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Deutsch-Chinesische Partnerschaft zur Entwicklung von Zelltherapien gegründet

Roivant Sciences und Sinovant Sciences gründen unter Beteiligung der Medigene AG Cytovant Sciences in Hong Kong. Cytovant soll sich künftig auf die Entwicklung innovativer Zelltherapien...

Hot Stories

人民币升值推动境外并购

中国正在经历发展回落阶段。但是这不会阻挡中德间的并购交易,因为政府越发大力地鼓励企业进行境外投资。同时,欧元汇率下跌激发了中国投资者在德国进行并购的念头。Mark Fehr(马克·菲尔)著

艾尔康电子元器件整合在华基地

电子元器件制造商艾尔康电子元器件(PTR HARTMANN)将其在中国的现有基地合并至中国乐昌市。 艾尔康电子元器件在深圳和东莞生产电子元器件和数控车削件已有十年之久。该公司现宣布,已于2021年1月1日将其所有产能在乐昌新址进行了合并。乐昌市位于中国南方的广东省北部。这家总部位于韦恩(Werne)的公司在这里建立了一个新的生产和销售中心。明年将在此建设新的HARTU电感器和PTR检查设备产品的半自动化组装的新生产线。 同时,艾尔康电子元器件所有产品领域的中国销售中心也将设立在乐昌新址。自此,艾尔康电子元器件(韶关)有限公司则负责对PTR、HARTMANN和HARTU品牌在中国和香港地区的客户提供支持并供应产品。 研发工作将继续在德国的四个技术中心进行,每个中心都设有生产设施。位于乐昌的新工厂主要旨在完善并扩建亚洲地区的生产基础设施。 艾尔康电子元器件在华新基地 乐昌的一期工程包括15100平方米的生产和仓储空间以及相关的办公基础设施。这里将生产PTR印制电路板接线端子和连接器的组件。HARTMANN开关产品系列的开关、其他全球生产基地的组件和各种HARTMANN系列也将在新厂区进行生产。 HARTU电感器的生产准备工作已经启动,生产区域也已准备就绪。艾尔康电子元器件还计划在2021年对HARTU生产区进行必要的投资并启动生产。 艾尔康电子元器件和艾尔康电子元器件(韶关)是瑞士美卡诺集团(Phoenix Mecano-Gruppe)旗下的公司。集团总部位于施泰因(Stein am Rhein),在全球拥有约7千名员工,2019年营业额达到6.8亿欧元。该公司专注于为机械和设备工程、测量和控制技术、医疗技术、航空航天技术、替代能源以及住宅和护理行业的客户提供专业和高性价比的利基产品制造。美卡诺成立于1975年,于1988年在瑞士证券交易所上市。  

集两种文化之大成

许多德国和中国的企业在跨境并购中, 习惯将交易的法律和金融安全作为考量的首要因素。这很容易让整个投资里最重要的资源在眼皮底下流失: 那就是自己的以及对方的领导层和员工。 要确保避免产生如此严重的后果,必须得有正确和行之有效的人力资源战略。

徐锻公司成功并购EBU

江苏省徐州锻压机床厂集团有限公司 (Xuduan) 收购德国EBU成形技术有限公司。卖方是持有EBU多数股权的荷德合资控股集团Nimbus公司与Jörg Berger,后者在收购完成后将继续以总经理身份经营该公司。EBU的前身是宣告破产的Burkhardt GmbH,自2012年起由Nimbus公司与Jörg Berger重组而重获新生。收购成交价格各方还未透露。 这笔收购交易的进展十分迅速:10月20日徐锻集团与EBU刚刚签署股权收购协议,月底时交易已完成交割。如此快的协商过程并非没有原因,同为这一细分市场板块的活跃企业,双方从去年9月就已开始接触。两家企业都是大型压力机与冲压机的专业制造商。 徐锻公司计划通过收购EBU扩充自身的产品组合并进入中欧与东欧市场。这家位于江苏徐州的企业创立于1951年,拥有约600名员工。徐锻公司由江苏富仁集团控股,该集团旗下17个公司的业务遍布家用电器、车辆与航空制造和电网铺设行业。 EBU公司位于巴伐利亚州上弗兰肯区首府拜罗伊特,于4年前完成重组更名,其前身Burkhardt GmbH创立于1861年。目前有约120名员工在这家企业就职,2016年营业额预计达到2500万欧元。该企业的业务主要面向汽车制造供应商,这一板块的收入约占公司每年营业额的60%。

