Inbound

联邦统计局 (Destatis)发布了2021年2月的出口数据。由于欧洲需求上升和中国的强劲增长，德国对外贸易缓慢接近危机前的水平。 德国统计局今天公布的数据显示，二月份德国出口额与上个月相比上升了0.9%，达到1078亿欧元。因此，自2020年4月新冠大流行造成最低点以来，德国的对外贸易一直在持续增长。 与欧盟国家的对外贸易再次接近危机前的水平，而与非欧盟国家（不包括美国和英国）之间的对外贸易仍略低与上一年的数据。与美国的对外贸易表现不平均。出口方面只比2021年2月的数据低0.6%，而在进口方面下降更为明显，达到12.6%。 比较之下，与如今不再属于欧盟的英国之间对外贸易的变化幅度相对较大。全年出口下降12.2%，进口下降26.9%。 与中国的对外贸易正在蓬勃发展 与中国的对外贸易和英国形成鲜明对比。出口同比增长25.7%，达到85亿欧元，进口增长则高达32.5%（99亿欧元）。 联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会(BGA)主席安东·布纳(Anton F.Börner) 在一份有关联邦统计局最新数据的声明中对积极的数据表示满意。它将其解释为欧盟经济复苏的良好迹象。然而与此同时，他警告称：“与前一个月的灾难性的状况相比，英国脱欧带来的损失已经大幅下降。这给企业带来了能够越来越适应新形势的希望。让人担忧的是，美国的经济复苏目前对德国出口的影响不大，而与中国的对外贸易则持续增长。因此，我们需要尽快开启一个新的跨大西洋贸易协定，以便这些差距今后不会进一步扩大。”

根据菲尼克斯电气公司(Phoenix Contact)的通报，2020年的销售只出现了很轻微的下滑，这主要归功于中国市场的强劲增长。这使得例如美国等其他市场的下滑得到缓解。 据首席执行官弗兰克·斯泰伦伯格(Frank Stührenberg)说，电气工程、电子和自动化领域的零部件、系统及解决方案方面的专家都经历了各不相同的一年。2020年，菲尼克斯电气公司在美国的销售额下降了10%，但在中国也实现了9.8%的增长。总体而言，2020年销售额的下降幅度并不是很大，约3.6%。多亏了遍布全球各地的工厂和代理处，所有商定的交付都能在新冠大流行背景下完成。然而，供应链的反复调整本应反映在运输费用的增加上。 公司对2021已经又再次充满信心。目前的订单数量已经增加了20%。因此，公司对2021年的年度前景持乐观态度，并预计销售额增长在个位数以上。 菲尼克斯电气公司依赖中国电动汽车 这家总部位于北莱茵-威斯特法伦州布隆贝格的公司自1993年以来就活跃在中国市场，并逐步扩大了他们在南京的分公司。2020年，菲尼克斯电气公司才在这里新建了占地42000平方米的生产和物流中心。2016年以来，菲尼克斯电气公司在中国也拥有了自己的子公司。菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司是为了响应快速发展的中国电动汽车市场而建立的，是按照中国GB/T标准提供电动汽车应用程序的全方位服务提供商。

莱茵金属集团旗下的科尔本施密特有限责任公司(KS Kolbenschmidt GmbH)和来自中国及日本的合作伙伴在南京开设了技术中心。 通过在上海附近的南京开设自己的技术中心，莱茵金属的“材料和贸易”事业部正在进一步拓展中国公路用车和非公路用车的市场渠道。这标志着科尔本施密特公司朝着现代钢制活塞领域的全球布局目标又迈出了新的一步。同时，他们在不断发展的中国市场上建立了更加牢固的地位。 “动力缸系统联合技术中心”是科尔本施密特公司和其合作伙伴公司中凯内思汽车新动力系统有限公司(ZNKS Automotive New Power System Co. Ltd., ZKNS)，以及理研株式会社(Riken Corporation)的一个联合项目。中方ZNKS自2018年以来获得授权生产并销售科尔本施密特品牌的成套商用车钢质活塞。而与日本的活塞环制造商理研公司从2015年以来便开始了持续性的合作。 莱茵金属计划在中国组建国家队 新的技术中心将致力于打造在中国研发活塞整套系统的可持续战略性高素质专家队伍。科尔本施密特公司及其合作伙伴计划在中国、德国和日本的管理人员指导下组建一支研发和销售的国家队。员工们将在获得全球资历认证之后在南京的联合技术中心开始工作。技术中心的目的在于改善当地的客户服务，提高研发速度。 3月30日在南京举行了盛大的开幕仪式。出席仪式的有南京市政府代表，中国内燃机工业协会秘书长邢敏，以及来自发动机研发领域的客户代表。莱茵金属中国公司总经理魏培德(Peter Willemsen)也出席了开幕仪式。其他的参加者由于旅行限制通过视频连线方式发表了致辞。其中有科尔本施密特公司总裁萨沙·普茨(Sascha Putz)，科尔本施密特公司研发和技术副总裁约亨·穆勒(Jochen Müller)，以及理研株式会社社长兼首席运营官前川马克(Mark Maekawa)。

