中华人民共和国举行了盛大阅兵仪式庆祝成立70周年，全面展示了中国的发展成果。

70年前，1949年10月1号，毛泽东在天安门广场上宣布了中华人民共和国的和平成立，结束了27年内战以及近百年的动荡不安和苦难。一个国家自此崛起。这段发展历程现被记录在一本由国务院为中华人民共和国70周年华诞颁布的白皮书当中。中国迄今几个巨大的变化便可以通过简单的数据体现出来：1949年几乎所有中国人都生活在一片赤贫之中，如今只有1.7%还未脱离。居民人均可支配收入从1956年的98元跃升至2018年的28228元。平均预期寿命从建国初的35岁提高到了77岁，高等教育毛入学率从0.22%提高了到48.1%。中华人民共和国和中华民族在这70年来所取得的辉煌成就是值得世界人民祝贺和敬佩的。

在毛泽东带领中国人民走过建国初期最困难的岁月后，邓小平为中华之崛起也付了出巨大贡献。他逐步摆脱了迄今为止阻碍国家创新和经济发展的文革时期极端意识形态。伴随着越来越多的经济自由，中国的经济社会发展创造了人类历史上伟大的奇迹。约有十亿中国人逐步从贫困落后走向了繁荣振兴。“中国奇迹”它在真正意义上并不是一个奇迹，而这是一个很自然的过程。人们开始有了自由的空间充分发挥自己的技能，并可以满足其需求。

如今，中国已成为世界第二大经济体。特别是中国沿海城市比西方大多数城市更加现代化。与西方国家相比，数字经济成已为中国经济增长的主要动力源泉，在白皮书中也提到了有关这方面的数据，令人印象非常深刻。更引人瞩目的是里面所提到中国对于未来发展的大胆展望。作者非常明确写出，70周年的中华人民共和国不愿为自己的桂冠而停止，反之，经济发展将会继续快马加鞭。并且，中国在未来将会比以往更加积极的参与到21世纪全球秩序构建之中。

习近平承诺将会进一步的开放中国，使各国人民之间的自由贸易和交流更加密切。并且带领贫困国家一起繁荣富强，为世界各国树立榜样。在白皮书中想展现出的是新的经济全球化模式，它不同于以往的 “赢者通吃”，“零和竞争”的经济模式，而是希望中国在今后每一步的发展和繁荣都会带动世界并同受益。

白皮书内容也提到中国与美国之间的双边关系，提醒不要使用“修昔底德陷阱”。为了全世界共同的利益，达到两国和平共处其实是完全可以实现的。同样，白皮书还阐述中国与俄罗斯，欧盟以及中国邻国之间的关系。中国无论多么强大，也不会称霸世界，他们更是希望同世界人民和谐发展，建立一个多极化的世界新秩序以“公平与正义”的态度判定活跃分子的政治行为。联合国，世贸组织以及其他超国家组织作为关重要的支柱，为世界做出积极贡献。同时，改革的领导力和系统开发将为21世纪的全球治理奠定基础。

作者基于中国建国以来所经历国家财富的增长以及对于技术的信赖，在白皮书中对于未来描画出了一幅非常乐观而美好的图景。期待今后面临现实的挑战和风险，中国如何实现其诺言和义务。未来会怎样? 答案将会在下一个70年里揭晓。

相比西方国家的央行正加强货币调控和降息政策，中国央⾏认为目前所面临的⻛险还不需要更多的调控措施。

中国人民银行（以下简称：中国央行，PBoC）⾏⻓易纲表示，“中国经济仍运⾏在合理的区间内。”他认为，中国的货币政策应继续保持定⼒。中国最⾼货币权利机构中国央⾏表示，中国央行不急于像其他⻄⽅国家央⾏所做的那样降息或量化宽松制度。由此可见，易纲对此经济发展形势的分析与其他⻄⽅国家央⾏⾏⻓略有不同。

即将卸任的欧洲央⾏⾏⻓⻢⾥奥·德拉吉（Mario Draghi) 在离开之前再次将欧元区存款利率下调⾄-0.5% 的历史最低⽔平，并宣布重启量化宽松计划（QE）。⾃三年半以来欧元区基准利率利率始终一直保持在零利率的⽔平上。美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell) 在⼀周后也决定降息0.25个百分点。这使联邦基⾦利率⽬标区间下浮⾄1.75%-2%。这是美联储近⼏个⽉以来第⼆次降息。即便如此，美国总统特朗普认为美联储这次降息幅度还远远不够。他希望在明年，即将拉开⼤幕的美国总统⼤选能够起到促进经济发展的作⽤。