楚天科技从DBAG收购德国药企Romaco

长沙楚天科技从德国私募股权公司DBAG及旗下基金Fund V处收购Romaco集团75.1%的股份。未来三年内,DBAG将继续协助完成此宗收购,并将所持标的公司的剩余股份出售给楚天。对于中国的购买方而言,这是其国际化战略中的第一大步。4月28日双方在签约仪式上签署了并购协议。然而该交易仍有待政府部门的批准。

Heidelberg Pharma和华东医药宣布达成股权投资协议

Heidelberg Pharma AG(FWB:HPHA)和中国杭州华东医药股份有限公司(SZ 000963;华东)今天宣布,两家公司通过签署一份独家许可协议和一份投资协议达成战略合作伙伴关系。这些协议由华东全资子公司签订,华东医药是中国领先的制药公司之一,专注于肿瘤学和ADC的研究、开发和商业化。 华东医药获得Heidelberg Pharma授予的HDP-101(一款靶向B细胞成熟抗原BCMA的抗体-鹅膏蕈碱偶联物ATAC药物)和HDP-103在亚洲的独家开发和商业化权益,以及其另外两款在研产品的独家选择权,总价值高达9.3亿美元(8.25亿欧元)。 华东医药还参与配股,并从包括主要股东dievini在内的现有股东手中收购部分当前股份,总额为1.05亿欧元。因此,华东医药成为第二大股东;dievini仍然是最大股东。 Heidelberg Pharma授予开发和商业化权益 华东医药还打算对Heidelberg Pharma进行金额为1.05亿欧元的股权投资,这相当于交易完成后现有股份的35%。股权投资由带配股的增资和股份转让组成。 Heidelberg Pharma授予华东医药ATAC(R)候选药物HDP-101(BCMA-ATAC)和HDP-103(PSMA-ATAC)在亚洲的独家开发和商业化权益,并根据协议有权获得2000万美元(1750万欧元)的预付款和高达4.49亿美元(4亿欧元)的里程碑付款,以及每种候选药物从个位数到低两位数百分比的净销售额提成费。

中国国内航班数量增加

COVID-19大流行曾大大地限制了全球的旅行及国内航班。现在,中国航班数量的增加带来了希望。 据企业支付专家嘉惠国际(AirPlus International)称,不管是在欧洲还是在中国的航班预订量都有所增加。中国国内今年的航空旅行数量甚至比大流行之前还要高。 与2019年前5个月相比,中国航空旅行同期增长了9.5%。与大流行肆虐的2020年相比,这个数字甚至增加了两倍。尤其是北京和上海这两个超级大都会之间的航班连接尤为突出,在国内航班中以7%占了首位。排在第二位的是上海和南方城市深圳之间的航班连接,约6%。 疫苗接种进展以及低发病率确保更多的国内航班 中国是第一个受到大流行影响的国家,但也能够在早期遏制住病毒的传播。因此,这个国家的经济及社会能够在去年就开始复苏。 这样,各企业才可以再次派更多的员工去出差。然而,和2019年相比,国内航班的预订更加临时化。2019年国内航班从预订到起飞的平均时间为5.8天,而今年前五个月的航班预订中,这个数值只有3.8天。而出国旅游仍然有很严格的条件,所以几乎还没有到其他国家的商业旅行。 欧洲的境内航班也有所增加。2021年5月,仅欧洲嘉惠客户的出行量就比前一个月增加了30%左右。正如嘉惠商业旅行指数的数据采集显示,欧洲境内的航班增长尤为强劲,与4月份相比增加了一共50个百分点。 翻译:胡蓉      

中国大型工业企业成为新的金融投资者

TCL集团联合清华紫光集团创立了一项私募股权基金。TCL旗下投资部门,即TCL创业投资有限公司(TCL Capital)于2月22号表示,该基金计划筹集100亿人民币(14亿欧元)的资金。其投资重点涉及、电子,TMT、工业4.0、“互联网+”以及网络化生产。在去年10月,机械制造企业三一重工就已经建立了企业自己的风险投资公司启蒙资本(Enlightenment Capital)。

Chinas langer und kurvenreicher Weg zu Nettonull

China war Schätzungen zufolge im Jahr 2019 für rund 27 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Der aktuelle Fünfjahresplan des Landes legt Chinas Ziel fest,...