格拉默（Grammer AG）公布了其2020年的业务数据。除亚太地区外，公司在全球范围内的销售额均出现下滑。格拉默再次大幅拓展了其在亚太地区，特别是在中国的业务。 受新冠疫情影响，格拉默2020年的业务数据显示其营业额下滑十分严重。虽然2020年下半年已出现明显复苏迹象，且欧洲、中东和非洲地区以及亚太地区第四季度的业绩都出现了同比增长，但息税前利润(EBIT)仍为负数（负4610万欧元）。按年计算，亚太地区是唯一的增长市场。格拉默在此地区2020财年的营业额达到了3.305亿欧元，同比增长5.4%。 因此，格拉默计划进一步拓展这一重要的未来市场也就不足为奇了。 格拉默在华新工厂和合作项目 格拉默在2020财年再次大幅扩大了其中国业务。鉴于汽车和商用车这两个产品板块正持续发展，格拉默在宁波和沈阳开设了两家新工厂。从而，格拉默在亚太地区共有8个生产基地和物流基地以及三个研发中心。该公司认为这一平台能为自己进一步扩大在该地区的客户基础。 自2020年起，格拉默就同其大股东宁波继峰开展了多项合作项目。其中包括在采购和制造领域实现协同效应，扩大产品组合以及改善某些地区的市场准入情况。 两家公司仅通过2020年第一季度协商达成的全球采购合作就能承诺在未来几年内实现千万欧元的节约。此外，格拉默和宁波继峰于10月决定，建立起日本市场的销售合作。从而，格拉默能确保更好地进入日本汽车制造商市场。

电子元器件制造商艾尔康电子元器件（PTR HARTMANN）将其在中国的现有基地合并至中国乐昌市。 艾尔康电子元器件在深圳和东莞生产电子元器件和数控车削件已有十年之久。该公司现宣布，已于2021年1月1日将其所有产能在乐昌新址进行了合并。乐昌市位于中国南方的广东省北部。这家总部位于韦恩（Werne）的公司在这里建立了一个新的生产和销售中心。明年将在此建设新的HARTU电感器和PTR检查设备产品的半自动化组装的新生产线。 同时，艾尔康电子元器件所有产品领域的中国销售中心也将设立在乐昌新址。自此，艾尔康电子元器件(韶关)有限公司则负责对PTR、HARTMANN和HARTU品牌在中国和香港地区的客户提供支持并供应产品。 研发工作将继续在德国的四个技术中心进行，每个中心都设有生产设施。位于乐昌的新工厂主要旨在完善并扩建亚洲地区的生产基础设施。 艾尔康电子元器件在华新基地 乐昌的一期工程包括15100平方米的生产和仓储空间以及相关的办公基础设施。这里将生产PTR印制电路板接线端子和连接器的组件。HARTMANN开关产品系列的开关、其他全球生产基地的组件和各种HARTMANN系列也将在新厂区进行生产。 HARTU电感器的生产准备工作已经启动，生产区域也已准备就绪。艾尔康电子元器件还计划在2021年对HARTU生产区进行必要的投资并启动生产。 艾尔康电子元器件和艾尔康电子元器件(韶关)是瑞士美卡诺集团（Phoenix Mecano-Gruppe）旗下的公司。集团总部位于施泰因（Stein am Rhein），在全球拥有约7千名员工，2019年营业额达到6.8亿欧元。该公司专注于为机械和设备工程、测量和控制技术、医疗技术、航空航天技术、替代能源以及住宅和护理行业的客户提供专业和高性价比的利基产品制造。美卡诺成立于1975年，于1988年在瑞士证券交易所上市。  

