Die Volkswagen Group China hat den ersten Prototypen einer elektrisch angetriebenen Passagierdrohne vorgestellt, die senkrecht startet und landet. Sie trägt den Spitznamen „Flying Tiger“, ist sie doch im Jahr des Tigers eingeführt. Bereits 2020 hat die Volkswagen Group China ein Projekt zur „Vertikalen Mobilität“ ins Leben gerufen und fokussiert darin die Ausdehnung städtischen Verkehrs von der Straße in den Luftraum. VON GEORG VON STEIN
Das Prototypenmodell V.MO ist 11,2 m lang und besitzt eine Spannweite von 10,6 m. Für den Auftrieb sorgen acht Rotoren, für den Vortrieb zwei Rotoren. In seiner endgültigen Ausführung könnte der V.MO vier Passagiere plus Gepäck über eine Entfernung von bis zu 200 km transportieren. Bis Spätsommer 2023 soll dann ein verbesserter Prototyp weitergehende Testflüge absolvieren. Während der ersten Phase der kommerziellen Nutzung wird der V.MO voraussichtlich als Premiumprodukt für wohlhabende technikaffine Kunden in China angeboten werden, z.B. im VIP-Shuttle-Betrieb.
Bei Volkswagen China sieht man den V.MO als wegweisendes Projekt unter der Mission „From China, for China“. Dafür hat man ein junges Team chinesischer Expertinnen und Experten zusammengestellt, die das Fluggefährt voranbringen sollen. Unterstützt wird das Team von chinesischen Partnern wie der Hunan Sunward Technology, einer Tochtergesellschaft der Sunward Group aus Hunan. Das Unternehmen hat sich auf die Entwicklung und den Vertrieb von Flugzeugen für die allgemeine Luftfahrt und zugehörige Dienstleistungen spezialisiert und ist ein Marktführer für leichte Sportflugzeuge.
Urbane Luftmobilität ist ein schnell wachsender Markt. Den Luftraum für den Transport über kurze und mittlere Entfernungen, vor allem in und zwischen großen Städten zu nutzen, wird in China eine wichtige Rolle spielen. Gerade in den staugeplagten Megastädten dürfte es zur Verlagerung von Teilen des städtischen und kommunalen Straßenverkehrs in die Luft kommen.
Georg von Stein
Dipl.-Kfm. Georg von Stein arbeitet seit 28 Jahren als Journalist. In dieser Zeit hat er Beiträge für die unterschiedlichsten Medien (Wirtschaft, IT, Lifestyle) publiziert und viele Persönlichkeiten der deutschen Wirtschaft und Politik interviewt - Bundespräsidenten, Unternehmer, CEOs. Seit 2004 arbeitet er für den Goingpublic Verlag und als Nachfolger für Stefan Gätzner wirkt er seit 2019 als Chefredakteur der Investment Plattform China Deutschland.
