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Die Vitesco Technologies GmbH (Vitesco) errichtet in China ein Forschungs- und Entwicklungszentrum. Standort ist das nordostchinesische Tianjin, nahe der Hauptstadt Peking. Hier betreibt der Automobilzulieferer mit Sitz in Hannover bereits seit 2019 einen Produktionsstandort.
Schwerpunkt des neuen Zentrums ist die Entwicklung von Antriebslösungen für Elektrofahrzeuge von Mild-Hybrid über Hybrid bis zu vollelektrischen Motoren. Zusätzlich bietet der Automobilzulieferer auch elektronische Steuerungen, Sensoren sowie Aktuatoren an. Zum Angebotsportfolio gehören auch Lösungen zur Abgasnachbehandlung für konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb.
Das Forschungs- und Entwicklungszentrum in Tianjin ist eine Erweiterung des bestehenden Standorts. Auf 9.000 m2 entstehen neue Büroflächen sowie Labore in denen elektrische Antriebssysteme erprobt und validiert werden. Der neue Komplex entsteht auf dem Gelände der „Tianjin Economic-Technological Development Area“ (TEDA), Tianjins ältester und größter Wirtschaftsentwicklungszone. Mit einem eigenen Hafen ist TEDA ideal für Unternehmen, die entweder größere Mengen an Vorprodukten und Rohstoffen für ihre Produktion importieren, oder nicht nur für den chinesischen Markt, sondern auch den Export produzieren.
Vitesco setzt auf den Wachstumsmarkt China
Mit dem Neubau unterstreich Vitesco die Bedeutung des chinesischen Marktes für das Unternehmen. Geschäftsführer Andreas Wolf zeigt sich denn auch überzeugt von der schnellen und nachhaltigen Wirtschaftlichen Erholung, die sich in den letzten Monaten abgezeichnet hat. Im asiatisch-pazifische Wirtschaftsraum erwartet das Unternehmen für die nächsten Jahre das stärkste Wachstum im Bereich E-Mobility. Zielmärkte für die in Tianjin entwickelten Antriebssysteme ist aber nicht allein der asiatische Markt. Auch Europa und die USA sind langfristige Zielmärkte für den Automobilzulieferer, der sich von der immer aktiveren Förderung der Elektromobilität, besonders in Europa, ein steigende Nachfrage erwartet.
Vitesco, bis 2019 noch bekannt als „Continental Division Powertrain“, sind bereits seit 25 Jahren in China mit inzwischen drei Werken aktiv. In Tianjin produziert das Unternehmen seit 2019 vollintegrierte elektrische Achsantriebssysteme für Autohersteller wie Hyundai aus Südkorea und die chinesische Dongfeng Motor Company Limited. Weltweit betreibt der Automobilzulieferer 50 Entwicklungs- und Produktionsstandorte, an denen er rund 40.000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz 2019 lag bei insgesamt 7,8 Mrd. Euro.