该制药公司在2020疫情之年中提升了营业额。人用药品部门的涨幅最大。在该领域中，勃林格殷格翰（Boehringer Ingelheim）仅在中国就实现了10.4%的增长。 这家着传统的制药公司勃林格殷格翰是少数在新冠疫情期间实现营业额增长的公司之一。2020财年的总营业额也同比增长3%，达到195.7亿欧元。增长动力是人用药品领域。该领域的全球营业额增长了5.8%，达到144.2亿欧元。虽然美国以56.6亿欧元的营业额仍然保持着最强劲的销售市场的地位，但只实现了3.4%的增长。相比之下，勃林格殷格翰在中国增长了10.4%达到28.4亿欧元，在日本增长了6.2%达到13.3亿欧元。该公司在EUCAN地区（欧洲、加拿大、澳大利亚和新西兰）的营业收入增长6%到达45.9亿欧元。(所有数值均与去年进行对比且排除外汇汇率影响。) 在营业额上涨的同时，勃林格殷格翰的研发投入也上涨了7%。该公司在2020年共为此投入37亿欧元。其中在人用药业领域就投入了32.8亿。该公司从2020年第一季度起就已在该领域开始对抗新冠感染疗法进行针对性研究,自12月以来就在进行抗体临床试验。这种抗体可以被吸入并能直接在呼吸道中抵抗感染。 勃林格殷格翰在华投资 并非2020年的所有活动都围绕着新冠疫情。例如勃林格殷格翰在华入股了专注于家养宠物医疗服务的新瑞鹏宠物医疗集团。该公司在去年九月通过这一步完善了其在华的产品组合，其中包括猪用疫苗。这是中国一个重要的市场。该国家的人均猪肉消费量与德国相似——但人口却多得多。随着非洲猪瘟的消退，勃林格殷格翰公司在华猪用疫苗的营业额增长了14.9%。 中国的宠物药品市场也在不断发展。因为不仅中国养宠物的人数在急剧上升，而且中国在动物福利方面的支出也达到了新的高度。成立于1993年的新瑞鹏宠物医疗集团在这个市场上十分活跃。该公司在中国经营的兽医诊所遍布80多个城市，在全国共拥有1.6万名员工。微信服务商腾讯控股有限公司也入股了该公司