欧洲央⾏和美联储都一同认为，⾯对经济放缓和当前市场下⾏压⼒有必要采取货币政策措施。 面对经济增长速度的放缓，易纲在今年已三次下调商业银⾏存款准备金率（LPR） ，以及贷款市场报价利率(1年期LPR为4.20%，前值为4.25%)，但并未采取其他更加激烈的措施提振经济。其原因之一可能也是为了避免国内房地产泡沫继续膨胀。

而更重要的原因可能是，在更严重的经济危机来临时，央⾏还能有回旋的余地，采取相应的措施来应对危机。尤其和欧元区相比，中国的基准利率，存款利率以及存款准备金率水平都明显⾼于其他⻄⽅国家。虽然大量购买国债的政策潜藏着通货膨胀的危险，但西方央行不得不实行此政策，并且已用尽了所有可以促进经济发展的手段。易纲在《南华早报》中说到，“再过几年若哪个主要经济体还能保持正常的货币政策，那么这样的经济体应当是全球经济的亮点，也应该是市场羡慕的对象。” 如此看来，他的这句发言很值得令人回味。

德国伊福（IFO）商业景气指数近期上涨，但德国经济的长期发展前景仍不容乐观——面临着经济衰退的压力。

慕尼黑伊福（IFO）经济研究所的商业景气指数是经济学家评估德国经济发展情况的最佳工具之一，研究所为该指数调查了约9000家企业。尽管鉴于对德国当前经济情况的评估，本月伊福商业景气指数出人意料地上升，然而从经济发展预期可以看出受访企业对德国经济发展越来越持怀疑态度。在当下经济形势评估向好以及经济景气指数上涨了0.3达到1.1的情况下，未来半年的经济发展预期却相较上个月的预期值下降了0.5，跌至多年以来的最低点。

目前经济情况的评估和经济发展预测之间存在的差距非常让人质疑。上一次出现这么大的差距还是在2009年的金融危机时期。而且9月份德国经济的出口预期指数急速下滑：从上月的负2.3下滑至负5.6点。这也是同金融危机时期的又一相似之处：当时的德国出口预期指数也同样较为悲观。

尤其是汽车工业和化学工业等德国经济的核心领域承受着巨大的压力：“柴油门”丑闻事件、气候抗议活动、更加严格的管控、市场需求下降以及在国外尤其是在一些重要的亚洲市场越来越激烈的市场竞争，还有中东不稳定的政治环境、英国脱欧所带来的不确定性以及关税问题和美国贸易战压力。到处都充满了挑战。

建筑业和私人消费仍然在德国经济中占有很大的比重，但人们越来越感觉到德国工业衰退所带来的一些后果。特别是如果化工领域的巴斯夫公司（BASF）、拜耳公司（Bayer）以及汽车行业中世界最大汽车供应商博世（Bosch）宣布将大幅裁员的消息真正落实，那么私人消费也可能会崩塌。没有迹象表明德国工业可以在短时间内复苏，同时伊福经济研究所主席Clemens Fuest对此评价也不太乐观：“制造业领域的经济发展状况只可能下滑。”

特别令人担忧的是，这不只是一个短时间的衰退期。正如安联预估2019和2020年的经济增长率仅为约0.6%，这一数值正好相当于整个欧元区经济增长的一半。位于科隆的德国经济研究所近期下调了其经济发展预期并表示对德国经济“增长持续疲软”可能性的担忧。如果伊福研究所的预期指数与其预测相符，那么德国全年经济可能将下滑1.2%。

伊福经济研究所消息链接

今年前8个月，中国外资流入量逆全球形势继续上涨，但国内经济增长整体放缓。

在过去的8个月中，约有6050亿人民币（约773亿欧元）的外国直接投资（FDI）流入中国，该数据相比去年同期增长了约6.9%。因此中国仍是外国直接投资最重要的目标国之一，在全球外国直接投资连续三年下降的趋势下，中国对海外资金的吸引力仍然较强。根据联合国贸易和发展会议发布的《世界投资报告》，2018年流入发达国家的外国直接投资相比2017年回落了超过13%，达到2004年以来的最低点。

