海和广州设立创新中心,扩大在中国的业务。

 

默克公司首席执行官欧思明(Stefan Oschmann)表示,“这一亿元的种子基金是我们对投资中国市场承诺的体现。”该种子基金项目主要针对扶持中国的医药健康、生命科学和高性能材料领域的初创企业,以及其他领域。这一亿元的基金项目也是默克集团战略投资机构M Ventures战略风险基金的一部分,总规模为3亿欧元。随着中国越来越重视研发和创新,默克希望用他的行动并同推进中国的产业发展。

 

正因如此,默克在上海设立了中国第一个创新中心。默克在这个创新中心不仅想专注于研发医药健康、生命科学和高性能材料这三大业务领域,还想探索基于人工智能的创新医疗服务模式。至今为止,中国的6家初创企业已成功加入到默克中国创新中心第一期加速器项目中。上海创新中心的成立,希望能够帮助默克树立起在中国的创新地位,并与中国创新生态系统进一步建立更加紧密的合作关系。

 

另外,默克在广东的创新中心将于今年11月正式启用,也就是说,默克成功在“中国的实验室”粤港澳大湾区设立了自己的据点。粤港澳大湾区的建设进一步深化了香港、深圳和广州等城市之间的合作,并共同优化了创新发展的环境。另外,在粤港澳大湾放宽了对外资的市场准入条件,为其创造出非常好的融资机会。上海和广州很适合初创企业早期融资。同时,通过基金的参与,两地的创新中心也会给这些企业带来更多对接的可能性。

 

默克在近几年来一直致力于中国的创新发展。已与阿里巴巴集团的阿里健康在医药健康和生命科学的领域签署了合作协议,并在上海建立有机发光二极管(OLED)科技应用中心和生命科学实验室,同时在北京拥有医药健康研发中心。此外,默克迄今在南通两个生产基地共投资了2.5亿欧元,在中国拥有近4000名的员工。

中国取消外资股比限制

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中国证监会(CSRC)公布了取消基金管理公司外资股比限制的时间表。

 

自2020年4月1日起,境外投资者持有基金管理公司股权比例在中国可至100%。

此外,自2020年12月1日起,同时取消证券公司以及期货公司外资股比限制。

中国证监会比原计划提前一年取消了对外国人的投资限制,以积极推进中国金融业对外开放进程。