经过7年的谈判，欧盟与中国的投资协定于2020年底达成。该协议将确保中欧经济伙伴之间的投资环境更加平衡。德国和中国企业都将从新的更具建设性的监管框架中受益。 尽管受到新冠危机影响，2020年欧盟与中国的贸易额仍持续增加，5860亿欧元的年贸易额也使中国超越美国，自欧盟成立以来首次成为其最大的贸易伙伴。这使得新达成的《中欧全面投资协定》（“协定”）变得更加重要，通过其中包含的公平、促进贸易关系的规则，该协定对参与双边经贸的各方均为重要进步。 放宽市场准入 协定旨在减少中欧在市场准入方面现有的不对称问题。在中国，多个行业领域中严格的中外合资要求将被取消。特别是在制造业和汽车行业、包括新能源汽车行业，德国企业将可获得全面准入。同时，近几年中国已经逐步开放的金融服务行业内的中外合资及外资股权上限要求也将取消，包括银行、证券交易、保险和资产管理等领域。此外，中国还承诺解除医疗（私立医院）、环保服务、研发（生物资源）、电信和云服务、商业服务和国际海运等领域的投资限制。 对于德国企业来说，一半以上德国在中国的投资都可从此次协定达成的扩大市场准入中获益，特别是在汽车和制造业，包括化工、电信设备、运输设备和医疗设备生产等领域。现在，这些行业的德国原始设备制造企业未来可以100%拥有其中国子公司的股权并提取利润，而无须与中国合资方分享利润。 公平竞争环境 除了中欧之间市场准入的不均衡，竞争条件的不平衡也是另一个讨论焦点。对此，协定向创建一个“公平竞争环境”迈出重要一步。这其中包括对国有企业市场行为的约束、提高政府补贴透明度以及防止强制技术转让等方面的规定。 首先，中国国有企业被要求今后完全以经济标准为基础进行决策。在其进行买卖货物或提供服务时，应对德国公司一视同仁。同时，协定还对中国政府提出透明度要求，以确保更好的计划性及更高的法律确定性。这些要求主要包括为评价特定国有企业市场行为而进行的信息交流、关于补贴的磋商程序和为外国公司提供平等进入标准制定机构的机会。 协定还禁止未来各种强迫技术转让的投资要求，如向中方合资伙伴转让技术、对研究机构的本地化要求或在技术许可中干涉合同自由。此外，协定还加强了对商业秘密的保护，防止行政机关未经授权披露其在商品或服务认证过程中获取的商业秘密。 德国企业在中国的机遇 在中国企业过去多次对德国掀起并购风潮之时，德国企业主要以绿地投资而非并购交易的方式在中国投资。鉴于协定在大量行业领域取消合资要求、允许外资并购，中德之间上述投资行为差异预计将在未来有显著转变。 市场竞争条件的改善也为德国企业提供了新的、可持续的增长机会。中国巨大的市场潜力以及从新冠疫情影响中迅速恢复的经济将创造更多的增长，德国投资者在中国市场的投资交易量也将随之增加。例如，巴斯夫集团在中国华南地区进行总额高达十亿美元建设投资项目进行同时，巴斯夫创投又于近日宣布投资位于中国杭州的初创生物技术公司恩和生物科技有限公司，发展清洁高效的工业合成生物技术。 对中国在德直接投资的影响 与中国市场的全面开放相比，协定只在传统能源和可再生能源领域对中国投资者承诺了少量的额外开放，因为在协定出台之前，欧盟市场已经基本对中国投资者全面开放。不过，各成员国实行的外商投资审查与控制措施不受协定影响。 尽管缔结协定对中国在欧投资条件没有重大直接影响，但其仍然向中国在欧洲的投资发出积极信号，中国对德投资活动有望再次活跃起来，为一段时间以来一直处于衰退状态的中德并购交易市场带来转机。 总结 协定为在欧盟和中国之间建立一个公平的竞争环境提供了有力支持并为中德间的双向投资提供了新的机会。然而，对中国在协定框架下所作的逐步开放仍须结合中国目前正在进行的更广泛的政治经济发展情况来审视。中国政府正日益加强对信息技术、互联网基础设施和服务、人工智能及重大设备制造等战略相关行业的控制，以确保技术自主权。而最近出台的外商投资安全审查规定及其他保护国家安全方面的法律法规及措施意味着德国企业未来在中国的经营中仍将面临障碍。

Schreiner Group GmbH & Co. KG (Schreiner 集团)为其在中国的生产基地举行五周年庆典。 五年前的今天，总部位于慕尼黑附近上施莱斯海姆(Oberschleißheim)的Schreiner 集团在上海附近开设了他们在中国的第一个生产基地。这家功能标签的制造商原本是在这里为汽车行业生产产品线的。现在，公司也在这里为旗下业务部Schreiner MediPharm生产产品。 Schreiner集团的董事总经理罗兰·施赖纳(Roland Schreiner)认为，成功的原因不仅在于与同样活跃在中国市场的客户间的距离：“上海的基地在过去几年间发展得非常好。我坚信，我们在中国为Schreiner集团铺设了通向成功未来的道路。作为供应商，我们对于全球客户来说是有吸引力的合作伙伴：我们为他们的中国生产工厂提供更高的交付安全性，并通过在当地的存在为他们在国际化的道路上提供支持。 Schreiner集团希望在中国得到发展 该公司还提到，他们希望将产品开发从上施莱斯海姆总部转移到中国去。同时，在当地生产的产品数量将会得到提高。对中国市场充满信心的一个原因应该是奉浦区的成功。自2016年成立以来，那里的员工数量就翻了一番，并且到2019年，仅仅过了三年，就达到了收支平衡。从那时起，Schreiner集团的中国分部就一直在这个盈利区运营。