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Regulation

寻找并购对象的便利途径

德国的中小企业在海外享有极好的声誉。通过创新和可靠的产品,德国企业成功地在全球竞争中获得了市场份额的一席之地。为此越来越多的中国企业也愿意参与到这个成功之中。德国与中国拥有密切的经济关系。双边的贸易额在2014年达到了近1540亿欧元,与前一年相比增长了10%。同时作为一个投资地,德国显著的优势:一流的基础设施、受过良好培训的专业人员以及杰出的法律框架条件,不仅仅只被中国企业家发现,许多外国投资者在过去的几年中,也认同这些优势并在德国投资落户。

世界最快的磁悬浮列车

在中国,世界上最快的磁悬浮列车已经做好了测试准备。列车能达到600公里每小时的速度。 据国家新闻机构新华社的报道,这辆世界最快的磁悬浮列车已经离开了青岛的生产车间。该列车自周二以来已经做好了第一次试车准备。中国国有企业中国中车(CRRC)所属的这辆列车时速可以达到600公里每小时,是世界上最快的列车。 磁悬浮列车通过磁力保持悬浮、制动以及加速。由于没有摩擦,这种列车因此可以比传统的火车速度快得多。 磁悬浮列车在五年后才投入使用 在磁悬浮列车投入使用之前,必须要先经历持续多年的测试阶段。此外,中国政府还要对磁悬浮列车运行路段进行进一步的扩展。因此,新列车预计在五至十年内投入运营。 中国国务院将这条铁路的建成描述为“国家轨道交通发展的一项伟大成就”。届时,磁悬浮列车将在不到两个半小时的时间内完成北京到上海约一千公里的路程。目前常规行程时间为五个小时。 据媒体报道,中国多个主要城市和省份都将参与到新铁路线的铁路网络扩建中。中国第一辆磁悬浮列车是在2002年投入运行的。该列车由西门子公司(Siemens)和蒂森克虏伯公司(Thyssenkrupp)建造,连接上海浦东机场以及会展中心。而在德国,通过磁悬浮列车发展高速交通被认为是失败的。

Konsolidierung: China will weniger E-Autohersteller

In China soll die Anzahl heimischer E-Autohersteller auf dem Markt verringert werden. Nach Angaben des chinesischen Industrieministers Xiao Yaqing gebe es "zu viele" Produzenten von...

美最时(Melchers) :中国市场150周年

1866年,美最时洋行在香港成立亚洲分公司。一直以来,这家传统的不莱梅商行都勇于正视历史的各种风浪,即使一些外商投资者有所退却,它也始终如一地拓展自己的商业领域。论起在中国的经营传统,没有任何一家德国企业能与之比肩

吉利入股德国空中出租车公司Volocopter

中国汽车制造商吉利成为德国巴符州初创公司Volocopter新一轮融资的主要投资者。德国空中出租车开发制造商Volocopter完成约5000万欧元C轮融资。由此,这家位于巴登-符腾堡州布鲁赫萨尔(Bruchsaal)的公司共获得了8500万欧元资金。

医疗技术交易:澳华收购WISAP公司

上海澳华光电内窥镜有限公司成功收购WISAP 医疗技术有限公司100%的股份。卖方是慕尼黑控股集团 Blue Cap股份有限公司。WISAP是微创手术设备的供应商,多年来一直活跃在中国市场。上海澳华生产和销售柔性内窥镜,并计划通过收购扩大其在欧洲的市场份额。目前,双方均未对收购价和其他交易细节作出表态。

Mining

先正达公司(Syngenta)又回到了中国证券交易所?