然而中国经济发展形势仍不容乐观。由于中美贸易战和中国经济所存在的结构性问题，导致中国的经济增长没有达到预期数值。中国8月的工业增长值仅增长了4.4%，刷新十多年以来的最低水平。此外社会消费品零售总额增长7.5%，固定资产投资增长5.5%，也均未达到专家预估的数值。中国的经济增长在第二季度已经敲响警钟。尽管如此，本季经济增长可能依旧会令人失望。4月到6月期间中国的经济增长率仅为6.2%，这也是近三十年来的最低值。

中国汽车制造商吉利成为德国巴符州初创公司Volocopter新一轮融资的主要投资者

德国空中出租车开发制造商Volocopter完成约5000万欧元C轮融资。由此，这家位于巴登-符腾堡州布鲁赫萨尔（Bruchsaal）的公司共获得了8500万欧元资金。Volocopter因此有了足够的资金来实现其雄心勃勃的计划。早在上个月该公司就已树立了一座决定性的里程碑：其推出的空中出租车Volo-City在赫尔辛基机场进行试飞并成为第一架整合到空中交通管理系统的该类飞行器。

Volocopter计划主要将这些空中出租车用于亚洲和南美地区深受交通堵塞和空气污染的超大城市，其中包括中国。该公司今年还将在新加坡试飞VoloCity及其配套起降基础设施Volo-Port。配套的基础设施对飞行器的成功使用同样起到了至关重要的作用。这次在新加坡试飞将进一步测试空中出租车及所有流程在实际环境条件下的性能表现。

除了吉利，戴姆勒集团也早在2017年投资参股了这家初创公司并因此成为Volocopter成立之后的最大股东，而吉利创始人李书福却是戴姆勒的最大单一股东。随着吉利投资Volocopter，意味着空中出租车项目或将成为吉利和戴姆勒继联合经营smart品牌以及共同的高端专车出行系统之后的又一个合作项目。

德国汽车工业的改革——从燃油车走向电动车——带动了越来越多与中国动力电池生产商宁德时代的新合作

据美媒彭博社报道，保时捷或将在不久后与中国动力电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）签订合作协议。尽管保时捷的母公司大众汽车已经选择宁德时代作为其动力电池供应商之一，但保时捷九月初发布的首款纯电动量产车Taycan目前采用的是韩国LG化学生产的锂电池。

对于宁德时代而言，与高端奢侈品牌保时捷合作有利于其进一步提高知名度。宁德时代已经是宝马的电池供应商并且近期还可能与德国汽车供应商保时捷建立合作关系。由于德国汽车制造商对动力电池的大量需求与日俱增，宁德时代目前正在德国埃尔福特建立一家工厂。未来几年，宁德时代预计将在此投资共约20亿欧元。

保时捷希望获得的不仅是中国的电池，同时希望在中国获得10%的购置税免税，这与美国电动车制造商特斯拉在今年八月底获得的免税政策一样。保时捷看似对于明年获得这一免税政策胜券在握。保时捷中国区总裁Jens Puttfarcken在福州的一次活动上表示，保时捷正与中国当局密切合作。

德国施瓦本汽车供应商博世和中国动力储能电池制造商宁德时代签订有关48伏电芯供应的战略性合作协议

博世集团于上周四在斯图加特宣布，已与宁德时代达成长期战略合作协议，携手推出指定类别高性能电芯。宁德时代将根据博世要求，负责电芯的设计、开发和生产。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士表示：“我们不必自行生产电芯，与宁德时代的合作，意味着博世牵手了一位专业的合作伙伴。”

这些电芯可能将应用于博世开发的48伏电池，为其48伏混合动力电池系统提供动力内核。在这个系统中，电动机辅助内燃机，通过制动过程来获得能量，如此可以实现节省大约15%的燃料。随着越来越严格的汽车排放和燃油消耗标准，此类系统正变得越来越重要，而且迅速发展：博世预计，到2025年，全球每年销售的新车中将有近20%配备48伏系统和配套电池。Hartung博士指出:“ 48伏混合动力必将成为未来汽车市场的最低标准。”

