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中国券商发行的5亿美元新股或为欧洲证券交易所的IPO市场带来新动力。 中国最大券商之一，华泰证券（HTSC），正计划于伦敦证券交易所（LSE）上市。中方于周二向伦敦证券监管部门证实了这一点。“我们在此十分高兴地证实华泰计划于伦敦证券交易所发行全球存托凭证（GDR）。”华泰证券公司董事长兼总裁周易说道。

这周周中，中国人民银行（PBoC）再次提供了1000亿元人民币的信贷额度，作为支持中国中小企业措施的一部分。其中的利率仅为2.95％，比3月份最后一次流动性注入的利率低了20个基点。这意味着，中期信贷条件目前处于2014年9月以来的最低水平。当时，北京是首次利用信贷服务工具。但是，比起其他主要经济体来说，利率仍然相对较高。换句话说，与西方同行相比，中国人民银行仍具有更大的空间来进行经济刺激。 上周，北京已经将小型区域性银行的最低准备金要求降低了50个基点，使其更容易进行放贷。与此同时，中国政府仅在本周就预备了总计约3,000亿元人民币的额外流动资金。有了下面令人沮丧的数据就不会对此觉得奇怪：第一季度，中国经济产出与去年同期相比下降了6.8％。这是自中国发布这一经济指标以来经济增长首次出现下滑。 贷款将增加 除了扭转利率和准备流动资金外，中国政府还采取了其他措施。例如，上市公司可以延迟提交其年度帐目：他们可以在4月30日之前提交第一版本，而最终版本须在6月31日之前公布。另外，他们还得到了明确的税收减免以及采取递延措施的承诺。国家银行将按指示，让贷款比去年增加30％。 另一方面，国家外汇管理局（SAFE）推出了一项方案，允许中小企业无需政府批准即可借入不超过500万美元的外币。该方案目前仅限于被列为高科技初创公司或在上海自由贸易区（FTZ）注册的公司。但是，对相应方案的扩展已经在计划中。同时，还在讨论降低外国投资机构的最低资本要求，目前为10亿美元 这不仅为中小企业提供了支持，而且与中国为进一步开放中国金融市场所做的努力是一致的。这里还包括了为跨境电商强制建立所谓的试验区。这样的区域已经有了59个，现在将再添加46个。对在这里经营的公司和经销商免征增值税，并且，他们还享有其他的税收和行政优势。这些试验区同样也是针对中小型企业以及自主营业者。 中国中小企业亏损严重 正是这一群体，在大流行的爆发和随后的措施中受到了特别严重的打击。因此，中国的大多数措施也都集中在对中小企业的支持上。清华大学（北京）的一项研究发现，中小型公司在今年三月的收入比去年同期减少了平均70％。旅馆，饭店和教育机构遭受的打击更大，他们的销售损失大概在平均88％。虽然在困难中看到了第一缕希望：“业务恢复指数”从2月份的33.3点相对明显地上升到3月份的41.1点，但是，这离暗示恢复正常仍然还有很远的距离。在这方面已经可以看出，中国政府为支持经济即将采取的进一步措施：5月中旬将对最低准备金要求进行下一次削减