在由中国化工集团(Chemchina)收购之后,先正达公司(Syngenta)被撤出了股市,但现在可以重返交易大厅并在中国首次上市。 农用化工集团先正达公司可能会在今年重回股市。“商报”希望从内部人士那里得到答案。据称,这家中瑞集团公司的估值约在500亿美元到600亿美元之间。这样,先正达公司将与总部位于勒沃库森的拜耳(Bayer)集团持平,其市值目前为580亿美元。 由于其他原因,这一发展可能会在勒沃库森受到密切关注:拜耳在2018年以630亿美元的估值收购了孟山都(Monsanto),而现在,先正达的市值据说与拜耳制药及农业业务的总和一样高。此外,孟山都的收购到目前为止还没有得到回报,只招致了许多股东的批评。由于针对孟山都产品草甘膦的诉讼所导致的数十亿费用以及农业部门的折旧,给拜耳造成了超过100亿欧元的损失。 先正达有望在中国证券交易所首次上市 先正达公司可从新的上市中受益:投资者们对备受关注的公司表现出极大的兴趣。该集团将自己定义为全球最大的农用化学品供应商,231亿美元的销售额高于拜耳的销售额。直到五年前,瑞士先正达公司曾有过一次在股市上市的经历。2016年,中国化工公司中国化工集团收购了该公司并将其从证券交易所撤下。从收购以来,新东家就有一个主要目的:合并中国化工集团与中化集团(Sinochem)。在这项计划中,两家集团公司已经将他们的种子和作物保护活动植入新的先正达集团。中国有关部门发出了批准合并的信号——先正达的首次公开募股可能比想象的来得要早。 先正达公司的首次上市有可能是在中国的证券交易所。到现在为止,上海和香港是最有可能的两个候选交易所。之后有可能会在伦敦、纽约或者苏黎世进行二次上市。在问及上市计划时,先正达公司发言人告诉“金融和经济”杂志,计划在2022年进行首次公开募股:“我们一如既往地认为这是先正达集团入市的可能时间段。入市的时机取决与市场条件,但是我们仍有望实现这一目标。”

安顾集团(ERGO)入股泰山保险(Taishan)

安顾保险集团(ERGO)以8.82亿元人民币(约合1.1亿欧元)的价格收购了位于山东的泰山财产保险股份有限公司(Taishan Property & Casualty Insurance)约25%的股份。这样,隶属于慕尼黑再保险公司(Münchener Rück)的杜塞尔多夫保险集团一举成为了这家全国性财产保险股份公司的第二大股东。此次尚待监管部门批准的入股将通过增资来实施。通过这种方式,迄今为止由12家国有企业共同组建的泰山保险公司第一次获得私人资本注资。 这此入股符合安顾保险公司(ERGO)至今在中国的定位。2005年,该保险公司通过建立旅行和健康保险的业务而打开了中国市场。八年后,他们通过与国有企业山东省国有资产投资控股有限公司的合资企业,将业务范围扩展到了人寿保险业务。去年,ERGO在中国开设了地区总部。ERGO中国首席执行官于尔根·施密茨(Jürgen Schmitz)对此表示:“这项战略性投资是进入中国财产险和意外险市场的重要切入点,它将补充我们在中国现有的人寿和健康保险业务。与泰山一起,可以增强我们的创新和竞争力。” 中国巨大的发展潜能 安顾保险集团(ERGO)在泰山保险的入股反映了现在全球第二大保险市场与日俱增的重要性。这样的增长还远未达到它的极限。根据瑞士再保险(Swiss Re)的一项研究,在中国赚取的保费收入将从2018年的约5,000亿欧元增加四倍,达到21世纪30年代中期约2万亿欧元。这也是中国保险市场日益开放的另一个例子。 近年来,北京方面将持股比例进行了上调,直到去年,外资全资控股的金融企业也获得了批准。例如,安联保险(Allianz)是在此进程中第一家获得许可的外国公司,在没有国内合伙人的情况下经营保险公司。顺理成章,这家总部位于慕尼黑的集团也正在计划完全接管目前仍与合作伙伴中信集团(CITIC)一起运营的中国人寿保险业务。而汉诺威再保险(Hannover Rück)近年来也一再地增加其中国子公司的股本。