为了满足中国上涨的需求量，克诺尔制动系统（Knorr-Bremse）正计划用一个产能更大的新工厂取代其在港口城市大连的现有工厂。 对于克诺尔制动系统来说，中国市场发展势头强劲。这家总部位于慕尼黑的公司才在去年秋天宣布计划在首都北京开设一个研发中心并开始建立一个新工厂。不久后，他们便接到了为中国首都新地铁线配备制动系统的订单。 克诺尔制动系统现宣布建立新工厂并同时扩建其在大连的工厂。目的是在中国东北港口城市将研发和测试设施与生产相结合。在该地区的这一结合也是为了加强与大连市政府的合作。克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司、克诺尔商用车制动系统(大连)有限公司、克诺尔股份公司和大连金普新区管理部门在线上签署了协议。该区是现有工厂和新厂房的所在地。参与线上会议的人员来自大连、上海和慕尼黑。 “我们很自豪，大连工厂近年来继续保持着出色的业绩。我们在这里生产的商用车占我们在中国的商用车业务的一半。鉴于大连工厂的重要性及其快速发展的情况，我们将继续扩大制动系统和转向系统的生产，并继续向我们的中国客户提供顶尖技术。同时，我们也期待与地方政府在轨道车辆业务上的合作。”克诺尔亚太(控股)有限公司总裁徐保平表示道。 克诺尔制动系统称该合同是其公司为满足中国市场的繁荣发展而努力的里程碑。 克诺尔在华新机遇 新工厂最早计划于2021年6月进行奠基并于一年后完成建设。这一4万平方米的厂区最早可在2022年12月开始进行生产工作。此次扩建后，克诺尔制动系统将在大连新增300个新工作岗位。其位于大连的公司自2004年以来以其合资企业Hasse & Wrede CVS的形式开展业务。而此次扩建有可能并非是该工厂的最后一次扩建。市政府已经为克诺尔制动系统将来的在华扩张预留了2.5万平方米的场地。 “克诺尔制动系统正在大力投资其生产能力，以发展世界领先的前瞻性技术。” 克诺尔制动系统股份公司董事会成员兼商用车系统负责人Peter Laier博士表示道。“我们坚信与当地以及其他商业伙伴的紧密合作可以扩大生产。从而，我们能够继续开发更加符合中国市场要求的产品和解决方案。这是克诺尔制动系统未来在中国继续扩张的重要一步。” Laier博士表示道。

以亏损告终的2020疫情之年结束后，胜伟策电子股份公司（Schweizer Electronic AG）董事会主要鉴于中国金坛的新工厂而预计2021年的销售额将出现跳跃式增长。 印刷电路板制造商胜伟策公布了其集团2020财年的初步数据。由于新冠疫情，该集团上报的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为负950万欧元，因为该公司及其合作伙伴的销售额均有下降。此外，近300万欧元的坏账损失以及胜伟策位于中国华东地区的金坛新工厂的投产亏损也压低了业绩。胜伟策迄今已为于2020年5月开始运营的新工厂投资了1亿欧元左右。 胜伟策董事会如今将希望寄托在位于南京东南方向的金坛工厂上。它的生产能力是位于巴登-符腾堡州施拉姆贝格市的总部的五倍。目前，工厂仍在进行认证流程。其在2020年11月成功完成的VDA6.3审核是认证流程中里程碑式成就。该工厂持续积极发展，2021年将获得重要的技术资质和认证。金坛工厂及其在中国的相关业务有望使胜伟策公司提高其国际化水平并拓展客户基础。 胜伟策因金坛而十分乐观 根据目前对全球经济发展，尤其是对印刷电路板市场发展的预测，胜伟策认为其中德印刷电路板集团的新结构处十分有利。胜伟策董事会预计，若金坛工厂如期发展，营业额将增长20%至30%，EBITDA也因而将根据相应的营业额大幅提升到0%至-6%。预测结果乐观的原因之一自然是回升的营业额。2020年下半年的营业额已比上半年增加了17%。 然而，该预测能否真的实现还取决于全球供应链的稳定性。毕竟，持续的零部件短缺可能使客户需求和供应商供应都受到限制。 胜伟策集团计划于2021年4月23日公布其2020财年审计后的最终数据以及本财年的详细预测结果。