根据安永的报告，2019年，德国生命科学行业的销售额增长了10％，达到48.7亿欧元，其中仅北威州就占了约42％，员工人数增长了16％，达到33,706名员工，而研究及发展的支出则增长了21％，达到17.9亿欧元。中国（不包括香港，澳门和台湾）与北威州之间的贸易总额也很庞大，2019年增至427.3亿欧元左右。因此，中国是北威州的第二大贸易伙伴。1,200多家中国公司在这里开业，约占德国所有中国公司的一半。其中包括例如华为（西欧总部）(Huawei)，中兴通讯(ZTE)，三一重工(SANY Heavy)或中国国际航空公司(Air China)。此外，来自北威州的2700多家公司在中国设有代表处，在那里进行投资或开设分公司，这大概占了所有德国在华投资的25％。中国和北莱茵-威斯特法伦州的公司之间将在生命科学领域建立起许多桥梁，就像北威州生物产业联盟(BIO.NRW)那样。 对中国生命科学企业的多元化支持 北威州生物产业联盟(BIO.NRW)的明确目标是可持续扩张北莱茵-威斯特法伦州生物技术的实力。为此，它为初创企业和中小型企业提供支持，成为青年科学家的联络点，加强技术转让，扩大公司与科学家之间的网络，并促进与生命科学公司以及中国对话伙伴的联系。为了促进交流，北威州生物产业联盟(BIO.NRW)组织了各种活动模式，例如 BIO.NRW.red的平台会议，BIO.NRW资助活动，BIO.NRW商业天使大会，MEDICA论坛以及在BIO USA和BIO-Europe的北威州代办处。所有这些活动都有助于扩大北莱茵-威斯特法伦州的生命科学网络。中国在这个网络中扮演着特别重要的角色。与中国及其生命科学公司牢固的业务合作伙伴关系可以帮助北威州在生命科学领域大力推动地区发展。为此，北威州生物产业联盟(BIO.NRW)与北威州生物集群管理公司(BIO Clustermanagement NRW GmbH, 简称BIO CM)合作。2017年联邦教育与研究部还将BIO.NRW和BIO CM与合作伙伴国家中国选入了其“前沿集群国际化”的计划中，并资助了“ ChInValue”项目（中国-北威州创新生命科学价值链）。该项目成功推动了新的行业合作。 北莱茵-威斯特法伦州与中国生命科学公司之间的代表团频繁互访也促进了商业活动。总的来说，北威州与中国多省之间建立合作伙伴关系的历史可追溯到三十年以上。遵循这一传统，BIO.NRW和BIO CM现在正努力建立在生命科学领域中长期并成功的合作。 BIO CM依靠中国员工，他们可以通过其专业知识和关系直接访问中国网络和信息源。这样，以北威州为基础的中国生命科学公司将获得最佳的业务发展支持。作为服务提供商，BIO CM还在北威州和中国额外组织了商务研讨会，包括在中国主要活动中拥有展位套票的代表团出访，并帮助确定潜在的合作伙伴。公司研究也提供了有趣的支持。BIO CM根据要求为中国和德国公司创建了这样的研究，其中包括北威州的高科技开发研究，市场和技术研究，最重要的是进入中国市场的研究。因此，如果在中国和北威州生命科学领域交流框架内有需要，可以找到很多对话伙伴。 贸易战时期与中美开展安全的业务 2020年10月8日，由BIO.NRW出资的BIO CM第二届网络安全研讨会举行，主题为：“在目前的情况下如何以安全的方式方法与美国和中国进行商业活动。” 这次在线活动首先是关于美国和中国之间日益加深的裂痕。 德国商业杂志Handelsblatt的托斯滕·里克(Torsten Riecke)在他的报告“ 美国与中国：21世纪的决斗“中阐明了德国企业的影响。他的论点是：德国公司的经济危机和对中国及美国的依赖性已经随着新冠疫情变得更加严峻。在脱钩的背景下，也就是西方公司从中国撤离并点燃中国制造商华为的“技术战争”之时，里克(Riecke)建议将弹性作为地缘政治的一张新的好牌。受调查的公司中有多达40％希望将来生产更接近其市场的产品。弹性供应链将被放到公司最重要的位置。中国作为市场仍然毫无争议地保持其重要性，尽管地位已经从合作伙伴变为“系统性竞争对手”。外国公司在中国进入市场的权利和机会比起中国公司来说仍然更少。中国公司所获得的政府补贴仍然极度缺乏透明度，这使得他们挤占或收购竞争对手。 在讲座之后的特邀嘉宾座谈会上，泰勒·韦辛（Taylor Wessing）的合伙人托马斯·帕特洛赫博士（Dr....