安联集团设立中国首家外资保险控股公司

德国安联保险集团 (Allianz SE)对外宣布,中国银行及银保监会(CBIRC)批准,2019年在中国上海独资设立首家外资保险控股公司——安联(中国)保险控股有限公司的筹建计划。迄今为止,外资保险集团仍以与中国企业合资形式开展业务。此次安联集团获批设立首家独资控股公司,印证了中国政府先前在北京为进一步开放金融市场将出台一系列措施的承诺。 安联集团董事长Oliver Bäthe认为,此次批筹得益于中德两国长期友好的合作关系。

并购咨询公司Globalscope Partners与Asia M&A Group(亚洲并购集团)合并

今后,并购咨询公司Globalscope Partners将与Asia M&A Group合二为一。根据Globalscope11月4日在雅典半年度会议上发布的消息,其所属成员就与亚洲并购集团公司合并一事已达成一致。 合并之后,来自印度、印度尼西亚、日本、韩国、新加坡、越南以及泰国的并购顾问也一同加入了这个咨询网络。Globalscope原本是联系欧洲及美国的一个跨大西洋网络,随后逐渐吸引了来自中国、澳大利亚、俄罗斯、巴西及南非等合作伙伴的加入,但是他们一直都不是这个联盟的中心力量。直到2011年以亚洲为未来市场发展重点的Asia M&A Group成立之后,才被视为是国际并购咨询网络中举足轻重的一员。 Globalscope由位于德国汉堡的CatCap 企业融资有限公司的总经理兼合伙人Michael Moritz管理。在过去十二个月中成交的20个交易中,四分之三的交易为国际交易。Asia M&A Group的总经理Josh Park卸任,之后他将担任Globalscope的理事。 据说,Globalscope联盟(www.globalscopepartners.com)一共包括38个国家的44个公司。除了并购咨询公司CatCap(www.catcap.de)以外,在德国的成员公司还包括位于杜塞尔多夫的Transfer Partners集团及慕尼黑的咨询公司CCI Management(www.ccim.de).

中国的数字货币之路

中国可能将成为第一个发行央行数字货币(CBDC)的大国。其目的是更好地控制流通中的货币并提高人民币作为全球储备货币的地位,以便最终取代美元成为世界主要货币。“这将对未来的货币政策运作方式产生重大影响。”,瑞士信贷(Credit Suisse)的首席中国经济师王一对标准普尔全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)如此表示道。他预测,央行数字货币可能将成为官方货币部门引入的第一种数字货币。“中国的央行数字货币将使银行等传统金融机构能够更好地与支付宝或微信等第三方支付网络提供商进行竞争,而后者占中国所有移动支付交易的90%以上。”,普华永道加密货币团队的Galen Law-Kun说道。早在今年年初,中国人民银行就在四大城市测试了数字人民币。该测试也算是为北京2022年冬季奥运会做准备。目前为止,中国央行尚未宣布引入数字货币的正式日期。据国际清算银行一月份的一份报告称,20%的中央银行都希望在未来六年中引入自己的数字货币。

AKTUELLE ARTIKEL

人民币结算:新的人民币离岸交易中心 — 法兰克福

香港贸易发展局与当地的商会合作,分别在法兰克福 (2014年9月9号)和慕尼黑(2014年9月11号)举行两场题为“Think Asia, Think Hong Kong, 德国商业发展的金融中心”的推广活动。 在推广活动举办之前, 香港贸易发展局对作为此次推广活动的特邀演讲嘉宾, 中国银行( 香港) 有限公司的副董事长兼总裁和广北先生进行了独家采访。

什么样的德国初创受中国投资者的青睐?

德国初创企业在自家的发展并没有想象中的那么畅通无阻,投资资金是作为公司稳步发展的决定性因素,然而短时间内寻觅到充足的资金来源对德国初创企业来说犹如“一步登天”。一方面德国对后期融资阶段的风险投资普及率极少,后期融资金额高达2千万欧元更是少之又少;另一方面除了风险资本市场相对疲软和缺乏股权文化外, 德国联邦州和联邦市每年提供初创企业的资金额更是微薄,仅仅6.28亿欧元。此外,想要从一家创意企业蜕变为德国的龙头企业,企业自身需要快速准确定位国际市场,在国际舞台上提高竞争力拥有一席之位,但当前格局下投资资金是初创是最紧急的问题。