巴斯夫风险投资公司（BASF Venture Capital）投资中国杭州的生物技术专家恩和生物科技有限公司（Bota Biosciences）。 2019年才成立的恩和生物通过其新一代专属生物技术平台给巴斯夫风投总经理Markus Solibieda留下了深刻的印象：“恩和生物的高度创新平台结合了计算机技术和前沿生物技术，能加速产品开发速度，助力可持续、经济化生产，有塑造化学工业未来发展之路的潜力。投资这样一家前途无量的年轻企业，将进一步强化巴斯夫在可持续发展方面的相关举措，并在飞速发展的亚洲市场中提升巴斯夫的创新潜力。” 该平台可以为广泛的工业应用实现高价值产品的可持续、经济型生产，例如助力甜味剂、维生素、个人护理品以及作物保护产品等。与化学工业不同，这种所谓的“白色生物技术”是依靠活细胞和酶来开发和制造产品的。 恩和生物利用该平台确定合适的微生物宿主，然后将其与所需的表型进行合并重组，从而创造出新的产业菌种。此外，该平台还可以基于糖等绿色原料开发和改善生产工艺流程。 巴斯夫风投和恩和生物期待合作 与恩和生物一样，巴斯夫已在利用发酵和生物催化来生产维生素和酶等产品。因此，合作双方正计划共同探讨合作可能性。“巴斯夫是实力强劲的行业合作伙伴，其技术优势可以完美地与我们互补。我们非常期待巴斯夫能在我们扩大生产规模和推出新产品中给予支持。”恩和生物首席执行官Cheryl Cui博士在谈到巴斯夫风投的投资时说道。 恩和生物科技股份有限公司成立于杭州。这座位于上海西南方近200公里的城市，也是中国互联网巨头阿里巴巴集团的总部。

根据发动机制造商道依茨股份有限公司(Deutz)的报道，2021年内，其在中国的产量将翻番。 道依茨股份有限公司公布了2020年间的业务数据。由于新冠的影响，这家来自科隆的发动机制造商的销售额下降，不得不蒙受经营亏损。不过同时，该企业在2020年第四季度已有复苏的趋势。 道依茨CEO弗兰克·希勒博士(Dr.Frank Hiller)表示说：“我们在这样艰难的一年中仍然坚持了战略性增长规划。我们与三一重工在中国的合资企业的积极发展，以及与约翰迪尔公司(John Deere)在年末所宣布的发展合作，都表明我们可以乐观地展望未来。我们基本认为，在接下来的几个月中，主要的客户市场应当会表现出改善的趋势。尽管在目前看来，要恢复危机之前的水平还需要更多的时间。” 道依茨-三一重工-合资企业有利可图 道依茨和中国最大的建筑机械集团三一重工在2020年一月完成了合资企业 的建立，并在成立的第一年就实现盈利。现在这对合作伙伴希望在整个2021年将产量从大约20000台发动机增加到大约40000台。 造成这种情况的原因是旺盛的市场需求，它现在就已经符合合资企业的计划产量。此外，该公司将获得更多的市场份额。因此，道依茨公司已经在2020年第二季度末将中国的销售目标从5亿欧元增加到了2022年的8亿欧元。 2022年计划在位于长沙的新建工厂里生产75000个发动机，该工厂将在2021年投入使用。这些发动机将会提供给合资公司伙伴三一重工的重卡。 道依茨继续在中国的发展战略 位于长沙的工厂不是道依茨在中国进行生产的唯一地点。2020年9月，这家来自科隆的公司在北京附近的海港城市天津完成了一座工厂，该工厂同样也是在2021年投入使用。这里已经被道依茨公司当作亚洲市场的生产中心。他们将在这里和柴油发动机制造商北内公司(BEINEI)共同进行生产。未来，这家科隆公司还将在天津生产用于升降平台、叉车和小建筑机械的发动机。