Hauck ＆ Aufhäuser首席执行官Michael Bentlage表示：“此次收购将使我们成为德国领先的私人银行之一。”合并后的银行将拥有约1400名员工，总资产约为100亿欧元（约合人民币783亿元）。其直接管理资产将达约350亿欧元，“管理资产”（包括基金和其他第三方管理的资金）预计将达到约1350亿欧元。银行的最终新名称尚未确定，但两家传统公司的名称仍将被保留在新品牌中。

继母公司大众集团之后，奥迪公司也将首次在其中国合资公司中持有多数股权。大众与其中国的长期合作伙伴一汽集团（FAW）新成立的公司将于2024年开始生产全电动汽车。 双方已于2020年10月在长春举行的德中汽车会议上签署相关意向书。但当时只涉及到加强现有合作，并没有提及这家总部位于因戈尔施塔特的奥迪公司将掌握多数股权。 奥迪和一汽的新车型将引入其与保时捷共同开发的“ Premium Platform Electric”（简称PPE平台）。有趣的是，该工厂并不计划建造在安徽省大众电动汽车新研发中心附近，而是落址在中国最东北的长春市。一汽与大众的合资公司的总部也位于这里，该合资公司已在为中国市场生产奥迪。此外，奥迪还在佛山、天津和青岛进行生产。这四个工厂合计年产能约为70万辆。新的合资公司将能提高多少产量尚不明确。 奥迪合资公司“黄金十年” 奥迪宣布新合资公司的这一年也是其在中国创纪录的一年。奥迪高端市场在2020年取得其进入市场30年以来的最佳成绩。这一高销量很大程度地帮助了大众汽车在整个集团销量下降的情况下仍捍卫了2020年中国最强汽车制造商的地位。奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）也谈到，合资企业增强了奥迪与一汽的合作伙伴关系，这将为奥迪在中国开启下一个“黄金十年”。 上汽大众扩大产品范围 奥迪和一汽将在2021年年底之前提供在中国生产的十二个模型系列。此外，斯科达也入股了的合作伙伴上汽大众将在来年提供更多车型。

Das chinesische Unternehmen SVolt plant, Milliarden im Saarland zu investieren. Mit dem Großprojekt sollen so bis zu 2000 Arbeitsstellen geschaffen werden. Ende 2020 hat der...

舍弗勒集团（Schaeffler Gruppe）提高了对2021财年的预测值。主要原因是汽车技术领域的普遍复苏和舍弗勒在中国的强劲增长。 国际企业舍弗勒集团公布了2021年第一季度的数据。该企业对这些数据十分满意。舍弗勒股份公司首席财务官克劳斯·帕扎克（Klaus Patzak）博士表示，“舍弗勒集团在2021年第一季度取得了强劲的业绩。近几个月来严格执行的成本纪律和资本纪律不断获得了成效。业务活动的大幅复兴产生了规模经济，这对特殊经济效应前强劲的息税前利润率和良好的现金流发展十分有贡献。” 鉴于2020年初疫情导致的经济衰退，舍弗勒上报如此高的增长百分比并不令人惊讶。毕竟，汽车行业是最早受到销售低迷打击的行业之一。舍弗勒自己对数据的归类给出了重要的说明，并没有效仿大众等企业的目前做法，为便于说明结果而提供2019年的比较值。 良好数据改变预估营业额 鉴于良好的数据，该集团提高了之前对2021财年7%的预测值；舍弗勒仅在2021年第一季度就已经实现了11.2%的同比增长。因此，该企业现预计排除货币换算影响后的营业额增长将超过10%。 舍弗勒股份公司董事会主席克劳斯·罗森菲尔德（Klaus Rosenfeld）说：“尽管目前存在不确定性，但2021年第一季度的强劲表现足以让我们上调对本年度2021年的预测值。而且我们所启动的结构性措施正在生效，这对此也有所帮助。我们在复苏的趋势下仍然保持着谨慎。通过制定2025年规划图，我们已做好了良好的战略布局，有望在未来领域上实现增长。” 有意思的是，各报告地区的营业额发展情况大不相同。欧洲的营业额为-0.6%，仍然略低于2020年的数据，而其它地区的增长率都为正值。例如，美洲地区的增长率为6.7%，亚太地区为12.2%。表现最好的是增长率达到57.1%的“大中华区”。 在此还应该指出，中国比其它地区更早遭受营业额危机的冲击——而且恢复得更快。因此，欧洲和其他地区2021年第二季度的对比数据也可能再次提高。该情况不仅适用于舍弗勒。 中国推动舍弗勒营业额增长 无论如何，中国地区的数据都令人印象深刻。例如，舍弗勒在中国的汽车技术部门同比增长了74.3%，而该领域在全球范围内的增长率则仅为15.8%。中国市场对舍弗勒的重要性可见一斑。 汽车后市场部分的情况也是如此。中国市场在该领域中73.8%的同比增长率在全球市场中遥遥领先。而舍弗勒在欧洲的营业额则下降了3.1%。该领域的总增长率为4.0%。 这几乎与实现了3.9%增长率的工业领域持平。然而，工业部门目前收入为8.36亿欧元，对舍弗勒的营收贡献几乎是汽车后市场（4.44亿欧元）的两倍。