齐合天地收购德国 Scholz集团

齐合天地集团购买负债累累的Scholz集团,并就收购签订债务购买协议。这家来自中国的上市公司早在今年春便同意债务收购,现已获得Scholz集团的全部股本。Scholz集团位于德国埃辛根,是再生金属及废金属处理方面的专家。此次收购可以促进Scholz大幅减债,而齐合天地作为 Scholz新的债权人,也将帮助Scholz集团重新赢得客户和员工的信赖,从而重新实现利润增长

中国对德投资出现新的热点

中国在德国的并购活动呈现出越来越高的差异化。机械制造和汽车工业曾一度是不可动摇的首要投资目标。而在创纪录的2015年生命科学领域则一跃成为排名第二的投资热点。日常消费领域也获得了更多的关注度,该领域和汽车工业共同位列投资行业排行榜第三位。这一结论基于中德并购交易平台对2015年所有中国在德并购交易的分析。

欧盟增值税改革:中国产品采购成本提高

本文中文版本即将上线 Ab Juli tritt eine neue EU-Umsatzsteuerreform in Kraft, die den Onlinehandel mit Drittstaaten wie den USA oder China betrifft. Preissteigerungen bei Bestellungen aus dem Ausland...

“赢得客户和员工对新投资者的信任”

在被中国重庆轻纺集团公司 (CQLT) 收购时,汽车供应商 SaarGummi 正面临着一段艰难的时光。Markus Wittmann(马库斯·魏特曼)博士将分享这家由中国业主接手的德国-卢森堡企业的切身经验。

巴安水务收购破产公司ItN

上海巴安水务公司将收购德国ItN Nanovation股份有限公司,其投资收购分两步进行。首先,截止到2016年9月30日,公司有意以0.1 欧元/股的价格从目前的老股东Stoll 家族和 Coreo AG 处受让 ItN 970万股的股权; 另外将以 2 欧元/股的价格在 2016 年 11 月30日之前,认购 ItN 定向发行的150万股的股权。收购与增资完成后,巴安水务总共持有ItN 67.7%的股份,为此公司共需支付397万欧元。

Smart goes China

Gemeinsam mit seinem chinesischen Großaktionär Geely wird die Daimler AG ein Joint Venture zur künftigen Produktion des Kleinwagens Smart gründen. Das gab der Konzern am...

汉堡与徐州之间新的货运列车通道

汉堡港吸引了越来越多来自中国的货运列车。自从去年11月首班列车通航以来,从徐州到汉堡的列车现在定期运行。 中德之间的货运列车网络不断发展。除了杜伊斯堡,以及最近的法兰克福,现在还有汉堡,确切的说是汉堡港,都成了中国货运列车的目的地。港口现在是“新丝绸之路”上一个重要的枢纽节点,每周有近40列火车通行。2020年,汉堡港共处理了107000个标准集装箱,相当于增长了7%。 汉堡港营销总监阿克塞尔·马特恩(Axel Mattern)说:“新丝绸之路是对全球供应链中德之间海上航路的一个重要补充。良好的发展清楚地表明,这一业务非常受欢迎。” 正如汉堡港所宣布的那样,除了汉堡与20个中国目的地之间已有的232条路线外,现在又多了一条。从去年11月首班列车试运行成功后,已经有六班来自徐州的列车抵达汉堡,五月还有两班即将到达。 两周时间从徐州到汉堡 徐州市在北京和上海之间近中段的地方,也与两座城市之间的高铁线路直接相连。此外还有其他重要的铁路连接和一个内陆港口。优越的地理位置使得在铜山区的徐州货运站发展成为了华东地区最大的货运火车站。 徐州中欧班列的运营商是徐州淮海国际陆港集团,现在也开往汉堡。仅去年一年,供应商就从徐州向欧洲发送了300列货运列车。每列货车通常由94个集装箱组成,重约470吨。主要运输的是中国的消费品,但这些列车也从利勃海尔和日立等知名供应商那里承运建筑机械。 自2019年以来,徐州的装卸量增加了56%,该业务目前正不断地进一步发展。徐州淮海国际陆港方面称:“徐州中欧班列和汉堡一起为其客户提供了通往中欧的又一通道。货物从徐州西南部的铜山货运站(…)只需要18天就到了这个汉萨城市。”

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