通过这次合作，宁德时代将进一步扩大其在电池行业除锂离子电池之外其它领域的地位。该企业已与其他德国的大集团签订了长期合作协议，比如将在埃尔福特的新工厂为宝马生产电池。同时宁德时代也已找到为此所需的锂供应商：这家中国企业在公布了与博世合作的同时，也宣布其认购澳大利亚锂生产商Pilbara Mineral股权的8.5%，约值7500万美元。

原简讯链接

德国联邦总理默克尔周四起开始访问中国。尽管中德两国关系交好，但是本次访华并非毫无挑战。

德国总理将在9月5日到7日期间访问中国。此次访华默克尔计划上午会晤中国总理李克强，晚间与中国国家主席习近平共进晚餐，并计划在武汉的精英大学华中科技大学发表演讲，以及访问一些企业。当然默克尔的此次出访会由一个高级德国经济代表团陪同，其中包括几位达克斯董事会成员。至目前看来如此完美的计划，加上中德两国非常友好的关系，此次访华本可以称之为一个例行日程。然而实际上这次国事访问却面临着许多艰难的挑战。

首先面临的问题当属中国与德国最重要的盟友——美国之间的贸易战升级，以及当下香港动荡混乱且同样不排除扩大发酵可能性的局势。但是中美贸易战目前并不影响中德两国的关系（在某些情况下甚至对德国企业是有利的，比如市场竞争价格因保护性关税而上升），而除非香港问题情况急剧升级，否则也只是中国的内部事务。尽管如此，这次国事出访仍然可以预见许多艰难和阻碍。

自中国美的集团收购奥格斯堡的机器人企业库卡以来，该案例也被媒体高度报道和密集追踪，人们有点担心许多关键产业都会被中国收购。德国企业对库卡收购案中未考虑到完全合法性的问题不尽满意，德国联邦政府为减轻人们的担虑，制定了新的法律法规来管理海外收购。中国常常受到批评的贸易保护主义，这次也作用在了中国身上。此外，有关新移动通信标准5G以及华为可以或者将会多大程度的参与5G网络建设的争议，北京政府都有记录在案。反过来，德国联邦议会议员的签证被拒一事也让柏林政府感到棘手。

除此之外，中德两国经济过去几年都在减弱，中国不仅成为一个日益重要的销售市场，而且越来越成为经济竞争对手。部分类似于机械和汽车工程以及化学工业领域的经济发展增强了中国的经济竞争力。伴随而来的是那些肯定被提上议程的，在中国市场进一步（以及最重要是更快地）开放之后会遇到的特别的难题。

最后，默克尔还必须考虑到欧洲伙伴和盟国的期望，尤其是布鲁塞尔，因为该国非常在意自身权利是否受到损害、德国总理是否会将德国利益置于首位以及是否会遵循最新出台的一份中欧联合声明的指导方针。

所以默克尔此次访华将面临一些棘手的问题，但另一方面，安吉拉·默克尔在外交领域肯定有非常充足的经验来克服这些障碍。同时中国政府当前也面临着许多难题，此外包括德国在内的欧盟也并没有摆脱中国而支持欧洲人，至少会在一定程度上构想建立一个更强大的多边铸造的世界秩序。让我们一起期待，这次访华最终会有怎样的结果和发现呢？

财经传媒财新周一公布的采购经理人指数（PMI）令人惊喜，表明国家经济小幅改善

8月财新制造业采购经理人指数（PMI）突破50点的门槛，录得50.4（7月49.9）。 此前专家预估为49.7。该指数体现了中国三个月来的首次经济回升，至少能反映出中国中小企业经济的好转，因为财经PMI最能体现中小企业的发展情况。另一个积极的信号则是非制造业PMI的增长，这甚至是5个月以来的首次回升，由7月录得53.7上升至8月录得53.8，因此该指数在整个期间仍处于“增长模式”。

然而相较之下，国家统计局（NBS）周六已经公布的制造业PMI却透露出一丝官方的苦味。国家统计的主要针对国有企业和大型企业的制造业PMI录得49.5，回落0.2个百分点。所以财新PMI的增长表明中国经济有短期回温迹象，但国家统计局的PMI则显示出经济下行压力仍具有长期性。

如果将这些数据与中美贸易战联系起来，可以看出美国总统特朗普已宣布的短期暂停的关税政策（理由：美国圣诞业务不可遭受太大损失）对此起到了一定刺激作用，然而关税抬高只是推迟，并非停止。