中国网约车服务公司滴滴出行(Didi Chuxing)计划在其美国的IPO中融资约46亿美元。据该公司向美国证券交易委员会(SEC)告知的信息，这家美国巨头优步的竞争对手预计每股存托股份(ADS)的股价介于13到14美元。如果全额行使超额配股权，那最初发行的2.88亿份ADS股份可能会变成3.31亿股股票。 在价格区间的高端，滴滴的流通股估值将达到670亿美元。这意味着滴滴必须削减之前的计划。今年四月，彭博新闻社曾报道了其高达1,000亿美元的期望值。 所谓的ADS（美国存托股份）每支代表公司一定数量的真实原始股。美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)计划在IPO中斥资7.5亿美元买入股份，而新加坡淡马锡控股(Temasek)将会买入5亿美元的股份。公司创始人及首席执行官程维(Will)、总裁柳青(Jean)以及总裁朱景士(Stephen)将通过具有更高投票权的一类股票来继续控制公司。滴滴的最大股东是日本企业集团及科技投资商软银集团(Softbank),约占五分之一。 滴滴第一季度扭亏为盈 滴滴自认是全球最大的网约车平台，在16个国家拥有每年近5亿的活跃用户，大部分在中国。在新冠大流行期间，由于客户较少使用其服务，滴滴的增长也停滞不前：去年，滴滴实现了近1,420亿人民币（183亿欧元）的销售总额，同比减少了8%。与前几年一样仍然是亏损。据滴滴报道，公司2021年第一季度恢复了盈利。 中文翻译: 胡蓉

In Peking soll eine Börse für kleine und mittelständische Unternehmen eröffnet werden. "Wir werden die innovationsgetriebene Entwicklung kleiner und mittlerer Unternehmen weiterhin unterstützen, indem wir...

家族史也有较为复杂的时候，就例如特思通集团：它在年初时通过其中国子公司特思通管路技术（苏州）有限公司收购了中国汽车供应商安徽中鼎胶管制品有限公司。而卖方则是特思通自己的母公司中国上市集团中鼎集团。人们会认为这样一例从母公司到子公司的交易不会太复杂——但据特思通首席执行官君特·弗勒利希（GünterFrölich）说，中国经济部在2018年禁止了这一交易。 当时，特思通（南特）应将该笔交易作为一家欧洲公司来处理，但这并没有成功，尽管中鼎集团的一员本完全可以被视为中国投资者。但如今终于成功了：弗勒利希说通过中国子公司进行的收购目前进展得很 顺利——这意味着无论当前的疫情局势如何，他都可以积极地展望未来。他指出，中国政府的行为总的来说已有所改变：收购案自2020年年初以来都获得了批准，前不久这还是绝不可能的。 中鼎明确的收购策略 2016年，中国知名汽车零部件供应商中鼎集团签署了收购特思通的合同，特思通是提供管路技术，即气体或液体的流动技术解决方案的汽车零部件供应商。卖方是慕尼黑的巴伐利亚工业集团股份公司（BAVARIA Industries Group AG）。收购价格为1.7亿欧元。特思通集团总部位于德国美因河畔法兰克福（营业控股公司）和法国南特（注册控股公司），在欧洲、北美和亚洲的生产基地为汽车工业的发动机冷却、电池 冷却、空气充气阀/涡轮增压器领域提供现代管路技术解决方案。此前，中方已收购了欧洲的AMK集团（基尔夏伊姆/泰克）、Austria Druckguss GmbH＆Co KG（奥地利格莱斯多夫）、WEGU集团（卡塞尔）和Kaco集团（基尔希哈特）。中鼎集团成立于19 8 0年，位于中国宁国市。公司不断发展壮大安徽省的一家国际集团，如今在中国拥有3 0多家子公司，在世界其它地区拥有10多家子公司。公司的每个品牌都主要专注于汽车行业和其他行业的零部件生产。中鼎集团在全球所有非轮胎橡胶制品公司中排名 第18位。弗勒利希表示核心专注于控股任务：“我们独立经营公司，运营不受母公司的影响。” 弗勒利希说，巴伐利亚工业集团在挑选收购方时，对管理层的考量也被纳入了考核范围。选中中鼎集团后，安徽宁国中鼎胶管制品有限公司显然与特思通的投资组合完美契合。此次收购的目的是为了获得更多 的中国本地汽车客户资源。弗勒利希说首要任务是强化特思通在中国在发动机、电池温度控制和增压空气应用等关键业务领域的核心业务——毕竟仅轿车领域的市场就高达6亿欧元。“我们与同样在中国进行生产的国际元件设备制造商保持着良好的业务关系，但同时，在与众多中国制造商的合作方面我们还有需要进步的空间。”这些年轻的公司尤其在驱动器替代领域需要混合动力和电动汽车电池冷却解决方案。 加强联络中国本土元件设备制造商 弗勒利希强调，作为系统供应商和开发合作伙伴，该集团在中国（宁国和苏州）拥有两家生产公司，有能力为全球以及中国本土的汽车制造商提供广泛的产品组合。安徽中鼎胶管制品有限公司2019年销售额为 3400万欧元，拥有员工544名。特思通集团在新冠疫情前就制定战略，计划各地区市场将由当地公司供货。“近几年来，许多行业中呈现出逆全球化趋势，我认为此次疫情将加剧这种发展”，弗勒利希分析道。 原则上，新中国子公司的整合与其他地方的整合并没有太大区别。财务、采购、开发、运营和销售等部门都有制订好的时间表，并由指导委员会进行监督。调整管理结构实际上是工作的一部分，如，特思通为 中国管理层安排了一个公司欧洲法人代表作为上级。此举目的是最小化合规风险。目前，主要的合并目标已大部分得到实现。 结论 在中国成立合法实体的子公司（Legal Entity）能够凭借加强联络客户，提高交付稳定性或自然对冲等优势等到更多重要的优先权，正如特思通的例子：因为尽管它也属于中国集团，但收购中国公司还是得由其自己的中国子公司充当买方才能成功——交易得作为当地法律事务起草。你懂的！   “在当地进行采购是我们战略的一部分” 对特思通集团首席执行官君特·弗勒利希的简短采访 中国/德国投资平台：您在中国的两家工厂由于疫情已关闭。中国有短时工之类的方案吗？ 弗勒利希：没有，中国没有这样的“工具”。员工实际上被迫休年假。这些工厂于3月中旬再次启动了。这可以帮助我们应对当前后期爆发疫情的欧洲、印度和美国的局势。 中国当局如何组织停工休业？ 政府十分快速颁布了专门的法规。恢复生产的前提是必须在工厂的进出口处安装消毒屏障。规定必须佩戴口罩，但没有提供口罩。幸运的是，我们能在印度购买口罩。 供应链有问题吗？ 弗勒利希：我们之前曾努力尝试单独处理各区域业务，例如，中国生产的产品仅投放在中国市场，欧洲市场的货物仅由欧洲工厂提供，北美自由贸易区仅由墨西哥和美国的工厂供货。当然，该策略还包括在本地采购。例如，中国工厂约90％的零件都在本地购买。中国供应链可以满足集团内中国外地区的需求，不出大差错。在此期间，两家中国工厂都已再次在计划内运营起来。   简介 特思通管路技术集团集团 成立年份：2010年（分拆的Trelleborg AB） 所属行业：汽车 公司总部：法兰克福（营业），南特（注册） 员工总数：4200人 2019年营业额：3亿欧元 www.tristone.com 安徽中鼎橡塑制品有限公司 成立：1999 行业：汽车行业 公司所在地：宁国 （安徽省） 员工数量：554 2019年利润：3400万欧元 www.zhongdinggroup.com    

又一家德国中小企业将被中国投资者纳入囊中：复星国际今日宣布，打算收购德国SDAX上市时装连锁品牌Tom Tailor。最近，Tom Tailor的财务困境成为了头条新闻。 该时装公司周二表示，复星计划首先以增资10 %的形式以每股2.26欧元的价格收购Tom Tailor的股份。 因此，该公司的股本将从约3850万欧元增至约4230万欧元。此次增资预计将于2月22日完成。发行价为每股2.26欧元。

2020年3月的统计数据表明，中国经济在完全恢复之前还有一段路要走——但3月份的经济指标已经有了再次改善：制造业的采购经理人指数从2月份的历史最低点35.7上升至3月的52.0，从而略高于50的扩展阈值。服务业领域的指数从2月的29.6点升至3月的52.3。但是，整个2020年第一季度造成了中国经济的萎缩，国内生产总值（BIP, 译者注: GDP）与去年同期相比下降了6.8％。这是自1976年以来的第一季度负值。中国经济增长的前景较2008/09年的全球金融危机似乎更低一些，根据中国统计局的数据，中国1月至3月的工业生产比去年同期下降了8.4％。固定资产投资也是如此的情况，同比下降16.1％。（www.iwkoeln.de) 中国经济景气期望值有所上升 对于中国而言，经济情况改善的前景似乎正变得明朗起来。在欧洲经济研究中心(ZEW)和上海复旦大学4月份的民意调查中，经济景气期望值正在强劲增长。基于中国经济调查(CEP)的CEP指数有所上升，并显示出国际金融市场专家对中国未来十二个月的景气期望值，目前为36.5点，比前一个月高25.4点（2020年3月：11.1点）。然而，接受采访的专家们对2020年第二季度国民生产总值增长的预测也降到了仅2.0％，而之前还是4.2％。“国民生产总值预测的下降归因于第一季度令人难以相信的糟糕发展。而在第三季度，中国的经济表现应当会再次增长4.2％。”来自欧洲经济研究中心(ZEW)的高级研究员米歇尔·施罗德(Michael Schröder)这样解释到。此外，对2021年的增长预测降至5.1％，与上个月的预测相比下降了0.4个百分点。在各行业层面反映出来的积极期望是有差异的：对重要工业部门（化学/制药，电子，机械工程和IT）的评估持续下降，而对汽车，消费/零售和建筑业则有更好的预期。 （www.zew.de）